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大众途观销量超越高尔夫，那么新车会拖后腿吗？

学生时代 ， 老师总会跟你说 ， ''当你在玩耍的时候 ， 有的同学可能已经远远超过了你'' ， 以此来激励你努力学习 ， 但谁知道 ， 单纯努力是远远不够的 。 汽车圈也同样适用 ， 当你在停工停产 ， 资金链紧张的时候 ， 也许你的竞争对手（尤其是竞品）却在加紧复工复产 。
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近日 ， 我们从相关渠道了解到 ， 大众汽车官方前不久表示 ， 大众Tiguan（国内对应的是途观L）的全球销量已经超越了往届的高尔夫和Polo ， 并且平均下来就是每35秒工厂里就会有一台途观下线生产 ， 相对应的 ， 我国工厂生产的途观L是平均每60S就会有一台 。
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根据相关数据显示 ， 从2007年正式发布以来 ， 累计统计到今年春季 ， 其总产量已经突破了600万辆 ， 就说刚刚过去的2019年吧 ， 全球多达80%的国家或地区的多个工厂同时生产 ， 共计生产新车产量为910926辆 。
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既然产量能够充分保证 ， 那么在大众汽车的营销体系之下（例如大幅度的终端优惠） ， 加上多年累积的用户口碑 ， 销量方面自然是没有什么大问题 。 去年全球市场共计销售新车741297辆 ， 在全球汽车销量排行之中位列第六名 ， 同时就已经超越了自家的高尔夫 。
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毫无疑问 ， 途观就是一款典型的大众全球最畅销的SUV车型 ， 当然了 ， 这其中的功劳自然是少不了中国消费者做出的贡献 。 中国作为大众汽车最大的单一市场 ， 国产途观L在国内市场也是格外畅销 ， 即使历经中保研风波 ， 依然能保证前十名的成绩 。 至于新途观会不会拖后腿 ， 还是要看国产的诚意有多少了 。
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我们也有了解到 ， 大众途观预计要在今年夏季完成中期改款 ， 而且已经有海外媒体曝光了新车路试谍照 。 采用了大众家族最新的设计手法 ， 但在细节方面有很大变化 ， 使得新车看上去充满了年轻的气息 。 不仅会在动力方面增加GTE插电混动版本 ， 还会衍生出轿跑版、途观R性能版等等 。
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写在最后
【大众途观销量超越高尔夫，那么新车会拖后腿吗？】途观L在我国汽车市场的成功 ， 更是离不开当时的那一股SUV的热潮 ， 赶上了风口浪尖 ， 所以就算不是猪 ， 也会飞起来的 。


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