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小型SUV怎么选？美媒给价值划了重点：现代干掉一票日系，夺冠了

面对不同级别的SUV ， 评判标准还是有差异的 ， 对于通常用来代步的小型SUV来说 ， 空间和科技感并不是重点 ， 它们往往被当作“过渡车型” ， 车主的平均换车周期在3年内 ， 我们更应该考虑购买新车时的性价比 ， 及再出手时的保值率 。
在疫情的入侵下 ， 高价值成了消费大宗商品的核心词 ， 美媒KBB最近评出了10辆价值最高的小型SUV ， 他们认为：消费降级正在成为趋势 ， 面对经济压力 ， 许多用户放弃紧凑级SUV ， 并将目光对准小型SUV 。 同时 ， 在小型轿车的衰落与小型SUV的兴起中 ， 凭借着更好的功能性 ， 后者正在替代前者 ， 成为市内代步新选择 。
依照新车售价、预估3年的使用成本及3年保值率 ， KBB给出了最终结果 。 没有惊喜 ， 只要和保值率沾边 ， 日系霸榜是常规操作 ， 但第一名却被现代Venue摘了 ， 意不意外？
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现代Venue
作为美国在售最便宜的SUV ， 现代Venue起售价仅为17,350美元（约合12.26万元） ， 尽管不提供四驱系统 ， 但它标配了主动刹车和AppleCarPlay等科技配置 ， 日常使用比较方便 。
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同时 ， 凭借着小巧的车身尺寸 ， Venue在城市行驶相当灵活 ， 底盘非常扎实 。 而且它的车身采用了大量的高强度钢 ， 结构坚固 ， 内部空间也比较宽敞 ， 是相当务实选择 。
车载点评：还是国内的幸福指数高 ， 最少花费12万多才能买到SUV ， 所以美国市场 ， 自主品牌的车型还是挺有机会的？
马自达CX-3
最新改款的CX-3增加了许多标准配置 ， 包括AppleCarPlay、AndroidAuto手机映射功能 。 同时 ， 标准的智能驾驶辅助系统集合了自动紧急制动、主动巡航控制、车道偏离警告和盲点警告系统 。
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CX-3的竞争力在于出色的驾驶乐趣、良好的座椅设计和运动感十足的悬架 ， 但它的乘坐和储物空间 ， 明显比其他对手局促 。
车载点评：在进口身份的光环下 ， CX-3在国内和性价比几乎没啥关系 ， 还是CX-30更务实些 。
日产劲客
【小型SUV怎么选？美媒给价值划了重点：现代干掉一票日系，夺冠了】对于佛系的年轻人来说 ， 劲客是很好的选择 ， 它的驾驶风格舒适、空间宽敞、内饰的实用性也很棒 。 当然 ， 这些同样是本田XR-V的特点 ， 但劲客的售价更低、燃油经济性更好 。
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车载点评：入门版最低提车价不到10万元 ， 凭借着日产品牌+SUV ， 劲客的吸引力还是不错的 。 记得老爸有次跟我说：隔壁邻居提了辆“新奇骏” ， 才花了12万多 ， 不可能 ， 新车咋会这么便宜？结果跑下楼一看 ， 是它！
斯巴鲁XV
如果追求精良的驾驶质感 ， XV是很好的选择 ， 它的车身尺寸适中 ， 后备箱空间较大 ， 四驱系统带来了十足的抓地力 。 而且底盘和动力系统配合的亲密无间 ， 加速和滤震表现均比较高级 。
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车载点评：美媒评车榜的常客 ， 但由于同样是进口身份 ， 它在国内的售价也偏高 ， 好在保值率较低 ， 选择二手车更合理些 。
本田XR-V
空间大、还省油 ， XR-V的特点和劲客很相似 ， 但它的底盘更紧致些 ， 过弯时支撑感更强 。 另外的优势是安全 。 它获得了美国公路交通安全管理局（NHTSA）给予的最高的满分好评 ， 在小型SUV中不常见 。
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车载点评：除了XR-V ， 国内还有它的姊妹车缤智 ， 两辆车的售价和配置相当接近 ， 如何选？还真是挺头疼的 。
现代昂希诺
昂希诺曾获得了KBB2019年最值得购买小型SUV大奖 。 我们认为：它是同类产品中最好的 ， 包括实用性、动力、空间和设计 ， 但毕竟主题是性价比 ， 相比前几位 ， 昂希诺的起售价有些贵 ， 但结合配置 ， 贵的也算合理 。
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车载点评：搭载1.6T涡轮增压发动机 ， 最大功率177PS ， 实际最低提车价在11万左右 ， 这会儿买它还是挺值的 。
丰田C-HR
在同类竞品中 ， C-HR看起更年轻些 ， 凭借着轿跑元素的融入 ， 它比昂希诺和HR-V前卫了不少 。 驾驶和内饰质量 ， 仍是标准的丰田水准 ， 但它的车内空间偏小 ， 特别是后排腿部 ， 成年人长时间乘坐舒适度欠佳 。
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车载点评：搭载2.0L发动机 ， 颜值又比较高 ， C-HR想突出的是品质感 ， 但它的定位确实偏高 ， 起售价超过14万 ， 已和许多优惠后的紧凑级SUV接近 。
马自达CX-30
在榜单中 ， CX-30的尺寸算是偏大的 ， 马自达对外也将其定位为紧凑级SUV ， 但考虑到售价 ， 它和C-HR及昂希诺是有竞争关系的 。 这款漂亮的SUV提供了较强的动力、充分的驾驶乐趣和高档的设计 ， NVH水平也不错 ， 相当精致 。
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车载点评：许多朋友把CX-30看作昂克赛拉的两厢版 ， 估计未来会有许多底盘降低的改装案例 ， 实车效果值得期待 。
三菱劲炫ASX
通过用户验证 ， 劲炫和其他日系车型一样 ， 可靠性很棒 ， 它的设计很动感 ， 但做工不如C-HR及XR-V精致 ， 保值率也一般 ， 内饰风格还有些过时 。
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车载点评：描述的十分准确 。
Jeep自由侠
硬朗的外形 ， 肯定是自由侠最鲜明的风格 ， 它就像是缩小版的牧马人 ， 看起来就非常有乐趣 。 不过 ， 它的内部空间狭小、售价偏高、保值率也一般 ， 选择它 ， 大多是愿意为炫酷的设计和Jeep的个性刷卡 。
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车载点评：在国内 ， 自由侠被吐槽最多的是变速箱顿挫和车内异响 。 但仍有许多朋友喜欢它的颜值 ， 最低提车价在11万左右 ， 拥抱个性的成本不算高 。
总结
现如今 ， 连比较事儿的老美都开始注重性价比了 ， 说明最近压力真心大 。 结合售价、性能和车身大小 ， 如果未来消费降级 ， 小型SUV说不定真能火 ， 同时Venue能夺冠 ， 也说明韩系在美国市场的品质感还是有提升的 ， 稳定性、保值率又与日系差不太多 ， 但性价比更高 。
最后 ， 您对这次KBB的评选结果怎么看？


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