“蛰伏”许久后 北京现代终于向年轻市场投放了一颗“炸弹”
年轻化 ， 在汽车圈已经是一个高频词汇 ， 如何吸引、满足年轻消费者早已成了新车研发的重要课题 。 当下即便是一台在以往看来本应以内敛、稳重为主调的中型车 ， 也丝毫不例外的走向年轻 ， 甚至是放纵 。 在粤港澳大湾区国际车展上 ， 韩系车的代表北京现代给我们带来一款年轻化的产品——第十代索纳塔 。 索纳塔这款车型大家都不陌生了 ， 曾经索纳塔五、索纳塔八的爆红 ， 就在咱的脑海中烙下了深刻的印记 。
来到第十代索纳塔 ， 北京现代是在下一步险棋 ， 不成功便成仁！年轻化会是一条好出路吗？第十代索纳塔让人眼前一亮的就是设计 ， 用大胆、放肆、不拘一格来形容丝毫不过分 ， 但是步子迈得这么大真不怕扯到？这是一把双刃剑 ， 只不过在当下的年轻化潮流下 ， 第十代索纳塔的激进设计其实是机遇险中求 。 北京现代将第十代索纳塔的核心消费群体定位为年轻人 ， 那其要靠什么来吸引年轻群体？南鸿部长直言：车型设计！
“一般说中高级车 ， 大家传统的印象是稳重 ， 不可忽视的现实是现在购车用户确实越来越年轻 ， 现在的年轻人确实就要跟别人不一样 ， 就是要有个性 。 如果都长得一样 ， 我反而不喜欢 。 ”南鸿部长如是说 。
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第十代索纳塔就抓住了这一痛点 ， 大嘴、轿跑风、运动化套件……还有看不见的重心下沉带来的驾控体验等等 ， 无不是在给年轻人“下毒”！也如南鸿部长所言 ， 确实会有些人不习惯如此激进的设计 ， 但也有很多是喜欢的 ， 或者一开始新车型他看不习惯 ， 但现在却觉得大气好看 。 毋庸置疑 ， 第十代索纳塔的极具个性化的设计 ， 造成了两个极端 ， 一个是嗤之以鼻 ， 一个是拍案叫绝 。 如果是一个平庸且能满足绝大多数人口味的设计 ， 确实不需要适应的时间 ， 一端上来便可轻松“服用” ， 但这也会让新产品缺少竞争力及关注度 ， 或者说表现不够突出 。
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举个例子 ， 本田雅阁一直以来的风格是以沉稳、大气为主调 ， 但到了第十代却一下子年轻了 ， 步子也迈得很大 。 当时就有不少人质疑雅阁不应如此 ， 失去了原有的味道很可能会面临一次失败的换代 。 而事实告诉我们 ， 大家对于年轻化的设计还是很乐于接受的 。 第十代索塔纳的年轻化同样做得很彻底 ， 而不是像迈腾等对手那般蜻蜓点水 ， 此次换代是否会成功谁也没有答案 ， 但历史似乎总是惊人的相似！索纳塔在历史的长河中游荡了许久 ， 在进化到第五代的时候 ， 做了一次外观手术 ， 也就是有着标志性的“花生大灯”那一代 ， 在海外市场爆红 ， 而2002年来到国内备受欢迎 。
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或许 ， 对于大多数人而言最熟悉的还是索纳塔八 ， 那次换代也是一次成功的样板 。 摒弃了上一代的所有设计 ， “流体雕塑”设计语言下的索纳塔八可谓是全面开花！如今第十代在设计上又是一次大变革 ， 我们就等着看会不会让辉煌的历史“再现”！
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如何面对南北差异化问题？中国汽车消费市场可以看到一个明显的南、北差异化的版图 ， 以往到今天依然存在 ， 比如南方对于日系更为偏爱 ， 而北方则更青睐于德系 。 北京现代类属于韩系 ， 在地域也好、文化方面也罢 ， 在北方市场确实更有表现力 。 对于汽车厂商而言 ， 并不希望看到一个被割裂的市场 ， 皮一点儿说就是小孩子才做选择题 ， 我们全都要！只不过 ， 这时候的选择权在于消费者 。 那对于确实存在的南北差异化问题 ， 北京现代会怎么去化解？
【“蛰伏”许久后 北京现代终于向年轻市场投放了一颗“炸弹”】“从客户的角度来讲 ， 我们面向的客户越来越年轻 ， 年轻客户的南北方差异在逐渐缩小 ， 客户获取信息的渠道是一致的 ， 也更广泛 ， 极致性更强 。 ”王哲部长如是说 。
简而言之 ， 我们又回到了一个关键词——年轻化 。 年轻人不拘一格 ， 狩猎广泛是其一大特性 ， 而这也正是缩小南北差异的关键所在 。 在当今时代 ， 其实大家获取信息的渠道都比较一致 ， 诸如文化、习俗、观念等 ， 早已突破了时空的界限 ， 接受、学习起来更加容易 ， 或者说大家的文化包容性已经在潜移默化下提升了许多 。 没有太多传统观念束缚下的年轻人 ， 在包容性方面的表现则要更强一些 。 不会像较为年长的朋友那般 ， 我在这个地方文化是如此 ， 那我所接受的信息、观念就是这样 。
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如此看来 ， 第十代索纳塔的年轻化除了是为了抓住消费主力年龄段下沉的机遇 ， 在化解南北差异话方面也有推波助澜的作用！营销推广要怎么做？产品定位再准确 ， 实力够雄厚 ， 少了营销始终会欠缺火候 。 第十代索纳塔面对的主要群体是年轻人 ， 那其在营销推广方面会有怎样的操作？这次在抖音的一个百万奖金的短视频大奖赛 ， 就是一个很好的例子 ， 目前曝光量已经过亿 。 短视频的火爆 ， 不止是在年轻人的世界里 ， 可以说是男女老少皆宜了 ， 但要说里边儿最有活力且有较强行动力的还是年轻人 。 北京现代做短视频营销大赛 ， 带去的除了是第十代索纳塔 ， 还有就是年轻时尚有活力的气氛 。
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南鸿部长表示 ， 要用年轻人最常用的方式 ， 满足他们的追求！为了能够吸引到年轻用户 ， 第十代索纳塔的年轻化很彻底 ， 不仅在外观设计上 ， 在功能性上也针对年轻人下了一番功夫 ， 他们希望在这个时代可以给年轻人更好的产品 。 除了语音交互外 ， 还有QQ音乐等年轻人常用的软件 。 为了了解国内用户的需求 ， 北京现代在烟台有一个研发中心 ， 之所以设立在中国 ， 就是为了可以更好地了解到中国消费者到底想要什么东西 ， 所获得的信息也会更加准确 。 从市场调研、产品开发 ， 再到营销推广 ， 一环接一环无不紧扣“年轻化”关键词 ， 北京现代这次是下了大决心 ， 向年轻人的表白也足够大胆 ， 接下来就看他们点不点头了！预售价 ， 又一“剧毒”！在粤港澳大湾区国际车展 ， 北京现代公布了第十代索纳塔的预售价为16.48-20.58万元 。
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这一看起步价挺给力 ， 再瞄一眼顶配……20.58万？写错了？并没有！2.0T车型的顶配预售价只有20.58万 ， 这是个什么概念呢？同样2.0T动力下 ， 对手普遍把价格定位21万左右 ， 而且还是起步价！所以 ， 擎哥当时的第一反应会是怀疑PPT出错 。 或许 ， 这就是北京现代给年轻人带来的诚意 ， 和金钱直接挂钩更能显示出这份诚意的分量 。 另外 ， 预售政策也有惊喜 ， 一个是退订无悔 ， 退订他购的客户补偿至高500元时间成本 ， 一个是30天无忧可退可换 。 王哲部长对此表示：“退订他购的政策基于两方面的考虑 ， 一是客户订了我们的产品 ， 同时他看了其他的产品 ， 客户在最终选择的时候 ， 虽然他没有买我们的产品 ， 但是订金交到我们这里 ， 为了给出我们最大的诚意 ， 我们考虑到时间周期 ， 在上市那天往前15天内是200元退订他购返用 ， 大于15天是500元 ， 我们有阶梯性的 。 ”
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年轻人是比较有自己的想法的 ， 而在购车选择中过多的想法也会让自己在两难中抉择 。 第十代索纳塔的预售政策 ， 可谓是抓住了一些朋友的痛点 ， 但给到的是十足的诚意 。 写在最后索纳塔对于北京现代的重要性不言而喻 ， 是一台不容失败的车 ， 是稳固市场的重要一员 ， 更是北京现代品牌形象最为直接的代言车！为了将这张牌打好 ， 北京现代已经将其包装成了一枚“炸弹” ， 投向了年轻消费市场 ， 能炸出怎样的动静？
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第十代索纳塔的前卫、年轻化的设计 ， 将会是成功的第一步 。 当年“流体雕塑”下的索纳塔八全面开花的历史 ， 很大可能会再次上演！如今 ， 北京现代已经做了万全的准备 ， 也表示出了足够的诚意 ， 接下来就等待新车正式上市 ， 开始接受市场的考验 。
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