长时间跑高速，涡轮增压会不会受热罢工？需要停车休息进行散热吗
以前在网上看到过这么一个事 ， 就是一位车主跑长途跑了一段时间 ， 然后突然之间跑服务区赶紧把车停下来 ， 然后急忙打开发动机的引擎盖 ， 同车一起的人见到这种情况 ， 觉得十分纳闷 。
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就问他这是要干什么 ， 车坏了吗？然后那人回答：车跑时间长了 ， 我打开引擎盖好让它散散热 ， 对方一脸的黑线 ， 感觉智商被无限碾压 。
实质上来说 ， 车子的发动机的工作环境虽然是比较恶劣 ， 是在高温高压下完成动力输出的 ， 但是这并不会影响到车子自身的正常工作 。 我们国家的道路最高时速是限定120km/小时 ， 这世界上还远没达到发动机额度功率 。
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转速基本上就是维持在2500-3000转 ， 要知道这个转速对发动机来说只能算是挠挠痒了 ， 只要机油保养到位 ， 冷却液正常 ， 散热正常 ， 那么发动机也就能持续保持正常运转 。
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对于涡轮增压和自然吸气发动机来说 ， 其本质的原理是一样的 ， 只不过是涡轮增压工作环境温度会更高一些 ， 但是由于有冷却液和其它油液会散去工作中产生的热量 ， 因此 ， 热量都会保持一个动态平衡 。
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不会让发动机持续升温 。 我们车上仪表盘都是会有一个像温度计一样的图标 ， 那个就是水温表 ， 如果水温表温度太高 ， 车子发生报警 ， 这个时候就说明汽车的冷却系统出了故障 ， 此时你就最好去检查一下 。
一般来说是这些因素引起的：
1.发动机冷却系统中的防冻液缺少了 ， 可能是发动机存在泄漏点 ， 如水泵泄漏 ， 管路破损 ， 水箱破损等等 。
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2.发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高 。 因为节温器无法打开 ， 导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍 ， 所以冷却液的温度过高 。
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3.发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常 ， 导致冷却液的散热不好 。 所以水温灯亮 ， 导致冷却液温度过高 。
【长时间跑高速，涡轮增压会不会受热罢工？需要停车休息进行散热吗】所以说 ， 有些问题并不是咱们表面上所看到的那样 ， 车自身已经是有配备防控措施 ， 只是咱们平常开车的时候 ， 要注意观察仪表盘的动向 ， 一旦有不正常的灯亮起 ， 这个时候最好就跑去修理厂查看一下 。
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