被冷落的7座“坦克”！丐版就坐拥六缸发动机＋全时四驱，却难走量
被冷落的7座“坦克”！丐版就坐拥六缸发动机+全时四驱 ， 却难走量
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相信经常关注车圈的朋友都知道 ， 对于任何一款车型而言 ， 想着要能够得到消费者的认可和青睐的话 ， 其自身必定是要有着非常扎实的做工和产品力 ， 如咱们非常熟悉的7座SUV丰田汉兰达、普拉多、途观L等车型 ， 它们在各细分化市场都是处于“标杆”级别 ， 不说别的 ， 在大街上那是十分常见的 ， 可见它们自身也是用了非常强悍的产品力来征服消费者 ， 但纵观中型7座中型SUV市场的话 ， 有这么一款车型 ， 其自身同样是有着非常强悍的产品力 ， 并不输上面的同级别车型 ， 但却难以走量 。
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它就是咱们今天的主角-三菱帕杰罗劲畅 ， 对于该车 ， 或许很多人会感到有些许陌生 ， 但在越野圈里面的话 ， 它的名头还是非常响的 ， 如今 ， 国产版的帕杰罗劲畅已经停产 ， 但进口版的却迎来了它的2020款车型 ， 新车的售价区间为27.98W-30.98W之间 ， 整车在外观设计方面也提升不少 ， 但可惜的是 ， 尽管该车要比同级别的普拉多和牧马人要亲民不少 ， 但却很难走量 ， 可见被冷落的7座“坦克”！丐版就坐拥六缸发动机+全时四驱 ， 却难走量 。
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其实全新帕杰罗劲畅的综合实力还是非常强的 ， 不仅全系标配着3.0L自吸六缸发动机 ， 同时还有着全时四驱系统的加入 ， 由此带来的越野性能是非常强悍的 ， 加上三菱还赋予其一身非常扎实且细腻的做工和用料 ， 整车的产品力甚至要强过普拉多 。 在车身外观设计上也显得非常的狂野、硬派 ， 采用的是其家族最新的设计语言 ， 让整车尽显硬派却不失时尚味道 ， 车身侧面凸出来的轮眉也彰显出整车极具狂野性的一面 ， 不愧是一台7座“坦克” ， 相信开上街的话 ， 带来的回头率一定是非常高的 。
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而在车身空间方面 ， 该车同样不输同级别车型 ， 其长宽高分别达到了4825*1815*1800mm ， 轴距达到2800mm ， 如此的车身尺寸带来的乘坐空间那是非常宽敞的 ， 车内还将提供有2+2+3的七座布局 ， 能够为车主带来极大的实用性 ， 在内饰布局上也相当的不错 ， 可见处运用了大量的软质材料覆盖 ， 加上中控台上还加入了一台大尺寸的液晶屏设计和钢琴烤漆材质进行点缀 ， 整体营造出来的乘坐环境相当不错 ， 并在此基础上 ， 整车还有着自动驻车、上坡辅助、胎压监测、前后驻车雷达等实用配置的加入 ， 非常丰富 。
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【被冷落的7座“坦克”！丐版就坐拥六缸发动机＋全时四驱，却难走量】动力方面 ， 帕杰罗劲畅全系搭载的是一台3.0L自吸六缸发动机 ， 最大功率能够达到209匹马力 ， 峰值扭矩291N.m ， 传动系统与之匹配的是8速手自一体变速箱 ， 动力输出还是相当不错的 ， 同时全系还有着全时四驱系统以及中央差速器和后桥差速器的加入 ， 由此带来的越野性能并不输普拉多和牧马人它们 ， 在面对那些复杂的道路时 ， 完全可以用稳如“坦克”来形容 。
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结语：结合帕杰罗劲畅的所展现出来的各方面实力来看 ， 该车无论是在外观、内饰、空间还是越野性能等方面 ， 都不输同级别车型 ， 再加上那27.98W的起售价 ， 不免让人感慨：被冷落的7座“坦克”！
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