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波音老客机起飞起火，西班牙战机紧急升空支援

当地时间2月3日 ， 加拿大航空一架机号为C-GHOZ的波音767-300客机（还不是767-300ER）在执行从马德里飞往多伦多的AC837航班起飞过程中左侧主起落架爆胎 ， 破裂的橡胶块被吸入到左侧发动机中 ， 造成发动机短暂起火 。 起飞半小时后该飞机申请迫降返航 ， 由于没有安装放油装置 ， 该机在空中盘旋数小时耗油后在马德里机场安全降落 。
波音老客机起飞起火，西班牙战机紧急升空支援
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机上乘客拍摄的视频截图 ， 飞机左发起火
【波音老客机起飞起火，西班牙战机紧急升空支援】由于当时飞机刚起飞不久 ， 且飞行员看不到起落架和发动机的受损情况 ， 所以西班牙空军紧急出动一架F-18战机抵近这架受伤的客机 ， 飞行员肉眼查看了飞机受损情况并向地面、机组通报了飞行建议 。 从飞机上乘客拍摄的画面来看 ， 这架F-18距离客机最近的时候仅有十几米 。 由于这架客机比战斗机尺寸大很多 ， 近距离湍流严重 ， 而起飞的F-18还是单座版 ， 实际上并不利于目视观察客机受损情况 。
波音老客机起飞起火，西班牙战机紧急升空支援
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抵近观察的F-18战机
现代主流干线喷气式客机均使用下单翼和翼吊式发动机结构 ， 所以这架F-18需要飞到客机腹部观察飞机受损情况 。 这个位置战斗机需要近距离对抗客机发动机数十吨的推力 ， 单座款战机的飞行员需要一边驾驶飞机 ， 避免触碰到客机 ， 造成机毁人亡的事故 ， 同时还要尽可能靠近客机 ， 不得不说这也是艺高人胆大 。 从乘客拍摄的画面中可以看到 ， 西班牙飞行员几次接近客机机翼下方确认情况 ， 最终返航 。
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机上乘客拍摄的画面
经过数小时盘旋后 ， 这架老飞机于马德里时间2月3日夜降落在马德里机场 ， 降落后乘客和机组紧急撤离 ， 无人伤亡 。 机场方面的初步调查显示 ， 飞机左侧发动机吸入轮胎碎片后击穿部分飞机发动机叶片造成了飞机的的起火与叶片短暂失速空转 。 好在没有发生类似2018年那次波音737叶片断裂后击穿发动机外壳与飞机舱壁造成乘客死亡的事故 。 目前该机停在马德里机场等候进一步检查与维修 。
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受损的发动机
这架机号为C-GH0Z的波音767-300交付于1989年3月 ， 到目前已经使用31 。 这架飞机有两段在加拿大航空的使用经历——交付之初2001年已经倒闭的加拿大国际航空 ， 在1997年这架飞机转手巴西 ， 2005年转回美国的CIT飞机租赁公司 ， 2005年10月 ， 现加拿大航空继续使用这架客机 。 飞机座位排布C24Y187 ， 一共211个座位 。 事故当日上座率不佳 ， 仅有128名乘客 。
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事发飞机也曾飞过北京
总体来看 ， 这架飞机损伤不重 ， 更换轮胎和发动机后应该可以继续飞行 ， 但毕竟作为一架31岁的老飞机 ， 加麻大航空也还是可以考虑换一架新飞机 。 这架飞机在执行该航班之前的连续几个航班连续延误 ， 诛心之论 ， 可能也是在暗示机组和机务好好检查一下飞机 ， 结果他们并没有在意 。
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受损的轮胎
今天 ， 阿提哈德航空以10亿美元的低价出售38架宽体机 ， 包括22架A330和16架777-300ER ， 其中777-300ER是要回租 ， 也就是说实际上还是阿提哈德在用 ， 但是那22架平均机龄12年的A330-200,加麻大航空真不考虑一下么？


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