中国突破碳纤维尖端技术，打破日本40年垄断，低价出口造福全人类
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今天跟大家聊一聊：中国在碳纤维领域被日本封锁了长达四十年 ， 经过多年的研发 ， 我们自主研发的碳纤维材料 ， 已经广泛运用到战斗机领域以及航天航空领域了 ， 那我们究竟突破了什么技术呢？本期我们就来一起了解一下 。
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中国在碳纤维领域建立研究专项时间比较晚 ， 刚开始的时候我们也不重视该领域 ， 一听到碳纤维 ， 我们想到的是自行车和鱼缸等等 ， 从来不会把它和航天飞机以及战斗机联想起来 ， 而在碳纤维领域的尖端技术 ， 长期以来都被日本一家名为东丽的公司垄断 ， 而它肯卖给我们的都是一些低端的产品 ， 只适用于做鱼缸和自行车 ， 对于制造火箭和战斗机的碳纤维 ， 他们采取了技术封锁 ， 就算花高价也不出口给我们 。
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由于缺失关键技术 ， 导致当时的我们一年都交付不了一架飞机 ， 这让我们陷入了极其尴尬的局面 ， 之后我们深知这种材料的重要性 ， 研发这种高强度的碳纤维刻不容缓 ， 经过多年的研发 ， 从最高的t400开始 ， 其实已经能够满足航空航天领域需求了 ， 但是对于国防来说航天航空显得微不足道 ， 于是率先被运用到了先进国防武器上 。
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目前我们的碳纤维优秀企业——中国光威复材公司 ， 研发生产的T700碳纤维 ， 已经在我们的火箭发动机机舱上实验成功 ， 这项实验的研究成功 ， 也意味着我们就此打破了在高性能碳纤维领域 ， 发达国家的长期垄断 。
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碳纤维一直是各国之间研究探讨的话题 ， 中国光威复材公司此次研发的产品能够运用到航天发动机上 ， 足以说明他的各项指标均已达到顶尖水平 ， 要知道以前我们一直采用的是金属材料 ， 不仅重而且强度低 ， 很容易被融化掉 ， 因此对于火箭亦或是大型武器来说 ， 强度越高质量还能够轻便的话 ， 火箭就够转载更多的燃料 ， 武器也能够转载更多的药量 。
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根据相关数据显示 ， 该公司生产的升级版T-800H级碳纤维 ， 已经成功运用到了直升机上面 ， 而在战斗机上 ， 在碳纤维的利用上 ， 在上个世纪的时候美国的比例就已经超过了20% ， 直升机也达到了40% ， 无人机早就实现90%的比例 ， 而我们在战斗机上的碳纤维比例仅仅在个位数 ， 当时我们采用的大多都是金属 ， 这样的差距也让我们的战斗机显得异常的笨拙 ， 经过科研人员多年的研发努力 ， 最终我们在歼11上大量采用碳纤维 ， 整个机身的重量足足降低了780公斤 ， 整个机身的碳纤维用料达到了27% ， 从个位数到两位数上实现了质的飞越 ， 让我们的战斗机身轻如燕 。
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而在此后我们又接连攻克了 ， 卫星航天器的专用碳纤维 ， 在T700,T800,T1000级别上实现陆续突破 ， 日本东丽公司长达40年的封锁 ， 也就此终结了 。
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【中国突破碳纤维尖端技术，打破日本40年垄断，低价出口造福全人类】值得一提的是 ， 目前我们自主研发的碳纤维材料 ， 也得到了国际的认可 ， 不仅能够实现自给自足 ， 还大量出口国外 ， 而这种碳纤维的原材料其实是很便宜的 ， 而我们当初购买的时候却比黄金还贵 ， 在我们突破相关技术之后 ， 我们再次定义了市场 ， 把价格降低了 ， 实现了造福全人类 ， 让那些落后的国家也能用上先进的技术 ， 事实证明对我们垄断是行不通的 ， 只会让自己更快的消失在市场 ， 合作才是硬道理 。
不知道他们现在是什么感受呢？对此大家有什么看法 ， 欢迎留言探讨 。
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