当年在亡妻坟前一跪，感动国人的“昆仑卫士”，他的现状如何？
“雪崩、塌方、冰陷、泥石流是家常便饭 ， 往往是雪崩连着滑坡 ， 塌方连着泥石流 ， 并且就在几公里的路段上发生 。 这时既不能坐以待毙 ， 也不能瞎冲乱撞 。 要学会抢道 ， 该停则停 ， 该冲则冲 。 葬身雪底也是死 ， 能冲出去就捡条命 。 有时冲出雪崩区 ， 再回头看看那轰隆隆而下的雪崩 ， 会忍不住笑出声来 。 ”——张良善
伟大的灵魂寓寄于平凡的肉体中 ， 伟大的事业开始于微不足道的起点 ， 那些创造不平凡的人 ， 大多开始于不平凡的人生 。 从古至今 ， 我国的能人异士层出不穷 ， 他们生而平凡、却作于伟大 ， 比如保家卫国的兵！
在战乱频繁的年代 ， 当兵之人抛头颅、洒热血 ， 在枪林弹雨中用血肉之躯诠释爱国热情；在国富民强的现代社会 ， 众人享受着和平果实 ， 国泰民安背后 ， 是因为很多子弟兵在默默坚守岗位、奉献自己 。 
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虽然 ， 和平年代不再需要去到前线浴血奋战 ， 但养兵千日用兵一时 ， 军事力量是一个国家的机制运营的基本力量 ， 需要各个岗位人员的坚守 ， 岁月静好必定有人负重前行 。 这些子弟兵服从管理、淡泊名利 ， 用极强的责任心和使命感践行着自己的工作职责 ， 为国家和人民做出了不菲贡献！
比如今天所说的这个汽车兵 ， 提到汽车兵 ， 很多人都略感陌生 ， 开汽车的也能叫做兵吗？一个运输员能发挥怎样的价值？
一、险象迭生的新藏线
说实话 ， 永远不要小瞧看似平凡的兵种 ， 他们的职责蕴藏着巨大的价值 ， 说他们的工作“钱多事少”乃是偏见 。 在交通便利、道路四通发达的现代社会中 ， 运送物资似乎变得易如反掌 ， 只要会开车似乎就能完成运输任务 ， 不然快递行业怎会如此发达？
其实不然 ， 普通物资的正常运送基于四通八达的道路 ， 在一马平川、畅通无阻的道路中完成任务不足为奇 。 但你可知 ， 这些“康庄大道”外 ， 还有很多崎岖坎坷、带有安全隐患的道路 ， 比如“声名远扬”的新藏线！
今天所说的这个汽车兵 ， 便是新藏线不可替代的“红细胞” ， “这个驰骋在新藏线的红细胞”不害怕未知的滑坡泥石流吗？不害怕死神的到来吗？
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【当年在亡妻坟前一跪，感动国人的“昆仑卫士”，他的现状如何？】当然怕 ， 生而为人 ， 敬畏生死乃是人之常情 。 除了死亡的恐惧 ， 这个“红细胞”曾因运输物资在自己的亡妻坟前下跪痛哭 。 男儿膝下有黄金 ， 他为何会对亡妻下跪？这个汽车兵又是谁？又有着怎样的故事？
二、张良善：不一样的兵、不一样的人生
首先 ， 我们来看一下这位汽车兵的出身 ， 他叫张良善 ， 人如其名 ， 为人心地善良、踏实能干 ， 张良善于1965年11月出生在陕西省安康市的一个普通家庭中 ， 虽然生活在和平年代 ， 但张良善一心想要报效国家、奉献自己 ， 当兵是他从小的志愿 。
1984年10月 ， 19岁的张良善应招入伍 ， 如愿以偿地进入了部队 。
1986年 ， 21岁的张良善加入了部队的汽车营 ， 开始了跟车生涯 。 很多21岁的青年血气方刚、好高骛远 ， 觉得当兵是一件光荣之事 ， 做汽车兵是大材小用！
但是 ， 张良善觉悟极高、欣然接受 ， 他觉得无论哪个职位都有属于它的价值 ， 即使是汽车兵 ， 也可以传递出不一样的当兵光芒！
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所以 ， 21岁的他克服种种浮躁 ， 脚踏实地、认真负责 ， 潜心学习运送物资的各种细节 ， 很快便对运送物资的路线了若指掌 ， 深得领导同事的一致好评 。
1986年 ， 21岁的张良善成为了西藏阿里军分区汽车营的一名汽车兵 ， 开始了在新藏线的“死亡之旅” 。
1988年 ， 因表现良好 ， 23岁的张良善成功入党 ， 入党不仅是他对党组织忠诚的表现 ， 更多的是他对自己职业的认可 。
或许大家都听过 ， 新藏线被众人称为“死亡之路” ， 并非危言耸听 ， 而是“如实描述” 。 它的“危险”系数不仅在于海拔高、地势陡 ， 更多的在于防不胜防的天灾 。
同时 ， 新藏线乃是西部运输的交通要道 ， 是世界上海拔最高的公路、也是进入西藏地区最为艰难的一条道路 。 新藏线不仅气候多变、氧气稀薄、地势崎岖复杂 ， 还伴随着各种意想不到的自然灾害 ， 像泥石流、雪崩、暴风雪 。 
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任何一场灾难 ， 对运送物资的汽车兵来说都是致命打击 ， 山上一灾难 ， 冰上一座山 ， 所以称新藏线为“死亡之路”并不为过 。
三、张良善：多次死里逃生
张良善曾表示：他在这条路上曾亲眼目睹 ， 大概有一个排的战士牺牲在了新藏线的运输途中 。 虽然 ， 起初张良善是个新兵 ， 但他对运输却有一种天然的新鲜感和天分感 ， 不畏惧不恐慌 ， 他每年都要在这条充满危险的道路上往返十几次 ， 新藏线在他的不断勇敢中已为其多次让路 ， 这都要得益于张良善的“视死如归” 。 一个将生死置身事外的人 ， 还有什么事做不好？
苦心人天不负 。 张良善觉得这条路早已深深刻在了他的心中 ， 每当成功运送物资后 ， 张良善都会有种莫名的成就感 。 然而人在河边走 ， 哪有不湿鞋 。
1987年 ， 22岁的张良善就遇到了生命之险 ， 在这次的运输途中 ， 差点命丧新藏线 。
1987年10月 ， 张良善在运输途中为了帮助另一个战友修车 ， 自己被始料未及的塌方困在山中 ， 因上山的道路被阻断、无法与外界取得联系 ， 张良善被困雪山之中15天 。 
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在此期间 ， 他食不果腹、衣不遮体、蓬头垢面 ， 一直苦苦等待救援 ， 在最绝望之际 ， 还写下了遗书 。
15天后 ， 奄奄一息的张良善被战友所救出 。 在鬼门关走过一遭后 ， 张良善依然不后悔帮助别人 ， 坚守初心、毫不畏惧 ， 继续着运输工作 。 像这样的危险情况不止一次发生 ， 但张良善从未退缩 ， 不曾畏惧 。
对于别人而言 ， 新藏线只是一条可有可无的死亡之路 ， 但对于山上驻守的士兵来说 ， 它是生命之路 ， 是给山上士兵运送物资的生命通道 。 如果张良善退缩 ， 那山上的士兵将忍饥挨饿 ， 在极度寒冷的情况下可能会有性命之忧 。 所以 ， 他的冒死运输是使命担当、责任使然 。
四、昆仑卫士痛失爱妻
当然 ， 像张良善这样的男子注定普通而不平凡 ， 他的工作虽然普通 ， 却承载着很多士兵的生命物质 ， 意义非凡 。
从1986年开始 ， 21岁的张良善开始加入汽车营 ， 这一做就是二十多年 ， 曾100多次往返于新藏线 ， 在60多万里的往返途中 ， 为士兵运输750多吨物资 。 
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当然了 ， 有付出必有回报 ， 党和组织非常认可张良善的工作能力 ， 被评为“昆仑卫士” ， 对他的突出业绩作出表彰 。 张良善曾六次获得了三等功、两次获得了二等功 ， 深得士兵们的一致认可 。
然而 ， 在这荣誉的背后 ， 张良善的付出是极大的 。 很多人只看到了他的光辉事迹、潇洒运输 ， 他的家事却鲜有人知 。
强大乐观的张良善无愧于战友、人民 ， 却对一个女子愧疚一生 ， 这个女子是谁？
这个苦命女子是他的妻子 ， 也是开头所提到的那个令他下跪痛哭的人 。
1992年 ， 是张良善悲喜交加的一年 ， 这一年他和自己的人生挚爱何桂丽喜结良缘、步入婚姻殿堂 。 27岁的他和妻子新婚不到10天 ， 因部队有紧急任务而被召回 。 妻子何桂丽温柔贤淑、知书达礼 ， 对于丈夫的工作性质高度支持 。 
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回到部队后 ， 张良善一心投入工作中 ， 虽然想念自己的妻子 ， 奈何工作任务繁重 ， 不能和妻子经常联系 。
直到后来 ， 他得知自己的妻子怀有身孕时 ， 张良善异常欣喜 ， 他不仅收获了妻子、还收获了孩子 。 张良善答应妻子：当妻子分娩时 ， 一定陪在她的身边迎接孩子的到来 。
然而 ， 这个承诺不仅没有兑现 ， 还使他们阴阳两隔 。 她的妻子异常辛苦 ， 快临产时突然感冒 ， 为了保持婴儿健康 ， 不得已生病住院 。 即将临产却突发感冒 ， 对大人小孩都有一定的健康威胁 ， 何桂丽这时最需要丈夫的陪伴 。
但是 ， 在这时张良善却收到需要为部队运送物资的紧急任务 。 如果不能在大雪封山之前 ， 将物资送到士兵手中 ， 这个冬天对士兵们将会造成不可估量的生命威胁；如果自己不能陪在妻子的身边 ， 那她的妻子将会孤苦无依 。
如此情况下 ， 一方是自己战友 ， 一方是自己妻儿 ， 张良善最终选择了工作 。 他表示：“送完这批物资后 ， 一定回去陪伴自己的妻子 。 ”张良善忍痛踏上了送物资的道路 ， 在车子到达红红柳滩时 ， 就接到希望他能赶到医院陪伴妻子的通知 ， 但车子已经行到半路 ， 不能无人运送 。 
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不得已 ， 他拒绝了妻子的请求 ， 车子继续行驶 ， 张良善的心中充满了焦虑和无奈 。
自当兵起 ， 他就预料到了一切后果 ， 车子到达狮泉河时 ， 又收到了病危通知书 ， 张良善忍着剧痛继续运输 ， 卸下物资后便连夜下山 。
赶到医院后 ， 他们的孩子已经夭折 ， 只剩下极度虚弱的何桂丽泪流满面 ， 对于满脸愧意的男子 ， 何桂丽没有任何责备之意 ， 弥留之际还在安慰张良善：“上山路上一定要慢点 ， 要好好活着 。 ”随后 ， 妻子何桂丽去世！
何桂丽下葬那天 ， 张良善穿上军装、戴上勋章、敬了军礼 ， 下跪那一刻 ， 张良善闷声痛哭 。 男儿有泪不轻弹 ， 只是未到伤心处 。
那么 ， 张良善后来怎样了？
五、如今现状
为了表达对妻子的愧疚和缅怀 ， 张良善亲手为妻子做了一个墓碑 。 
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墓碑做成之后 ， 他背着墓碑去到妻子坟前 ， 表达对她的相思之意 。
祸不单行 ， 在妻子去世后 ， 他的妹妹因病去世 ， 年迈的老父亲不幸摔断双腿 ， 整个家庭被阴霾笼罩 ， 接二连三的打击让这个男人一度伤心欲绝 ， 但他还是硬挺着 ， 撑过这段最为艰难、黑暗的时光 。
后来 ， 张良善克服了种种困难 ， 不仅在工作上屡创辉煌 ， 在婚姻上也重新找到了另外一个女子 。 于1994年 ， 孕育了一个女儿 ， 家庭幸福美满 ， 因工作原因 ， 张良善并不能时常陪伴妻女身边 ， 但他会履行对妻女的承诺 。
小结
在工作上步步高升 ， 在阿里奋斗了将近30年的时间 ， 他征服了多座大山 ， 成为了高原地区妇孺皆知的“昆仑卫士” ， 随着年龄的增长 ， 张良善也不适合开车驰骋在高原之间 ， 成为了西藏阿里军分区装备部部长 ， 继续为高原的服务和保障工作作出贡献 。 
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虽然离开了汽车营 ， 但张良善始终铭记自己在高原上驰骋运输的过程 ， 每一座山 ， 每一条路 ， 每一次死里逃生 ， 现在都让他记忆犹新、刻骨铭心 。
生如夏花之绚烂 ， 死如秋叶之静美 。 张良善用“鞠躬尽瘁 ， 死而后已”的担当 ， 诠释了汽车兵的价值 。
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