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汽车|联合引擎｜吉利豪越竞争力分析，岂止于大？


每台以空间为“亮点”的SUV ， 仿佛都绕不开一台汉兰达 ， 想把它“痛揍”一顿 。 “汉兰达” ， 是大空间7座SUV的公敌 。
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因为汉兰达的“调性” ， 是挺注定要“挨揍”的 。 加价销售是原罪 ， 其次在配置方面也比较传统、保守 ， 更新换代的周期也长 ， 只凭借丰田的品牌因素 ， 售价卖到了30万元 ， 可能丰田的LOGO ， 就选配了15万 。
回到我们灵魂拷问的环节 ， 为什么我们民族 ， 没有属于自己的“
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汉兰达(参数|图片)？有没有车型 ， 比汉兰达优秀 ， 比它拥有更高的性价比 ， 以及更高的科技配置？而不是购车预算 ， 全花在选配LOGO上 。
吉利称自己很“大” ， 不 ， 空间很大大大的SUV——
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豪越(参数|图片) ， 正式上市 。 动力总成方面 ， 新车搭载1.8TD+7DCT ， 共推出3款车型 ， 官方指导价为10.36-13.96万元 。
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自动进取型 10.36万元
自动豪华型 11.96万元
自动旗舰型 13.96万元
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官方宣称 ， 为了让豪越能够“腾出”超大车内空间 ， 他们绞尽脑汁 ， 通过发动机后倾设计、座椅下潜式设计、顶棚拱桥式设计以及油箱扁平化设计 ， 为车主争取到同级别第一的“实用面积” 。
但是一味追求“大”的话 ， 消费者只要买一辆货车 ， 都能解决这个问题 ， 豪越自身的竞争力 ， 更多的侧重点是什么？大家对它的关注点 ， 应该在哪些地方？老规矩 ， 先看槽点与亮点 。
槽点
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1、后排不提供中央扶手 ， 且没有水杯架 。 豪越全系的后排座椅靠背 ， 都是一体形式 ， 因此不能提供中央扶手 ， 没能为后排乘客的肘部提供支撑 ， 降低乘坐舒适性 。 中央扶手一般都带有杯架和储物盒 ， 方便乘客摆放水和杂物 。
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2、动力规格单一 。 豪越作为中型SUV ， 提供7座版本选配 ， 但在动力规格方面 ， 1.8T发动机的最大扭矩300N·M ， 在满载7人加上行李的情况下 ， 动力储备就稍显欠缺 。 如果能提供更高阶的动力调教版本 ， 给予消费者自行选择 ， 会更有竞争力 。
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3、行李箱没有12V电源接口 。 既然豪越主打空间、实用性 ， 怎么就把行李箱电源接口的配置给忽略了？举个例子 ， 就如官方宣传图里的那个软床垫 ， 如果有预留电源接口 ， 就可以用车载气泵给气垫打气 ， 提供电源接口 ， 行李箱也有更大拓展性 。
亮点
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1、2.2m纵深空间 ， 相当于自带2.2米大床 。 豪越的后排座椅放倒后 ， 后备箱装载空间可拓展至2360L ， 对于喜爱户外“露营”的用户 ， 无疑是个福音 ， 我说的是当“货拉拉”而已 ， 别乱想 。 大的空间装载能力 ， 不是每辆中型SUV都具备的 ， 而且能做到地台全平的车型 ， 也是少数 。


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