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40万元级合资还是自主？凯迪拉克XT6和红旗HS7怎么选？

作为中大型豪华SUV的主战场 ， 40万元级市场一直以来被合资品牌统治 。 直到红旗发布了旗下的中大型SUV ， 40万元级市场首次出现了自主豪华品牌的身影 。 不管是尺寸还是气场 ， 凯迪拉克XT6和红旗HS7都旗鼓相当 。 在如此的背景下 ， 将如何选择？
都具有中大型SUV应有的霸气外观 ， 但风格不同
从外观来看 ， 二者的设计风格并不相同 。 XT6的前脸几乎全部由直线构成 ， 有棱有角的造型十分凶悍 ， 这也是凯迪拉克的家族式设计 。
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HS7有着巨大的进气格栅 ， 内部的辐条刚劲有力 ， 并且大量运用了镀铬装饰 ， 展示出红旗应有的霸气 。
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【40万元级合资还是自主？凯迪拉克XT6和红旗HS7怎么选？】从前脸来看 ， XT6更加时尚 ， 更适合做一部家用车 ， 而HS7则更加庄严 ， 适合做一部商务车 ， 或者做一部用来彰显身份地位的车 。 两车车身侧面都以直线勾勒为主 ， 并且都提供最大20英寸的轮圈 ， 足以展示这个级别应有的大气 。 XT6还提供运动版可选 ， 并且配备有不同样式的轮圈以及亮黑色的车窗饰条 。 车尾都简约但不输气场 。 XT6的尾灯同样采用了家族式的设计 ， 竖直的尾灯让人一眼就可以看出这是一辆凯迪拉克 。 “钻石切割”的设计语言让XT6看起来还有几分精致 ， 给人种心有猛虎细嗅蔷薇的感觉 。
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HS7的尾部充满了平直线条 ， 给人一种沉稳老成的感觉 。 底部的银色护板又为HS7增添了一分野性气息 。
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从整体外观来看 ， 两车面向的客户群体明显不同 。 XT6像是一件时装 ， 优雅时尚但不够严肃 ， 更适合顾家的客户们；HS7则像是一件正装 ， 可以出席正式场合但并不是去野餐的好选择 。
内饰用料考究 ， 但设计风格大相径庭
来到内部 ， 两车的内饰都显示着自己的定位 。 XT6的内饰很有家用车的风格 ， 精致 ， 实用 。 HS7则四平八稳 ， 大面积的实木饰条营造出商务车的豪华感 。 作为40万级别的车型 ， XT6全系均没有配备全液晶仪表盘 ， 而HS7则全系标配 。 HS7的中控液晶屏尺寸虽更大 ， 达到10.1英寸 ， 但仅支持CarLife ， 而XT6的8英寸屏幕则支持CarPlay以及CarLife 。 两车均配备了皮质座椅 ， 但不同的配置有真皮和仿皮的差别 。
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HS7的座椅中心还有菱形格子 ， 配合对比色缝线 ， 豪华感十分突出 。 两车的前排座椅配置都十分齐全 ， 但HS7的副驾座椅不支持腰部支撑调节 。 值得一提的是HS7的后排座椅也全系标配座椅加热 ， 甚至顶配还支持座椅通风 ， 十分厚道 。 空间方面 ， 作为中大型SUV两车尺寸都达到了5米 ， XT6的三维尺寸为5056/1964/1780mm ， 轴距达到2863mm ， HS7的三维尺寸为5035/1989/1756mm ， 轴距达到了惊人的3008mm ， 空间方面 ， HS7更占优势 。
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动力十分充沛 ， HS7还提供6缸发动机
动力方面 ， 凯迪拉克XT6搭载237马力2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 搭配9档手自一体变速箱 ， 并且提供四驱系统 。
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红旗HS7则全系标配一台337马力的3.0TV6发动机 ， 并搭配8档手自一体变速箱 ， 全系标配全时四驱 。
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两车都提供驾驶模式选择 ， 但XT6仅提供标准/运动/越野三种模式 ， HS7则提供经济/标准/运动/越野/雪地五种驾驶模式 ， 可以满足更多需求 。
售价相差不大 ， 选购更需考虑使用场景
关于售价 ， 凯迪拉克XT6的指导价为38.97万-54.97万 ， 红旗HS7的指导价为34.98万-45.98万 。 作为自主品牌的作品 ， 拥有六缸发动机以及各种豪华配置的HS7的性价比更高 ， 严肃的外观使他适合作为一台严肃的商务车使用 。 相比之下XT6年轻的外观与精致的内饰也许更适合家用车 ， 四缸发动机也绝对够用 。
小结：不同的车型针对不同的客户群体 。 XT6和HS7都是同级别中十分具有竞争力的车型 ， 但他们的定位并不相同 。 手握40万预算该作何选择 ， 最重要的是看有何需求 。 如果需要一部宜家宜商的车型 ， 或许新生的自主车型HS7值得一试 。


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