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新孩子与基准霸主的较量！cx-8比汉兰达有什么优势？

新孩子与基准霸主的较量！cx-8比汉兰达有什么优势？
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正在召开的成都车展 ， 可谓是吸引了很多车迷朋友的眼球 ， 对于不少车企来说 ， 也将自家重量级产物和我们见面 ， 试图通过这一视觉盛宴 ， 打响第一炮 ， 其中 ， 作为马自达全新一代中级SUVCX~8更是成为了当红明星 ， 在成都车展正式亮相的它 ， 到底有着怎样的竞争力 ， 同时和标杆汉兰达对比 ， 哪款更值得呢？下面就为大家解析一下！
新孩子与基准霸主的较量！cx-8比汉兰达有什么优势？
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大家都知道 ， 在国内的中级SUV市场中 ， 来自丰田的汉兰达一直都是消费者追捧的对象 ， 而且上市多年以来 ， 价格依旧坚挺 ， 同时存在加价提车的现象 ， 可见自身实力之强 ， 而这款CX~8之所以备受大家关注 ， 和自身过硬的实力以及口碑有着很大的关系 ， 最为关键的一点就是在于相比于汉兰达更为亲民的售价 。
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新孩子与基准霸主的较量！cx-8比汉兰达有什么优势？
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外观设计上 ， 这款马自达CX~8作为全球化的车型 ， 整体和海外版本保持高度一致 ， 前脸方面 ， 家族魂动理念应用其中 ， 类似于盾型的镀铬前进气格栅加以镶嵌 ， 锐利的大灯组合 ， 有着很高的辨识度 ， 同时时尚大气的风格 ， 更加符合年轻人的审美眼光 ， 反观 ， 汉兰达则是一贯的粗犷大气 ， 让人一眼看上去就知道不好惹 ， 因此 ， 两者在设计上显得有些极端 ， 就我个人而言 ， 还是比较偏爱于汉兰达的粗犷风格 ， 因为CX~8虽然时尚 ， 但依旧没有摆脱CX~5的影子 。
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作为全新国产的中级SUV ， 纵横国内市场多年 ， 马自达也深知消费者的喜好 ， 要想站稳脚步 ， 车身尺寸自然不能落后 ， 在这款CX~8身上得到了很好验证 ， 长宽高分别为4955*1842*1733mm ， 轴距为2930mm ， 无疑成为了优势所在 ， 和汉兰达对比 ， 完全就是以绝对优势胜出 ， 抛开知名度不说 ， 单从这点来看 ， CX~8还是很到位的 ， 另外7座的座椅布局 ， 更是可以很好满足消费者的需求 。
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相对来说 ， 这款CX~8最没有亮点的地方就是在于整体设计 ， 或许马自达为了这款CX~8更有辨识度可言 ， 尾部造型依旧是简洁时尚为主题 ， 圆润饱满的车身布局镶嵌其中 ， 犀利的尾灯组合 ， 下部双边共双出的排气布局 ， 依旧是CX~5的既视感 ， 和前脸一样 ， 都有着很大的局限性 ， 反观汉兰达的风格 ， 更能被不同年龄段的朋友所接受 ， 有些时候 ， 太过时尚的风格 ， 也并非是好事 ， 正式上市后 ， 能否像汉兰达一样受欢迎 ， 这款CX~8还得靠时间来验证 。
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除了外观设计有着很高辨识度以外 ， 这款CX~8在内饰布局上也是如此 ， 时尚运动成为了主题 ， 不可否认 ， 这套家族式风格放在这款旗舰车身上 ， 的确没有什么违和感可言 ， 对称式的整体造型 ， 悬浮式液晶显示屏加以搭配 ， 都给人不错的体验 ， 尤其是内饰做工以及用料上 ， 都要比起汉兰达更占优势 ， 可见长安马自达在品控上终于有了很大的进步 ， 也是在外在上 ， 这款CX~8能够完胜汉兰达的地方 。
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当我们谈到汉兰达时 ， 它将与高维护率和易用耐久性联系在一起 。 至于所谓的高性价比、高配置 ， 根本不存在 。 虽然目前还不清楚马自达cx-8的具体配置 ， 但只能从实际车上看出来 ， 一键启动、无钥匙进入、电子手刹电动天窗都采用了 ， 这被认为是这类车的正常水平 。 不过 ， 考虑到马自达一贯的高性价比和配置 ， 它也将能够挂汉兰达 。 这一点都不用担心 。 毕竟 ， 在马自达推出cx-8的最终目的是为了促进销售 ， 而且在品牌和资质上都不如当时的汉兰达 ， 高配置注定是弥补短板的杀手锏 。
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至于动力方面 ， 面对当下涡轮遍天下的时代 ， 这款CX~8依旧是不忘初心 ， 全系搭载创驰蓝天技术的2.5L发动机 ， 最大功率为192马力 ， 与之匹配的是六速手自一体变速箱 ， 和汉兰达标配2.0T机头的风格 ， 最大功率220马力 ， 显得占据下风 ， 个人感觉对于这一短板 ， 马自达也会用价格来提升竞争力 ， 不过对于看重涡轮的国内消费者而言 ， 无疑将会成为制约销量的一大地方 。
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马自达CX~8这次在成都车展完成首秀 ， 有望在今年年内正式投放市场 ， 作为长安马自达旗下首款旗舰中级SUV ， 对于自身可谓是意义重大 ， 尤其是当下SUV市场不断低迷 ， 单一的CX~5已经很难满足需求 ， CX~8的上市 ， 可以很大程度上提升竞争力 ， 不过和汉兰达对比 ， 优势主要体现在全系七座布局 ， 同时更为亲民的售价 ， 而劣势则较为鲜明 ， 外观过于时尚 ， 全系单一自吸的布局 ， 同时品牌知名度略显逊色 。
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如果上市后 ， 价格能够保持在21万左右起价 ， 或许还有一定胜算 ， 毕竟汉兰达 ， 如今要想买到一款满足需求 ， 同时面子够用的版本 ， 都要落地30万+ ， 这次马自达要想吸引潜在汉兰达的消费者关注 ， 就必须从价格入手 ， 但吊打汉兰达根本不可能 ， 对于消费者而言 ， 要想在这两款车型中做出选择 ， 我想追求性价比 ， 倒是可以考虑CX~8 ， 而看重均衡 ， 毫无疑问 ， 汉兰达绝对是首选 。


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