走进汇歌，直入BEIJING-X7的“魔性”空间
觉罗·车评
SUV以独特的身姿而产生 ， 以独特的道路而发展 。 从近期市场看 ， 与轿车的上新频次相比 ， SUV的刷新速度确实要快得多 ， 尤其是中国品牌 。 这恰恰说明 ， SUV已经成长为车企的当家花旦 ， 它们在品牌竞逐中担当着重要角色 。
说品牌 ， 在汽车市场中长途跋涉；论实力 ， 在白热竞争中不知疲惫 。 很多人知晓 ， 却总总停留在消费的边缘 ， 让我们既熟悉又陌生的汽车品牌 ， 他就是BEIJING汽车 。 爱车觉罗今天所要评及的这款新车 ， 就是由他所打造的一款“纯粹极致+包罗万象”的紧凑型SUV——BEIJING-X7 。
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正是在SUV市场“鱼龙混杂”的状态之下 ， BEIJING-X7脱生而出 。 那么 ， 它是否会长大“成魔” ， 成长为像汉兰达一样“人家的孩子”呢？带着这些疑问 ， 爱车觉罗近日走进辽宁汇歌汽车销售服务有限公司 ， 在展厅内对这款新车进行一番审视 。
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定睛一看 ， 整车设计等方面 ， BEIJING-X7与其他城市紧凑型SUV相比不分上下 。 但是爱车觉罗认为 ， 根据其全新理念的内外设计 ， 再次被强化了的“硬派”风格 ， 以及五款燃油车定位于10.49万-14.69万元的售价区间 ， 相信这款“A+级”SUV也将日后左右消费者的选择 。
“我不要我觉得 ， 要用户来觉得” 。 这句话出自北汽集团党委书记、董事长徐和谊的点评 ， 在新车发布的当晚 ， 他为品牌定下了调子 。 诠释了BEIJING-X7将以何种姿态承载未来 ， 注解了BEIJING汽车将如何从边缘走向中央的秘诀 。
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作为颜值方面的重要组成 ， BEIJING-X7的秘诀之一 ， 就是在整车设计上 ， 大破大立 。
首先 ， 它与同品牌旗下其他SUV车型在外观上就有明显差别 。 首先聚焦外观 ， BEIJING-X7采用最新家族式设计 ， 高度还原“ILLUMINATE耀”概念车的设计理念 。 看上去 ， 大尺寸六边形进气格栅内装点波纹装饰条显得立体霸气 ， 上面一条横贯左右的镀铬饰条又为新车前部增加了视觉冲击力 ， 使整车给小编留下了较好的观感印象 。 再从侧面看 ， BEIJING-X7的车身线条饱满有型 ， 曲面的腰身设计让新车充满了肌肉感 ， 整体营造出一种古典与时尚结合的特殊美感 。
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【走进汇歌，直入BEIJING-X7的“魔性”空间】见外观之貌 ， 还需领悟内在之魂 。 BEIJING-X7内饰设计简约 ， 清目了然 ， 所呈现的科技感、档次感十足 。 其中 ， 中控仪表及中控大屏与奔驰一样的整体连屏设计瞬间给人以好感 ， 在拥有科技感的同时 ， BEIJING-X7瞬间呈现出浓郁的豪华气质 。 此外 ， 配合下方空调区域的触摸屏 ， 三屏联动的设计也提升了车内科技感 。 到这 ， 很难想象一款10万元起步的SUV会给驾乘者带来那种“入门既豪华、上车既享受”的品质感 。
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丰富的主动安全配置、车联网驾驶科技、舒适的座椅设计等等 ， 都为这款消费入门级SUV铺垫了更多软实力 。 在科技方面 ， 作为直指年轻群体的一款新车 ， BEIJING-X7搭载了FACEID智能视觉系统 ， 可自动识别用户的身份并完成个人数据同步 。 与此同时 ， 配备AR全息实景导航、APA全场景一键泊车、360度随动3D影像、BSD高清盲区监测等配置 ， 使其科技底蕴再次提升 。
值得一提的是 ， 新车还采用了同级别所少有的隐藏式智能感应门把手 ， 感应式尾门可自动感应开启并自定义设定高度 ， 以及车门雨伞槽等这些只有在更高级别车型上才拥有的种种配置 。 掐指一算 ， 偌大的车身里包含了这么多科技、实用的配置 ， 并参照其市场指导价格 ， 这些足以使BEIJING-X7成为年轻群体的重点参照 ， 并成为他们在该细分市场中一款不容忽视的“魔性”选择 。
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为了更好地选择 ， 与标准产生差别 ， BEIJING汽车开始了深度“划界” 。 6月23日 ， 成为BEIJING-X7造车新势力的“开驶” ， 这也仅仅是开始 。
积水不厚 ， 就无力承载大舟 。 作为BMFABEIJING“魔方”架构的首款车型 ， 定位“致美空间SUV” ， 突破北汽原有产品设计研发模式 ， 实现了品牌力的整体跃进 。 正是因为北汽集团的“老谋深算” ， 为BEIJING-X7“成魔”打造了一符坚实底盘 ， 而留给BEIJING-X7的另一副处方 ， 就是营造它的成长“空间” 。
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BEIJING-X7长宽高分别为4710/1892/1715mm ， 轴距为2800mm 。 这个轴距参数已经超越了同级SUV的普通标准 ， 使BEIJING-X7在这块市场中显得从容自如 。 爱车觉罗发现 ， 后排座椅可纯平放倒的king-size双纯平空间、在同级车型中占有优势的后排腿部空间、车顶巨幕式全景天窗设计、后备箱门并可实现一键关闭等等这些设计 ， 要是让用户觉得：这些更高级、更实用、更灵活的空间角落 ， 可以让生活处处有好奇 ， 让日常处处有发现 。
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在竞争力上增值不少 ， 在动力上当然也不甘落后 。 动力上 ， 新车搭载全新升级的1.5TD涡轮增压发动机 ， 最大功率138kW ， 最大扭矩275N·m ， 匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱 ， 百公里综合油耗最低为6.6升 。 全系车型标配标准、运动、经济三种驾驶模式 。 不仅如此 ， 该车所搭载的包括APA一键全场景自动泊车、TGA交通拥堵辅助等智能行车配置 ， 可实现L2级别自动驾驶 ， 使用AR实景导航 ， 相信这些好用配置足以让年轻用户重新“开驶”美好生活 。
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经过“直观”与“正视” ， 总之 ， BEIJING-X7的种种改变 ， 可以让我们对北京汽车时时关注 。 有理由相信 ， 颜值与实力兼备的BEIJING-X7 ， 将会把这一领域SUV的格调最终划界为自己所定义的标准 ， 并在此基础上“我都要” 。
孟想·成箴
在当前市场上 ， 只要上市一款同类价格、同样定位的SUV新车 ， 它们总会与汉兰达进行整车对比 。 然而 ， 这反而给汉兰达增加了曝光机率 ， 让汉兰达成为了最后赢家 。 BEIJING-X7上市之后 ， 爱车觉罗相信它或许也将具备这样的基因 ， 成为竞品中的参照与对比 。 然而现在 ， 这种对比其实已经“开驶了” 。
爱车觉罗与你共同关注 ， 为信念而生 ， 为产品加持 。
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