6月中国甲醇进口量持续增加
进入二季度以来 ， 国际装置方面开工维持在7成以上 ， 供应面表现充裕 ， 月内罐容紧张问题依存 ， 高进口低罐容影响下港口主力库区6月份仓储费多有上调 ， 一定程度上提振货物流通 ， 下半月部分库区库存情况好转 ， 滞港、浮仓货物有所减少 ， 下面为本月进口船货到港情况分析：
6月初至今 ， 华东港口整体进口在71.57万吨附近 ， 以太仓、连云港、南京、南通、张家港及浙江等方向为主 ， 华南港口整体进口在21.26万吨附近（因市场结构变化 ， 6月份金联创甲醇港口船期样本新增广西船期） ， 以广州、东莞、福建及广西方向为主 ， 具体进口量如下表所示：
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【6月中国甲醇进口量持续增加】来源/金联创
从后期进口来看 ， 到港量相对集中 ， 据金联创船期数据跟踪 ， 6月24日至7月初华东地区约有34.66万吨左右甲醇进口到港计划 ， 其中包含部分已到港然尚未卸港船货 ， 当然 ， 不排除后续部分船货存推迟到港可能 ， 从地域分布来看 ， 多集中在太仓、连云港及浙江等方向 ， 以沙特、伊朗等地货物为主 ， 部分库区库存情况好转下关注仓储费有无回落可能；而华南地区6月底至7月初有7.9万吨左右甲醇进口到港计划 ， 多以沙特、伊朗、阿曼及新西兰等地货物为主 。 具体如下表所示：
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来源/金联创
综合来看 ， 6月份甲醇进口量预估120万吨左右 ， 较5月进口量略有增加 ， 目前国际甲醇装置开工维持较高水平 ， 多数装置运行平稳 ， 截止稿前 ， 开工围绕74.4%附近 ， 较前期有所增加 ， 整体来看 ， 后续进口量或维持充裕 ， 俄罗斯装置检修情况需持续跟踪 。
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