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高速人工通道排起长队，而ETC变无人区，车主：再也不想用ETC了

导语：高速人工通道排起长队 ， 而ETC变无人区 ， 车主：再也不想用ETC了
汽车数量暴增带来的城市堵车现象已经并不稀奇 ， 但是堵车还是非常让人闹心的 ， 每次出门本来骑电动车可能十分钟 ， 开车半小时都到不了 ， 反而变得更加麻烦了 。 尤其是逢年过节的时候 ， 全国各地的车主都城市里来回穿梭 ， 每年总是有一些时间段城市的车流量非常大 ， 造成了严重的堵车 ， 所以为了分散这些城市内的车流量 ， 就有高速公路的诞生了 。
高速人工通道排起长队，而ETC变无人区，车主：再也不想用ETC了
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这些年来国内的高速公路发展越来越完善 ， 而走高速的车主也越来越多 ， 去年国内高速的里程已经达到了世界第一 ， 也为国家的经济发展做出了巨大的贡献 。 相比下道 ， 高速上没有那么多红绿灯和交警的束缚 ， 更重要的是没有行人和非机动车 ， 也让车主们省去了很多的“后顾之忧” 。
高速人工通道排起长队，而ETC变无人区，车主：再也不想用ETC了
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不过因为走高速的车主也变多了 ， 虽然平时不会有堵车的现象发生 ， 但是过年过节的时候 ， 在收费站这个环节就容易发生堵车 。 虽然人工收费一辆车大概半分钟左右 ， 并不算时间太长 ， 但是积少成多 ， 后面的车辆一辆辆的很快就排起了长龙 ， 也对路况造成了一定影响 ， 而为了改善这一现象 ， “ETC”又诞生了 。
高速人工通道排起长队，而ETC变无人区，车主：再也不想用ETC了
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ETC我们都知道 ， 是高速上的“无人收费系统” ， 机器确实比人工快了好几倍 ， 而且相比人工通道ETC有好几个 ， 车主也无需排队了 。 因为确实省事 ， 现在很大一部分车主都办理了ETC ， 而且ETC还有95的优惠 ， 听上去十分“诱人” ， 尤其是对于经常跑高速的车主来说 ， 这下不光省时间了 ， 还省钱了 。 但是ETC的“遮羞布”很快就被扯了下来 。
高速人工通道排起长队，而ETC变无人区，车主：再也不想用ETC了
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本来车主们都是为了省事办理的ETC ， 但是很多车主后来发现ETC通道要比人工还贵 ， 表面是给打折了 ， 其实是打折之前基础的费用变高了 。 不过对于很多不常走高速的车主 ， 就图个省时算了 ， 觉着也没收太多 ， 就算了 。 但是不久前ETC再现“天价”过路费 ， 400公里收1312元！而工作人员表示：“这没有错” 。
高速人工通道排起长队，而ETC变无人区，车主：再也不想用ETC了
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这位车主从山西长治到山东梁山 ， 走高速大概400公里左右 ， 却要1312的过路费 ， 简直是“天价” 。 因为车主平时经常走这条路 ， 每次都是200多块钱 ， 现在ETC都是并网的 ， 当收费金额出来以后 ， 车主瞬间傻眼了 ， 平日里只需要200多块钱的过路费 ， 如今翻了6倍 ， 而打电话寻味高速工作人员 ， 却被回复：“收的没错！那段高速路段费率调整了” 。
高速人工通道排起长队，而ETC变无人区，车主：再也不想用ETC了
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【高速人工通道排起长队，而ETC变无人区，车主：再也不想用ETC了】车主们现在表示ETC的收费系统太不稳定了 ， 乱扣费的现象时常发生 ， 也和工作人员联系不上 。 今年很多地方都开始执行“取消省界收费站” ， 同时投放更多的ETC ， 让ETC尽快普及到每个车主身上 。 本来应该是一件“利国利民”的好事 ， 但是现在却让很多车主都开始讨厌了 ， 宁愿走人工通道等待 ， 也不愿意再走快速通行的ETC了 。
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