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二手车购买指数：一汽马自达阿特兹

二手车购买指数：一汽马自达阿特兹
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购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择 ， 但总会令人有所顾虑 ， 担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆 。 实际上 ， 相比于实体性贬值（有形损耗） ， 二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素 ， 却往往被人忽略 。 此外 ， 二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素 。 作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台 ， 车质网基于海量大数据分析 ， 将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估 ， 从而为大家提供直接有效的参考信息 。 本期评估对象为一汽马自达阿特兹（以下部分简称马自达阿特兹）部分年款车型 ， 详细分析见以下内容 。
一、车型年款分析：2014-2018款或成为消费者的首选车型
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提及日系中型车 ， 大家总是先想到凯美瑞、雅阁和天籁这三款车型 ， 但其实 ， 还有这样一位日系选手在颜值上绝对碾压这三位选手 ， 想必各位也已经猜到了 ， 这便是一向喜欢钻研且独树一帜的品牌--马自达 。 从它对转子发动机的执着 ， 到如今推出全球首台压燃式汽油机 ， 马自达对于汽车技术的理解视乎总有着独到之处 。 而如今 ， 面对同级别日系对手纷纷推出换代车型 ， 上市5年的一汽马自达阿特兹终于在去年也推出了自己的中期改款车型 ， 整体设计朝向年轻和运动进行靠拢 。 那作为马自达的旗舰中型轿车 ， 这款车在二手车市场中有表现如何呢？下面 ， 车质网就从“二手车购买”角度进行分析 ， 为您选出最适合选购的一汽马自达阿特兹二手车型 。
说到阿特兹 ， 必须先从它的“前身”马自达6开始说起 。 第一代马自达6在2002年5月正式推出 ， 翌年在国内由一汽马自达完成国产 。 作为马自达第一款中型轿车 ， 该车基于马自达GG平台进行打造 ， 整车设计完全颠覆了以往的造型 ， 体现出极强的流线造型 。 之后 ， 马自达6在国内共完成4次改款 ， 从外观到内饰 ， 再到变速箱 ， 第一代马自达6在国内的发展历程可谓一波三折 。 不过 ， 中国市场消费者对第一代马自达6的热情并未衰减 ， 当第二代马自达6上市后 ， 一汽马自达选择将两代车在国内同平台销售 ， 一直生产至2017年才停产 。 至此 ， 第一代马自达6累计销量超80万台 。
在第一代马自达6经过6年发展以后 ， 第二代马自达6在2009年在国内完成上市 ， 该车采用上一代GG平台修正后的GH平台生产 ， 并将其命名为“睿翼” 。 换代后的马自达6不仅外观变得更加动感大气而且内饰设计上也更凸显年轻化 。 动力方面 ， 国产引进的发动机分为2.0L和2.5L两个版本 ， 与之匹配6速手动和5速手自一体变速箱 。
终于 ， 在2014年5月 ， 全新一代马自达6在国内正式上市 ， 并且它还有了一个全新的名字：ATENZA阿特兹 。 全新一代阿特兹在保留以往动感的同时 ， 还增加了不少阳刚之气 ， 同时 ， 凭借出众的外观设计 ， 它还在全球范围内获得了一百多个奖项 。 内饰部分 ， 阿特兹选择了简约的路线风格 ， 整体设计中规中矩 ， 不如外观那样惊艳 。 至于动力部分 ， 新车继续搭载2.0L和2.5L自吸发动机 ， 最大功率分别为158马力和192马力 ， 峰值扭矩为202牛·米和252牛·米 ， 传统系统匹配爱信6AT手自一体变速箱 。
目前 ， 国内二手车市场中 ， 第一代和第二代马自达6整体设计已经显得有些过时 ， 故不作为主要推荐车型 。 而目前第三代马自达6（阿特兹）已经完成中期改款 ， 改款前后动力保持一致 ， 仅在外观和内饰设计配置有所调整 。 此外 ， 2014款-2017款部分车型为国Ⅳ排放标准 ， 北上广深等一线城市上牌可能会成为问题 。 综合来看 。 2014款-2018款车型或成为消费者选购的主力军 。
二、市场价格分析：2014款和2015款车型性价比相对较高
通常情况下 ， 汽车产品迭代之际 ， 在售老款车型因清库存优惠幅度很大 ， 有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况 。 那么 ， 目前一汽马自达阿特兹的二手车市场行情如何 ， 车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价 ， 综合得出市场在售车源价格范围 ， 以供消费者参考 。
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通过上述二手车价格来看 ， 2014款和2015款车型价格明显更具优势 ， 二手车售价为当年新车指导价的41%-47% ， 具有不错的性价比 。 而2017款（含）以后的车型 ， 二手车价格依旧坚挺 ， 售价已超过了当年新车指导价的50% ， 与目前新车终端优惠价相比优势并不明显 。 因此 ， 综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看 ， 2014款和2015款一汽马自达阿特兹二手车性价比更高 。
三、二手车源分析：南方地区车源较多以1-5年车龄为主
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在挑选二手车时 ， 市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一 。 如果车源充足的话 ， 一方面消费者可选择余地更大 ， 另一方面也增加了近一步议价的机会 。 而如果车源相对不足或者说非常少 ， 那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响 。 车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据 ， 统计得出目前2014款-2020款一汽马自达阿特兹的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源298辆、二手车之家发布车源986辆 。 其中 ， 2016-2018款车型占据了绝大多数 ， 且各年款车型相对比较均匀 ， 以2018款车型为占比为最高 。
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从二手车车源地区分布来看 ， 浙江、江苏、广东、广西、四川和上海这6个省份的一汽马自达阿特兹二手车源量占比超过了全国总数的70% 。 主要车源集中在南方地区 ， 而各年龄段车型中 ， 1-5年车龄二手车占比超过90% ， 且各车龄占比较为均匀 ， 方便消费者挑选 。
四、质量口碑分析：慎购2020款车型车身异响问题集中
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消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素 ， 但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标 。 为此 ， 车质网基于大量真实车主投诉 ， 通过专业数据分析 ， 对一汽马自达阿特兹产品进行质量评估 ， 从中找出可能存在的批次性质量缺陷 ， 为消费者提供更为直接有效的参考信息 。
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据车质网数据统计 ， 从2019年1月-2020年5月31日 ， 车质网收集到一汽马自达阿特兹有效投诉共764宗 ， 投诉主要集中在2020款和2018款车型中 。 从典型故障投诉来看 ， 大多为“异响”类问题 ， 尤其以“车身异响”、“转向系统异响”和“中控台异响”问题最为集中 。 通过进一步分析得知 ， “车身异响”和“中控台异响”问题投诉绝大部分都来自于2020款2.5L车型；而“转向系统异响”问题投诉则多出现2018款2.5L车型中 。 因此 ， 建议消费者在选购上述年款车型时 ， 可以重点关注这几方面的问题 。
整体来看 ， 除2020款和2018款2.5L车型存在较多“异响”问题外 ， 其余各年款车型投诉量相对较少 ， 且并不存在共性缺陷问题 ， 质量口碑相对平稳 。
五、召回情况分析：国内共有3次召回记录燃油蒸汽管存在漏气隐患
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从目前掌握的数据来看 ， 一汽马自达阿特兹在国内发布召回公告共3次 。 这3次召回中 ， 因燃油蒸汽胶管开裂的问题需高度重视 ， 可能造成燃油蒸汽泄漏 ， 涉及车型为2013年7月31日-2015年1月14日生产的阿特兹车型 。 此外 ， 2013年7月31日-2016年6月29日生产的车型存在卡钳密封不良 ， 可能导致进水的情况 ， 问题虽小 ， 但持续时间较长 。 最后一起燃油泵控制器程序故障同样需要车主们注意 ， 不过好在持续时间较短 ， 并不存在大规模召回 。 在此 ， 车质网要提醒广大消费者 ， 在购买二手车时 ， 需及时致电厂家客服或到4S店查询 ， 该车辆此前是否已按召回方案进行处理 ， 以免车辆依旧带“病”上路 ， 存在安全隐患 。
总结：
【二手车购买指数：一汽马自达阿特兹】通过以上分析不难看出 ， 在选购一汽马自达阿特兹二手车型时 ， 要尽量避开“异响”问题集中的2020款和2018款2.5L车型 ， 除此之外 ， 其余各年款车型在质量口碑方面的表现相对较为稳定 ， 均在可选择范围内 。 特别是2014款和2015款车型 ， 无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出 ， 建议在购买时可优先考虑 。


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