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12位特斯拉模特的车主透露了这款电动车到底有多糟糕？

特斯拉-ModelS
补贴后售价:78.29-109.10万
车主一缺点：提车已经半个月 ， 首先我这台车子没备胎 ， 然后没有随车工具 ， 连拆轮子的胎匙都无！千斤顶也没有 ， 客服告诉我半路更换轮胎也要打救援电话回4S店修补！
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车主二缺点：外置充电桩少 ， 应该设计可以放南孚电池的地方 ， 就方便多了 ， 用完的电视还可以放遥控器上接着用 。
车主三缺点：除了两个小的可怜的杯架 ， 什么放东西的都没有 ， 后坐连个扶手都没有 ， 那你还做四门干嘛？售价高是它的最大缺点 ， 而且充电也很不方便 。
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车主四缺点：内饰的做工的确是特斯拉还需继续努力提升的领域 ， 不过只是相比于他的出色性能 ， 内饰是有提升空间的 。
车主五缺点：中控台屏幕不耐脏 ， 续航方面 ， 算是偏弱的一环 ， 看怎么长途实用了 。 碰撞安全性还是比较担心的 ， 毕竟电池都安装在底盘下部 ， 而且特斯拉作为一名车坛新兵 ， 质量稳定性方面也是有待考验的一环 ， 电池也不知道在实用时间更长之后 ， 性能衰竭会去到什么地方 。
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车主六缺点：品牌影响力低 ， 开到路上 ， 居然没人认识它 。 噪音比其他的这个价位的豪华车要大一点 ， 应该是电流的滋滋声音 。 转弯半径大 ， 动力输出跟汽油的不同 ， 一时间很难适应 。 车载系统过于主动 ， 应该多点人机交流的才对 ， 不然跟坐公交车有什么区别 ， 缺少了一点驾驶乐趣 。 细节做工稍逊 ， A柱的塑料好像想裂开的样子 ， 而且装饰件之间的缝隙还是很大 ， 并且用料也谈不上高档 。
车主七缺点：细节方面对不起这个车价 ， 很多地方甚至连20W左右的合资车都比不了 。 电门踩到底 ， 后轮打滑比较厉害 ， 如果猛打转向就有点危险 。
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车主八缺点：虽然为新能源车 ， 但是不减免购置税 ， 只是少数城市提供车牌的便捷服务 。 内饰略low ， 超充布局还是太少 。
车主九缺点：后排前后不够宽敞 ， 储物空间太少 ， 门上没就有储物的 ， 选装了一个储物的花了5300 ， 简直反人类 ， 特斯拉授权店太少了 ， 我的城市没有 ， 我现在感觉方向盘有异响 ， 还没发弄 ， 悲剧 。
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车主十缺点：没有4S店 ， 虽然说是品牌战略之一 ， 但是对于没有4S店我还是无法苟同 。 销售人员说易损件都是通用的 ， 可以在路边店就完成更换刹车雨刷之类的 ， 保养也不需要 ， 但是维修要拉到上海 。
车主十一缺点：后座空间比较一般 ， 还有4S店比较少 ， 售人员说易损件都是通用的 ， 可以在路边店就完成更换刹车雨刷之类的 ， 保养也不需要 。
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【12位特斯拉模特的车主透露了这款电动车到底有多糟糕？】车主十二缺点：车身太宽 ， 很多地方停车真的不好停 。 还有就是更新换代速度太快 ， 让人犹豫不决 ， 内饰做工用料不够厚道续航还不够久最早一批60连超级充电都需要选装 。


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