体验2020年美版本田CR-V混合动力：一切都是赞誉的话语
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2020本田CR-V混合动力车最近成为新闻 。 它在2021年度北美多功能车的合格车辆列表中 。 而且 ， CR-V混合动力在美国组装的91辆汽车中排名第52位 ， 并入选了2020年美国制造指数 。
我最近有机会与CR-VHybrid一起生活了一周 。 这是在最近一周驾驶其姊妹车2020CR-V之后 ， 该车由常规的190马力1.5升涡轮增压发动机提供动力 。
比较两辆车的理想方法是在同一天并在同一条道路上行驶 。 2020CR-VHybrid是本田产品线的新成员 ， 也是美国本田品牌的首款电动SUV 。 CR-V先进的两电机混合动力总成 ， 是本田的第三代两电机混合动力系统 ， 与当前的AccordHybrid共享 ， 将两台电机与2.0升16气门DOHCAtkinson循环发动机结合在一起系统马力 。
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CR-V混合动力仅在全轮驱动中提供 ， 非混合动力既是前轮驱动又是全轮驱动 。 它在轴距更长和履带更宽的新平台上行驶 。 在2020年 ， CR-V进行了彻底的重新设计 ， 具有更多的风格和风格 。 内部经过了修改 ， 更加宽敞 。
前面有更新的外观 ， 带有新的格栅和装饰板 。 后面有新的尾灯 ， 新的19英寸轮毂以及18英寸轮毂的新设计 ， 可以使事情变得圆满 。 CR-VHybrid具有独特的前后保险杠设计 ， 使其与CR-V兄弟姐妹区分开来 。
混合动力车的目的是降低油耗 ， 特别是在低速城市驾驶中 。 对于CR-V混合动力车 ， 您不仅可以获得更好的燃油经济性 ， 而且还可以在引擎盖下获得更多动力 。
多年来 ， 混合动力总成已得到了极大的改善 。 我对CR-V的整体改进和响应能力感到非常满意 。 在驾驶过程中 ， 从使用燃气和电力到仅电动驾驶的过渡几乎是不可感知的 。 这一切都是无缝发生的 。 我记得在驾驶早期混合动力车时 ， 需要修改驾驶方式以获得良好的经济性 。 不再 。 有一个易于使用的新按钮式档位选择器 ， 可以很好地清理中控台上的空间 。
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我驾驶的Touring车型配备有真皮内饰座椅 ， 可加热前排座椅以及可加热方向盘 ， 电动天窗 ， 免提电动后舱盖和9扬声器音频 ， 为您带来愉悦的驾驶体验 。 机舱以漂亮的材料和装饰条很好地完成 。
前面有足够的空间和良好的座椅舒适性 。 后座非常适合成年成年人 。 机械和数字控件的组合用于音频 ， HVAC ， 导航系统等 。 方向盘控制使驾驶员更加容易 。
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CR-VHybrid的容积为33.2立方英尺 。 后部货物体积增加到68.7立方英尺 。 折叠后座 。 由于混合动力系统的包装 ， 这比非混合动力系统要少一些 。 储物柜 ， 托盘和口袋比比皆是 。
目前 ， CR-V混合动力汽车标配有一整套高级驾驶员辅助安全（ADAS）功能 。
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CR-VHybrid备有LS ， EX ， EX-L和Touring内饰 。 起价为27,750美元 ， 最高级的起价为35,950美元 。
从本田的价格来看 ， CR-VHybrid的价格要比非混合动力车高1200美元 。 AWD在非混合动力车型上增加了1,500美元 。 混合动力将是增加动力 ， 提高燃油经济性和减少加油站访问次数的最佳选择 。 便利性确实有价值 。
全新的2020年本田CR-V和CR-V混合动力车被《绿色汽车杂志》（GreenCarJournal）评为2020年年度绿色SUV ， 本田第二次获得年度绿色SUV 。
【体验2020年美版本田CR-V混合动力：一切都是赞誉的话语】我们将看到越来越多的电动汽车进入市场 。 在许多车型中 ， 混合动力可能是唯一提供的动力总成 。 混合动力车以更高的性能 ， 更低的油耗和更低的排放赢得了胜利 。
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