小蚊子聊车|5月份豪华品牌轿车销量一览,宝马3系升至第二,红旗H5稳居前十


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今天为大家带来2020年5月份国内市场豪华品牌轿车的销量排名情况!从数据上看 , 前十名依然几乎是被BBA所包揽 , 其中奥迪A6L以15621辆的成绩取得冠军 , 同时今年1-5月份的总销量达到了55987辆 , 成功反超了奔驰E级 。 这代奥迪A6L在上市之初并不太被看好 , 原因是新款的A6L一改之前的沉稳的“官车”形象 , 整体风格变得时尚、运动了不少 , 三块大屏的内饰科技感营造都相当到位 , 这让人多少有些担心它是否还能hold住一台豪华行政级轿车该有的气场 , 但事实证明消费者对于这一改变还是完全能接受的 , 并且对它有意向车主年龄跨度更宽泛 , 年轻人驾驭起来也毫无违和感 , 再加上奥迪一直不错的优惠力度 , 能够压倒E级、5系也在情理之中 。 本月奔驰E级和宝马5系分别有13187和10673辆进账 , 成绩都比较稳定 。
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宝马3系在5月份收获了15334辆排名第二 。 自从去年6月份换代之后 , 宝马3系的整体风格变得更加豪华、舒适 , 全新的内饰设计也不再为人诟病 , 而且在舒适度、隔音等方面都比老款有了显著提升 , 宽敞的空间甚至能够媲美5系 , 更加能符合一台家用豪华车的定位 。 虽然如此 , 宝马也没有放弃其一直以来坚持的运动基因 , 即便国产3系取消了后桥防倾杆 , 依旧是同级别中最好开的车型之一 。
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奔驰C级和奥迪A4L在5月份分别售出14487和12070辆 , 现款的奔驰C级其实亮点并没不多 , 最走量的C260版本搭载的1.5t+48V轻混动力系统虽然在数据上与3系、A4L的2.0t发动机差别不大 , 但总归是显得要低人一头 , 而且C级的内饰也比较有年代感了 , 甚至不如奔驰A级显得豪华高级 。 奥迪A4L近期改款不久 , 新车的外观比老款车型更加犀利激进 , 内饰的变化主要是取消了MMI操作控制区 , 把功能都集成在了中控屏幕上 , 而最让人兴奋的则是奥迪把quarrto四驱系统下放给了40TFSI车型 , 同时整体调教变得十分运动 , 如果是以前喜欢3系并且还没买车的消费者 , 现在不妨看看全新的奥迪A4L了 。
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BBA的紧凑型轿车中 , 奥迪A3和奔驰A级成绩都比较理想 , 两者分别卖出了7821和6690辆 , 相比之下宝马1系就要悲催很多 , 单月只有3359辆进账 。 3款车型中 , 奥迪A3是最早完成国产的 , 口碑和知名度也最高 , 而且优惠之后的价格和一台高配高尔夫差不多 , 因此群众基础相当深厚 。 奔驰A级虽然上市最晚 , 而且价格最贵 , 但凭借优雅的颜值、豪华的内饰以及不俗的空间表现 , 还是后来居上 , 与奥迪A3斗得难解难分 。 宝马1系表现不佳与其基于前驱平台打造的关系不大 , 毕竟前驱的宝马也是宝马 , 操控起来依旧得心应手 , 最主要的还是由于其入门款车型搭载了1.5t三缸发动机 , 属于先天不足 , 如果能换成直列四缸 , 相信销量能好不少 。
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特斯拉Model 3继续着它的电动车王者之路 , 在5月份拿下11095辆 。 国产版的特斯拉Model 3价格比之前的进口版本亲民很多 , 这让原本一些对新能源车型持观望态度的消费者都忍不住下手 , 虽然目前特斯拉在某些方面还存在着等诸多问题 , 例如装配工艺粗糙、动力失控、车辆自燃等等 , 但在新能源汽车领域的地位还是首屈一指 , 毕竟汽车能源的切换需要一个过程 , 出现问题是在所难免的 。 其余关注度较高的车型中 , 国产高端轿车红旗H5在5月份成绩十分稳定 , 单月售出了4906辆搭上了前十名的末班车 , 而其它二线豪华品牌的车型都没有太大起色 , 凯迪拉克CT6、CT5和CT4分别卖出了2876、2639和1379辆 , 沃尔沃S90和S60分别有2648和2193台进账 , 捷豹XEL和XFL分别收获了1234和601台 , 英菲尼迪Q50L卖出了760辆 , 讴歌TLX-L则只有3台入账 。


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