江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

中国经济网一年巨亏超百亿，高仿保时捷的“保时泰”为何翻车了？( 二 )


高溢价收购的背后是 ， 金马股份、永康众泰汽车的控制人铁牛集团作出了一份几乎无法实现的业绩承诺：2016年、2017年、2018年、2019年的扣非后归母净利润分别不低于12亿元、14亿元、16亿元、16亿元 。
然而众泰汽车此后的市场表现却每况愈下 ， 业绩承诺无法兑现 ， 当初埋下的商誉地雷被逐步引爆 。 2018年 ， 众泰汽车计提商誉减值3.2亿元；2019年 ， 众泰汽车更是直接将61.2亿元商誉归零 ， 加上业绩滑坡 ， 共同导致了百亿巨亏 。
百亿巨亏换来一声对不起 。 众泰汽车22日表示 ， 2019年业绩承诺未实现 ， 公司董事长、总裁对此深感遗憾 ， 并向广大投资者诚恳道歉 。
模仿车王 ， 抄无可抄
众泰汽车从诞生之日起玩的就是“模仿游戏” ， 并因为其持续复刻豪华车 ， 以“豪车皮尺部”闻名 。
2013年 ， 众泰汽车推出首款中型SUV车型T600 ， 这款车型结合了大众途锐与奥迪Q5 ， 被网友称为“正面看是大众途锐 ， 侧面看是奥迪Q5” 。 T600上市首月销量突破5000辆 ， 尝到甜头的众泰汽车一发不可收拾 。
2015年 ， 众泰汽车模仿大众途观的大迈X5上市；2016年 ， 模仿奥迪Q3的紧凑型SUV众泰SR7面世 ， 被网友戏称为“众泰Q3”；2017年 ， 模仿大众途昂的中型SUV大迈X7登场 。
中国经济网一年巨亏超百亿，高仿保时捷的“保时泰”为何翻车了？
文章图片
众泰大迈销售中心总经理王俊刚介绍新车 。孙权 摄
靠着模仿 ， 众泰汽车迎来高速增长 。 2014年销量为16.6万辆 ， 同比增长23.8%；2015销量约22万辆 ， 同比增长33%；2016年 ， 众泰汽车销量超过33万辆 ， 同比增幅高达50% 。
2016年10月推出的众泰SR9 ， 将“保时泰”的名声一炮打响 。 该车型外观上与保时捷MACAN高度相似 ， 以至于在2017上海国际车展上 ， 保时捷CEO Oliver Blume来到众泰展台看到该车型时露出了复杂的表情 。
然而 ， 依靠“皮尺部”复刻其他豪华车型带来的繁荣并不能持久 。 2017年 ， 众泰汽车销量首次下滑 ， 新车销量同比下降4.8% 。 2018年 ， 众泰汽车T700出现“方向盘门” ， 众泰的S系列也不断出现质量问题 ， 且同一辆车反复出现 ， 口碑崩溃 。 众泰SR9甚至连续数月零销量 ， 最终无奈停产 。
2018年 ， 众泰汽车销量仅23万辆 ， 而当年的销量目标却是48万辆 ， 完成率不足五成；2019销量降至15.3万辆 ， 同比下滑40.1% 。 据乘联会统计的数据显示 ， 2020年1-5月 ， 众泰汽车累计销量3573辆 ， 去年1-5月则是8.8万辆 ， 同比下滑约96% 。
如今的众泰似乎已经“抄无可抄” ， 乘用车已经有超过1年的时间没有出新款车型 。 主销车型T600自2018年下半年后再也没有更新 ， 两款旗舰车型T700和Z700还停留在2017年 ， 原计划2019年第四季度上市的全新紧凑型SUV众泰TS5 ， 也至今没有消息 。
中国经济网一年巨亏超百亿，高仿保时捷的“保时泰”为何翻车了？
文章图片
新车型仍无消息 。 图片来自众泰汽车官网
对于众泰面临的困境 ， 中国汽车流通协会常务理事贾新光表示：“目前汽车产业加速向互联网、IT产业靠拢 ， 研发节奏加快 ， 以现在的流行趋势 ， 靠模仿已经跟不上产业发展节奏 。 简单的理解就是 ， 如今市场产品迭代的速度太快 ， 你还没模仿出来 ， 这股潮流已经悄然过去 。 ”
“众泰的困境本质在于 ， 其核心业务大幅下滑 。 研发跟不上 ， 质量下滑 ， 导致销量出现问题 。 众泰走到今天 ， 对于汽车行业的启示在于 ， 汽车属于重资产行业 ， 靠模仿和高仿不是一个好的商业模式 。 ”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林告诉采访人员 。
债台高筑 ， 鼓励离职
在销量暴跌的同时 ， 众泰汽车湖南基地5月份发布的一则《关于公司员工顺延放假通知》 ， 让众泰又一次被推向舆论的风口浪尖 。


推荐阅读


上一篇：央视新闻客户端端午节全国铁路发送旅客753万人次 创春节后单日客流新高

下一篇：央视新闻历时三年，华为宣布将在英国建立光电子研发与制造基地