凯迪拉克又一“王牌”，颜值不输宝马3系，配2.0T+10AT，提速7.3s
凯迪拉克又一“王牌” ， 颜值不输宝马3系 ， 配2.0T+10AT ， 提速7.3s
【最满意】
凯迪拉克CT5最满意的还是外观吧 ， 当初就很喜欢凯迪拉克ATS-L ， 但是后来停产了就很可惜 ， 后来一直想买个后驱溜背式的车 ， 看了cc、看了a5和3系 ， 但是一是预算有限 ， 二是还是很喜欢美系车马力大 ， 动力强 。 而且这两年凯迪拉克车配置都很高 ， 性价比和别的品牌比起来很合适 ， 销售这边也带了我试乘试驾 ， 一下子就喜欢上了这个小5 。
【最不满意】
【凯迪拉克又一“王牌”，颜值不输宝马3系，配2.0T+10AT，提速7.3s】最不满意的可能是细节做得稍微差了点 ， 比如有的地方缝隙大 ， 视线盲区稍显大以及转向不灵敏一些 ， 油耗偏高 ， 不过倒是无伤大雅 ， 毕竟是自己喜欢的一辆车 ， 能接受 。
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【外观】
凯迪拉克ct5的外观是我最最最喜欢的外观 ， 前后双50的配比以及溜背车身让这款车无论从任何角度来说都非常好看 ， 无死角的那种 ， 全LED大灯无论白天还是野外辨识度非常高 ， 后尾灯是竖着的 ， 晚上非常醒目 ， 有句话说得好 ， 不是所有品牌的后尾灯都敢竖起来的 ， 这也是家族风范 。
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【舒适性】
顶配才是电磁悬挂 ， 所以感觉比较可惜 ， 毕竟运动款车型过减速带还是有一些颠簸的 ， 别的我觉得都挺舒服的 ， 还是有些遗憾就是没有双拼色内饰 ， 特别喜欢我试驾那辆蓝色顶配车的双拼内饰 。
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【油耗】
油耗是整个美系车给人的感觉都是油耗偏高 ， 这一点在ct5上我也是算有了一些体会 ， 毕竟运动款车油耗普遍偏高 ， 而且有时候红绿灯前我也是地板油起步 ， 所以这也是代价吧哈哈 。
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【内饰】
内饰座椅是真皮的 ， 坐上去很舒服 ， 方向调节也是电动的很方便 ， 琴键式的按键很好看也很有质感 ， 中控大屏非常棒而且很大！反应迅速且功能全 ， 内饰充满了满满的科技感也显豪华档次 。
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【操控】
操纵还不错 ， 但是转向有时候反应不是特别灵敏 ， 真皮方向盘握起来感觉真好 ， 开起来很轻便也很放松 ， 听着bose音响开车上下班或者跑山也显得很惬意 ， 不是顶配没有蓝色卡钳很遗憾 。
【空间】
空间方面我并没有觉得像论坛里很多人说的那样后排空间很挤 ， 反而是我觉得空间够用 ， 我173 ， 正常坐姿坐在后边并没有拥挤 ， 后备箱不是特别宽敞不过对于我上下班来说也够用了 ， 自驾游的话精简一些行李 ， 少带一些东西就好了 。
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【动力】
动力方面在同级别来说很优秀了 ， 因为我也试驾过某马 ， 有过一些对比 ， ct5百公里加速更快 ， 动力十足而且起步非常强劲 。 总体来说凯迪拉克ct5让我很是中意吗 ， 但是路上开车不要因为自己动力强劲就强行并线超车 ， 这样很危险 。
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【为什么选择这款车】
综合整体来看 ， 凯迪拉克ct5是一辆好车 ， 是一辆可以让你体验到美系车推背快感的一辆车 ， 而且颜值控必备 ， 我觉得它现在是凯迪拉克车型中最好看的 ， 比新上的ct4也是好看很多 ， 而且在同等预算价格中配置足够高 ， 所以我最终选择了凯迪拉克ct5 ， 毕竟生而惊艳！
【性价比】
ct5现在优惠的价格以及我是别克君威有个通用品牌的置换政策 ， 所以价格方面还是很合适的 ， 30以内买一个颜值这么高 ， 配置出众 ， 动力强劲的美系车他不香吗 ， 而且主要是自己真的很喜欢 。
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