北青网|85后“总指挥”:应急调度的最强大脑


“调度指挥零失误 , 安全生产零差错 。 ”2019年 , 国铁集团北京局应急指挥中心成立 , 85后的段卿培成了中心里最年轻的值班主任 。 这里是中国铁路枢纽中的枢纽 , 这里的工作人员都是年轻人中的精英 , 作为值班主任 , 段卿培在这里成长并见证、创造了中国高铁、中国速度一个又一个奇迹 。 他曾是全路最年轻的高铁值班主任;他曾是众多洋学员眼中最棒的中国教官;复兴号奔驰在祖国广袤大地上 , 他亲自参与发布第一道指令;京张高铁百年圆梦第一声汽笛的鸣响 , 有他无数个日日夜夜的坚守与反复推演 。

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本文插图

摄影/雷永锋
2008年8月 , 中国第一条高铁线路——京津城际开通运行 。 时速350公里 , 宛如“陆地航班” 。 即将大学毕业的段卿培一下子找到了人生的目标 , 在铁路部门来校招聘全路首批高铁调度员时 , 尽管他不是铁路专业出身 , 但他仍然踏上了梦想之路 。
刚开始走进调度所 , 段卿培跟班学习调度指挥 , 一班不行两班 , 调度员换班他不换 。 师傅从不固定 , 谁在跟谁学 , 从照猫画虎到逐渐融会贯通 , 当时全调度所几十名调度员 , 几乎都被他跟了个遍 。 在铁路行业历来就有一看徒弟就知道师傅是谁的说法 , 但是段卿培的到来却打破了这个惯例 , “这小伙子谁都像又谁都不像” 。 短短三个多月、100天左右的时间 , 段卿培就从一个“新兵蛋子”迅速成长为一名“行家里手”并开始独立上岗 。 不仅成为同期学员中最早一个实现“单飞”的特例 , 同时也刷新了调度员上岗最短的纪录 。

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摄影/雷永锋
“调度指挥零失误 , 安全生产零差错” 。 2016年11月 , 不满30岁的他 , 被破格提拔为高铁值班主任 。 不仅成为进出京津冀区域所有高铁动车组的最高调度指挥官 , 还成为全路最年轻的高铁值班主任 。 2017年6月26日 , 中国标准动车组复兴号京沪高铁北京南站鸣笛首发;2017年9月21日 , 复兴号动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营……中国速度众多历史性时刻第一道指令的发布与开始 , 段卿培都亲自参与并见证了 。

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摄影/雷永锋
近十几年来 , 中国高铁从线织成了网 。 如何更加科学高效地建立起横向到边、纵向到底、不留死角的高铁调度应急指挥系统 , 北京局应急指挥中心因此应运而生 。 段卿培负责牵头建立起了北京局应急指挥信息化平台 , “段总指”走马上任后 , 经过21次大型综合应急演练、71次月度专项应急演练、455次站段自行演练的不断实践 , 彻底解决了应急调度指挥鞭长莫及的历史难题 , 让应急指挥拥有了“千里眼、顺风耳” , 决胜千里、运筹帷幄的资源和手段 。
【北青网|85后“总指挥”:应急调度的最强大脑】文/北京青年报采访人员 王薇编辑/崔毅飞


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