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被誉为中国航母第一人的陈绍宽，他当年提出的20艘建造计划太浮夸

陈绍宽作为抗战时期我国海军将领 ， 不仅在抗战中英勇表现 ， 对中国海军的建设也有着不可磨灭的贡献 ， 同时他也是国内最早提倡建造航母的人士 ， 一生为此奔波 ， 我们今天就来简单回顾一下他当年提出的“20艘航母计划” 。
被誉为中国航母第一人的陈绍宽，他当年提出的20艘建造计划太浮夸
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陈绍宽
让陈绍宽萌发海军强国梦的 ， 是他年轻时留学欧洲时的所见所闻 ， 在看到英国皇家海军战舰布满海面的场景时 ， 相信当时任何一个国人都会希望自己的祖国也能有这样的实力 。
归国后的陈绍宽在北洋海军任职 ， 后率领第二舰队倒戈北伐军 ， 在1930年时 ， 年仅41岁的他已经是海军上将 ， 出任海军部长和国防委员 。 正是在那之后 ， 陈绍宽开始一步步谋划他的航母梦想 。
被誉为中国航母第一人的陈绍宽，他当年提出的20艘建造计划太浮夸
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抗战永绥号炮舰
他将在欧洲的所见所闻 ， 了解到的英国皇家海军配属等信息整理后递交给海军部 ， 并经常和同僚、上峰一起探讨海军建设、海空协同作战等事宜 ， 不过他的那些观点等并没有得到太多共鸣 。 1943年 ， 陈绍宽再次向海军部提交航母计划 ， 这次他那20艘航母的庞大舰队计划让许多人瞠目结舌 。
虽然陈绍宽这种强烈的爱国心是值得敬佩的 ， 但是仍然需要清醒地看到 ， 他的这些航母计划在当时近乎于幻想 ， 几乎不可能实现 。
被誉为中国航母第一人的陈绍宽，他当年提出的20艘建造计划太浮夸
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抗战海军主力宁海号轻巡洋舰
首先就是航母经费问题 。 航母本身就是严重烧钱的装备 ， 不管是购买还是使用维护 ， 以当时日军大凤号航母为例 ， 其造价大约3500万美金 ， 当时大批量建造的P-40战斗机单价约4.5万美元 ， 一辆M4中型坦克也差不多这个价格 。
反观我国当时的情况 ， 在30年代订购的排水量不到3000吨级的宁海级轻巡洋舰 ， 其400多万元（注意不是美元）的购款还需要用东北大豆抵扣 ， 该舰服役后还是我国海军的主力战舰 ， 这样的经济实力如何订购排水量数万吨的大型航母？
被誉为中国航母第一人的陈绍宽，他当年提出的20艘建造计划太浮夸
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抗战中仍在使用的清末建威号
更何况一艘航母还需要配置足够多的舰载机和弹药 ， 配套的设备有巡洋舰、驱逐舰、深水港、大型油库等 ， 以当时的国力来看 ， 哪怕是维护一艘大型巡洋舰都很吃力了 ， 又何谈航母舰队？国内没有石油工业 ， 连基本的燃料重油都难以保障供应 ， 没有高产能的冶金工业 ， 连建造航母的钢材都无法供应 。
其次 ， 当时日本海军实力仍然对我国具有压倒性优势 ， 作为两个交战国 ， 即便陈绍宽的海军建设计划着手实施 ， 日军也不会傻到眼睁睁看着对手成长 ， 所以抗战时期 ， 我国没有一个安定的环境来实施海军建设计划 。
被誉为中国航母第一人的陈绍宽，他当年提出的20艘建造计划太浮夸
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同样高龄的海圻号
【被誉为中国航母第一人的陈绍宽，他当年提出的20艘建造计划太浮夸】最后是建军思想 。 像日本这样的岛国 ， 他奉行海洋政策 ， 以海制陆 ， 而当时的我国发展仍然以陆地为主 ， 需要先强大陆军稳固战线 ， 而不是盲目地投入到海军建设中去 。 而且航母本身不是近海防御装备 ， 它应该是驰骋于大海之上 ， 维护国家远洋利益 ， 从当时来看 ， 我国在海外地区并没有什么值得动用航母舰队维护的利益 。
陈绍宽老前辈的拳拳爱国之心是不能磨灭的 ， 他在海军任职期间也为国家培养了许多军事人才 ， 只不过他的航母强国梦并不适合当时的我国 ， 无论是经济上还是技术上 ， 我国都难以实现 ， 也难怪有一些网友调侃他的海军梦“只停留在舰名阶段” 。
被誉为中国航母第一人的陈绍宽，他当年提出的20艘建造计划太浮夸
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国产航母
时隔多年以后 ， 我国的海军建设终于取得成就 ， 目前两艘航母下水 ， 虽然离陈绍宽前辈设想的20艘航母差距很大 ， 好歹这是一个好的开端 ， 通过这两艘航母 ， 我国可以积累航母的设计、建造经验 ， 海军可以用它积累使用经验 ， 练习多兵种协同作战 。


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