百万级的身材，30 万的价格，这样的 SUV 不买就是亏
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现在让你列举出一些中大型SUV ， 你会想起谁？保时捷卡宴、奔驰GLE、宝马X5还是路虎揽胜？可能你率先想到的都是这些耳熟能详的中大型SUV 。 这些动辄大几十万的车型可能对于多数消费者来说还有些距离 ， 但随着三十多万的长安福特探险者上市 ， 整个市场都变得不淡定了 。
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长安福特探险者
厂商指导价：30.98万-39.98万元
福特探险者也并非全新车系 ， 现在已经是第六代车型了 ， 上一代探险者也曾以进口的形式进入国内市场销售 ， 不过40、50万的价格显然没有得到市场认可 。 其实 ， 从1990年第一代车型亮相至至今 ， 五代车型、30年时间已经取得全球超过800万辆的销量 ， 这样的表现觉得称得上亮眼 。
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作为家族中的第六代车型 ， 全新探险者其实早在一年前的北美车展就正式亮相了 ， 而在北美市场 ， 探险者还是有着非常不错的市场表现 ， 相比越来多追求年轻、时尚的SUV ， 你在探险者的身上还是可以看到以往那种"美式SUV"的硬派影子 。
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长安福特也没有直接把海外版车型设计照搬到国产版本上 ， 你还是可以看到非常明显的变化 ， 更符合国内消费者的审美习惯 ， 显然这对于探险者来讲也是非常有益的 。
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全新探险者采用了福特新家族式设计语言 ， 国产版车型最明显的区别就是前格栅的面积更大 ， 内部采用点阵式设计 ， 看上去霸气十足 。 车头也并没有采用过多圆润的设计曲线 ， 硬朗风格得以延续 ， 并且还将根据普通版或ST版本采用不同风格的车头设计 。
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车身侧面的设计是探险者最具标志性的 ， 经典的黑色的A、B、D柱和车身同色的C柱 ， 双腰线设计都被继承下来 ， 极具辨识度 。 车尾则与现款车型差别不大 ， 设计风格非常粗犷 ， 相信会得到很多"硬汉"的喜欢 。
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相比外观的经典传承 ， 内饰则可以用焕然一新来形容 ， 甚至是颠覆性的 。 整体延续了海外版车型 ， 中控台采用T字形设计 ， 12.8英寸中控屏幕采用竖置设计 ， 全系标配SYNC+2.0智行信息娱乐系统 ， AI智能识别多达70余种模糊语义 ， 实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能,让驾驶也充满温度 。
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全新第六代福特探险者 ， 采用新一代CD6纵置后驱平台 ， 实现动力直线传输、前后轴平衡配重、高强度车身三大技术优势 。 新车搭载一台最大功率为276马力的2.3T发动机 ， 匹配10挡自动变速箱 。 50:50前后轴平衡配重 ， 配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架 ， 实现媲美轿车5.9米转弯半径 。
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全新福特探险者标配L2级福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统 ， 整车全身遍布20个雷达与摄像头 ， 通过启动LC智能领航辅助系统 ， 车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航 ， 并与前车保持相应的安全距离 。 全新福特探险者身兼豪华气质与越级实力 ， 补齐了长安福特"3E"SUV天团最后一块版图 。 福特探险者将联袂锐际、锐界完整诠释长安福特无畏探险、再历山丘的先锋理念精髓 。
林肯飞行家
厂商指导价：62.88万-68.88万元
回溯汽车的发展史 ， 早期的产品借鉴了很多航空领域的设计灵感 ， 林肯的设计原则之一就是要有飞机"滑行"的那种感觉 ， 这对于一款大尺寸的SUV车型来讲是极具挑战的 ， 但在飞行家身上 ， 我们能感受到林肯对于设计灵感的无限释放 。
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林肯飞行家采用了林肯家族最新的设计语言 ， 亚光镀铬星标设计的前格栅是高性能插电式混动版车型的专属 ， 搭配晶钻式自适应LED前大灯呈现出非常强的视觉冲击力 ， 同时更兼顾行车安全 。
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车身线条设计深受飞机机翼的启发 ， 从B柱到车尾 ， 车顶线条逐渐向下收敛 ， 前低后高的车身姿态搭配悬浮式车顶设计形成流畅的"飞行姿态" 。
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车尾设计简洁大气 ， 贯穿式尾灯和车头一样尽显霸气之风 ， 夜晚点亮后极具辨识度 。 20英寸星璇式轮毂搭配大尺寸双边共四出的排气 ， 赋予了飞行家更多动感的气质 ， 很容易让人忽略到它5米多的车长 。
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外观设计让我们看到了林肯积极追求时尚与动感的一面 ， 内饰也有着非常全面的提升 ， 具有明显的林肯特征 。 上车前 ， 飞行家所配备的"躬迎上宾"式迎宾感应系统就会感知你的到来 ， 前后大灯与林肯星标欢迎毯依次点亮 。 首次配备的AirGlide空气悬架 ， 在运动模式下和熄火后将主动降低车身高度15毫米 ， 当进入"躬迎上宾"状态后 ， 则会再下降35毫米 ， 方便乘客上下车 。
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林肯飞行家全系搭载3.0升V6双涡轮增压发动机与四驱系统 ， 值得一提的是 ， 飞行家是林肯首款搭载插电式混合动力的车型 ， 具有突破性的意义 。 441马力的功率输出和同级别最大的813牛·米的峰值扭矩 ， 让飞行家拥有媲美超级跑车的强劲性能 ， 这或许是很多消费者对于美系车的传统印象 ， 但你很难想象这样一款尺寸庞大的SUV ， 除了混合动力车型本身所具备的平顺性特点外 ， 还兼具非常细腻的驾驶质感 。
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再过不久 ， 国产飞行家即将上市 ， 56.20万-76.20万元的预售价进一步拉低了门槛 。 作为林肯家族中极其重要的新成员 ， 飞行家为消费者带来全新选择 ， 让更多消费者可以感受百年荣耀沉淀之下的林肯之道 。
奥迪Q7
厂商指导价：68.98-86.68万元
2003年 ， 奥迪推出了PikesPeakquattro概念车以致敬曾在派克峰爬山赛所取得的良好成绩 ， 由此也正式开启了奥迪Q系列的家族历史 。 如今 ， 全新奥迪Q7从内到位都得到了提升 。
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即便是一款中期改款的产品 ， 全新奥迪Q7在外观上的变化依旧足够明显 ， 新车将采用目前奥迪家族最新的设计语言 ， 相比于老款相对圆润的外观来说 ， 全新奥迪Q7在前脸上变得更加棱角分明 。
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全新造型的矩阵式LED大灯搭配着下方运动化的双色保险杠都让整车看起来运动感十足 ， 当然 ， 奥迪家族标志性的八边形中网同样没有缺席 ， 全新奥迪Q7的中网内采用了立柱式的设计 ， 重现了曾经经典的造型 。
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全新奥迪Q7的车身长宽高分别达到了5067/1970/1712mm ， 轴距则为2999mm ， 超长的轴距搭配上全系7座的布局让全新奥迪Q7变得更加实用 。 车尾的造型同样发生了改变 ， 尾灯组包括后保险杠的设计都更为扁平化以及充满棱角 ， 这样的设计也与车头进行了呼应 。
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落座车内 ， 全新奥迪Q7将豪华与科技感融合在一起 ， 大量的皮革运用搭配着钢琴烤漆与银色金属材质让内饰变得更加具有质感 。 车内三块大屏幕组成了奥迪独有的虚拟座舱 ， 搭配着多功能方向盘以及游艇式样的换挡杆都让全新奥迪Q7拥有不俗的科技感 。
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动力方面 ， 全新奥迪Q7的45TFSI与55TFSI将分别搭载2.0T直列4缸发动机以及3.0TV6发动机 ， 并且全新奥迪Q7还将搭载48V轻混系统 ， 3.0T发动机能输出的最大功率为245kW ， 最大扭矩则为500N·m 。 底盘上 ， 新车也搭载了机械quattro全时四驱系统、自适应空气悬架与渐进式转向系统 。
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编辑说
【百万级的身材，30 万的价格，这样的 SUV 不买就是亏】其实飞行家和Q7并不是探险者的直接竞品 ， 但探险者而出色的产品力 ， 以及让人惊喜的价格着实有资格让同级别其它车型不淡定 。 这个级别综合素质很高的产品不在少数 ， 大家不要局限于固有思想中的那几款车型 ， 多看看或许你会发现更适合自己的那一款 。
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