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T-10和M103的绝斗（1） 苏联最后的重型坦克

一看这标题 ， 你一定会说：“错啦！白字先生 ， 是决斗 ， 不是绝斗！”不过 ， 且慢！这次出场的两种重型坦克 ， 是世界上最后一批重型坦克 ， 它们的较量算得上是重型坦克之间最后的较量 。 所以 ， 说是“绝斗” ， 倒也无妨 。 在这里 ， 首先介绍这两种重型坦克的一般情况 。 从“斯大林2号”到T-10T-10是原苏联最后一种重型坦克 。 要说T-10 ， 还得从“斯大林2号”(IS-2)重型坦克说起 。 在二战中后期 ， 打头阵的还是中型坦克 。 重型坦克一般部署在中型坦克之后 ， 在稍远的射程上攻击敌方坦克 ， 支援己方坦克作战 ， 其数量也比中型坦克少得多 。
T-10和M103的绝斗（1） 苏联最后的重型坦克
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在博物馆展出的T-10主战坦克
二战中的苏德战场上 ， 上演了坦克战的“重头戏” 。 原苏联和德国都力图在坦克的性能上压倒对方 ， 因而在中型坦克和重型坦克的研制上出现了“你追我赶”的局面 。 苏德战场上最早出现的重型坦克是苏联的KV（KB） ， 同时出现了威力强大的T-34中型坦克 ， 令德国人吃惊不小 。 德国人的反应是迅速研制出“虎”式重型坦克 。 紧接着 ， 原苏联人研制出IS-2重型坦克与“虎”式对抗 。 不久 ， 德国人又研制出“虎王”重型坦克 。 然而 ， “虎王”只生产了485辆 ， 难以和2200辆IS-2抗衡 ， 而“虎王”的笨重又使它难现虎威 。 1944年研制成功的IS-2重型坦克战斗全重40.3吨 ， 装一门122毫米加农炮 ， 火力强大 ， 防护性也不错 。 苏联人民领袖斯大林同志高兴地说：“我们要用这种坦克去赢得战争的胜利！”IS-2的确身手不凡 ， 在苏德战场上屡立战功 。 然而 ， 当德国人研制出“虎王”后 ， IS-2在性能上已稍处下风 。 不过 ， 希特勒的装甲兵团此时已是强弩之末 ， 最终败局已定 ， 任何先进武器都挽救不了希特勒的“第三帝国”必然灭亡的命运 。
T-10和M103的绝斗（1） 苏联最后的重型坦克
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苏联IS-2重型坦克
苏联人并没有陶醉在IS-2的成功上 ， 他们马不停蹄 ， 精益求精 ， 于1945年又研制成功IS-3重型坦克 。 1945年9月7日 ， 在柏林举行的战胜国军事阅兵式上 ， IS-3闪亮登场 。 它独特的外形和良好的行驶性能 ， 令西方的军事首脑们倍感震惊 。 IS-3的出现 ， 对二战后美、英重型坦克的发展起到决定性的影响 。 而从IS-3到T-10坦克 ， 则是一脉相承 ， 性能不断提高 。
IS系列的最后一种重型坦克是IS-8 ， 50年代初期研制成功 。 50年代后期 ， 苏联实行“非斯大林化” ， 于是 ， IS-8也更名为T-10重型坦克 。 1956年 ， 苏联又研制出改进型的T-10M重型坦克 。 之后 ， T-10也按T-10M的标准进行改装 。 T-10系列坦克共生产了约8000辆 ， 它是苏联最后一种重型坦克 ， 也是世界上生产量最多的重型坦克 。
T-10M战斗全重51.5吨 ， 乘员4人 ， 装一门55倍口径的122毫米坦克炮 ， 显得很雄伟 ， 它那流线型炮塔特像“乌龟壳” 。 尤其是车体首上装甲的纵向、横向都有倾斜(中间有棱线)的形状 ， 在世界上独一无二 ， 成为识别T-10系列坦克最重要的外部特征 。 从M26到M103在二战后期 ， 美国人研制出M26“潘兴”重型坦克 。 但是 ， 还没等它到战场上一试身手 ， 希特勒德国便投降了 。
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美国M26“潘兴”重型坦克
1946年1月19日 ， 美国陆军兵器局决定研制战后的轻型、中型、重型坦克 。 而决定研制重型坦克的直接原因 ， 是为对抗苏联的IS-3 。
二战以后 ， 美国坦克的发展主线是：M26→M46→M47→M48→M60 ， 而新的重型坦克则是“M26的放大车型” 。 1946年5月14日 ， 美国克莱斯勒公司以“K坦克”的名字提出了新型重型坦克的设计方案 。
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美国M46“巴顿”重型坦克
此前 ， 该公司先后设计出T-29、T-30、T-32、T-34重型坦克的样车 ， 对研制新型重型坦克成竹在胸 。 1948年12月1日 ， 美国陆军和克莱斯勒公司签订合同 ， 研制代号为T43的重型坦克 。 1951年6月 ， 样车试制工作完成 ， 并开始在阿伯丁试验场进行各种试验 ， 1956年正式定型为M103重型坦克 。
【T-10和M103的绝斗（1） 苏联最后的重型坦克】M103重型坦克由此登上了历史舞台 ， 那历史中的M103重型坦克又是怎样的存在呢 ， 和T-10对比又怎样呢 ， 我们下一篇再说 。


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