飞行员跳伞后，战机仍飞越五个国家，美空军：米格23能无人驾驶？
飞行员对于一个国家而言是非常正规的 ， 一名优秀战机飞行员的价值更是能够高过驾驶的战机 。 说的直白些 ， 战机没了可以造 ， 花钱和花时间就可以了 。 而若是飞行员没了就是真的没了 ， 是在重新打造出一架战机的日子里无法培养出来的 。 况且生命还是无价的 ， 所以国际上有规定战机飞行员遇到战机故障 ， 跳伞逃生之后的飞行员是不能伤害的 。 同样的在飞行员实在不能保证飞机平安降落的时候 ， 国家是支持飞行员以保住自己为前提跳伞求生的 。
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【飞行员跳伞后，战机仍飞越五个国家，美空军：米格23能无人驾驶？】既然飞行员选择了跳伞求生 ， 就意味着战机已经无法控制 ， 面临坠机的危险 ， 飞机一般都会在无人控制之后很快坠毁直接爆炸解体 。 当然话也说得很明显 ， 有个“一般”的限定词 。 而古往今来在“飞机界”里确实也存在着一些意外情况 ， 比如这架米格23战机 ， 就再飞行员弹射跳伞之后 ， 仍然很任性的飞跃了5个国家 。 一度震惊世界各国 ， 还被当做了“灵异事件” 。
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米格23作为苏联空军的骄傲之作 ， 也是一度惹得美国羡慕 。 而米格23横穿欧洲事件又发生在1989年 ， 可是把美国吓得够呛：这到底是啥黑科技呀？没听说米格23具备无人驾驶性能呀？事情的起因是这样的 。 在7月4日当天 ， 苏联一名叫尼古拉?斯库里金的飞行员 ， 按照上级命令驾驶米格23执行例行的飞行训练任务 。 地点是从波兰海滨城市科沃布热格附近的苏联贝吉兹空军基地起飞 ， 这也不是斯库里金第一次执行这样的任务 ， 可谁知这一次出现了纰漏 。 而且斯库里金还是一名非常优秀的飞行员 ， 累计飞行了1700多个小时 。
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并且在飞机起飞前 ， 地勤人员有对其进行过检查 ， 并未发现问题 。 可谁知在飞机没飞多久 ， 斯库里金就听到了进气道传来的爆炸声 ， 接着就是发动机失去了推力战机熄火 。 经过斯库里金和指挥台的沟通后 ， 斯库里金受命跳伞逃生 。 为了保证战机不会对地面的普通百姓造成伤害 ， 斯库里金还努力将战机对准了波罗的后海 ， 这无疑是战机坠毁爆炸最好的目的地 。 就当苏联军方也以为这只是一场普通的飞行事故时候 ， 米格23的动力系统又启动了 ， 战机不仅稳定爬升 ， 还直奔北约腹地而去 。
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若是战机能够稳定的落地 ， 就算到了北约手中都还还好 ， 可就是担心战机给北约带去了苏联想要开战的信号 ， 那问题就大了 。 后来北约也陆续派出战机去拦截 ， 这不看不知道 ， 凑近一看才知战机连座舱盖都不见了 ， 飞行员也没有！最后经过调查 ， 才知道是米格23发动机的燃料管线头发生了断裂才导致了熄火 。 结果没想到在斯库里金跳伞后 ， 飞机的剧烈震动又误打误撞的把线头给接好了 ， 这才造成了米格23横穿欧洲事件 ， 让欧洲各国一度陷入恐慌之中 。 不过最终米格23还是落入比利时的一个农场 ， 造成了一名年仅19岁的男子死亡 。
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