美陆军重启替换“布雷德利”步兵战车的可选无人驾驶有人战车项目
【美陆军重启替换“布雷德利”步兵战车的可选无人驾驶有人战车项目】编者按
1月16日 ， 美陆军宣布重启替换“布雷德利”步兵战车的可选无人驾驶有人战车（OMFV）项目 ， 取消当前的项目招标 ， 重新审视需求、采办策略和时间进度 ， 然后再继续推进项目发展 。 可选无人驾驶有人战车项目重启的理由是 ， 雷声公司和莱茵金属公司联合研发团队的“山猫”竞标车型因不能在规定日期前从德国运往阿伯丁试验场进行试验而被取消竞标资格 ， 仅有通用动力公司一家承包商有竞标资格 。
1项目背景
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陷入淤泥中的M2“布雷德利”步兵战车
可选无人驾驶有人战车项目是美国“下一代战车”项目群的子项目 ， 用于替换M2“布雷德利”步兵战车 。 2019年5月 ， 美陆军发布招标建议书 ， 要求工业界在同年10月1日之前提交竞标车型进行试验 ， 将根据竞标和试验结果签订两份样车合同 ， 计划采购3590辆 ， 2026财年开始装备部队 。 可选有人战车设计要求是：具备突出的越野机动能力和城市作战能力 ， 最低要求配装30毫米自动炮和二代前视红外系统 ， 目标要求配装50毫米火炮和三代前视红外系统 。
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雷声公司与莱茵金属公司团队的“山猫”步兵战车
前期有三家承包商参与竞标 ， 分别为BAE系统公司（CV90MkIV步兵战车）、雷声公司与莱茵金属公司团队（“山猫”步兵战车）、通用动力地面系统公司（“狮鹫”Ⅲ技术演示样车） 。 但BAE系统公司在2019年6月宣布退出项目竞标 ， 之后仅剩两家团队竞标可选无人驾驶有人战车项目 。
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通用动力地面系统公司的“狮鹫”Ⅲ技术演示样车
2可选无人驾驶有人战车项目
重启引发争议
美陆军重启可选无人驾驶有人战车项目的决定在国会、陆军、社会各界引发争议 。 国会将可选无人驾驶有人战车项目投资削减了45% 。 陆军未来司令部司令约翰·穆雷坚持取消“山猫”竞标资格 ， 而陆军采办主管助理部长布鲁斯·杰特则希望给予雷声公司和莱茵金属公司更多时间 ， 但二者均公开支持项目重启的决定 。
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美陆军未来司令部司令约翰·穆雷
美国传统基金会国防中心主任托马斯·斯波尔中将对这一决定持悲观态度 ， 指出可选无人驾驶有人战车项目的重启使陆军现代化遭受挫折 ， 拥有两个竞标对手并不是项目成功的先决条件 ， 关键是竞标车型是否满足要求 ， 这一决定将被视为继未来战斗系统和地面战车项目之后 ， 陆军寻求“布雷德利”替代车型的又一次失败 。
现就职于美战略与国际研究中心的美国防部前采办改革官员安德鲁·亨特对这一决定持乐观态度 ， 指出陆军已采取适当行动 ， 纠正可选无人驾驶有人战车项目的错误 ， 工业界的反应恰好表明陆军需要重新审视其需求和采办策略 。
美陆军协会副主席盖伊·斯旺对这一决定也持乐观态度 ， 指出跨职能团队和陆军未来司令部领导及时做出了这个决定 ， 这样陆军就不会耗时15年、花费200亿美元后仅得到一个次优系统 ， 美国研发武器系统的关键是要超越当前系统 ， 而目前项目仅能达到与对手同等的效果 。
来源：美国《防务快讯》/图片来自互联网
北方科技信息研究所王桂芝
编辑：张岸佳
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