山东定了6个点！这些地方将被培育壮大“鲁氢经济带”
6月24日 ， 山东省政府新闻办召开新闻发布会 ， 邀请有关同志解读我省新近出台的《山东省氢能产业中长期发展规划（2020-2030年）》 。 《规划》指出 ， 我省将培育壮大青岛-潍坊-淄博-济南-聊城-济宁为重点区域的“鲁氢经济带” 。
氢能产业是具有战略性和先导性的新兴产业 ， 代表着未来技术变革和能源发展的重要方向 。 采访人员从发布会上获悉 ， 《规划》主要包括发展环境、总体要求、发展路径与空间布局、重点发展任务、保障措施和环境影响评价等6个部分 。 《规划》以2019年为基准年 ， 规划期限为2020-2030年 。
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在发展布局上 ， 我省着力“构筑两大高地、布局两大集群、培育壮大鲁氢经济带” 。 构筑两大高地 ， 围绕“中国氢谷”“东方氢岛”建设 ， 将济南打造成为氢能产业创新研发、装备制造、商务会展、商业应用基地；将青岛发展成为氢能轨道车辆及船舶研发制造、氢能港口机械及物流应用、氢能热电联供及固定式、分布式电源研发应用基地 。 布局两大集群 ， 形成以潍坊、淄博为龙头的燃料电池及关键材料产业集群和以聊城、济宁为龙头的燃料电池整车及氢能制储装备产业集群 。 借助两大高地引领示范作用 ， 带动两大集群氢能产业快速发展 ， 培育壮大青岛-潍坊-淄博-济南-聊城-济宁为重点区域的“鲁氢经济带” 。
山东是工业大省 ， 氢气来源广泛 。 据有关机构初步测算 ， 我省年产氢气260万吨左右 ， 居全国首位 ， 大部分为工业副产氢 ， 品质较好、价格低 ， 具备大规模利用的成本优势 。 目前 ， 山东省已建成加氢站6座 ， 其中 ， 5座日加氢量在500公斤以上 。 在济南、潍坊、济宁、聊城等市开展了氢燃料电池公交车的示范运行 ， 已开通燃料电池公交专线7条 。 目前 ， 全省氢燃料电池汽车上牌数为242辆 。 今年3月份 ， 潍柴集团举办了“潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产”仪式 ， 标志着我省氢燃料电池业务走出了迈向全球一流商业化的关键一步 。
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按照我省加氢站建设规划目标 ， 到2022年 ， 要累计建成加氢站30座 。 山东省住房城乡建设厅党组成员、副厅长周善东在回答采访人员提问时说 ， 目前 ， 氢能的使用主要应用于氢燃料电池汽车 ， 集中在公交、物流等商用车领域 。 加氢站是支撑氢能源汽车使用的重要设施 。 我省现在运加氢站6座 ， 主要分布在济南（1）、潍坊（2）、聊城（1）、济宁（1）、德州（1）等地 。 其中 ， 青岛、潍坊、济宁等3市已发布加氢站建设及运营管理办法 ， 并出台了一系列支持政策 。 我省在加氢站建设、地市级产业扶持政策等方面走在了全国前列 。 为制定我省加氢站建设标准和运营管理办法 ， 2020年5月份 ， 山东省住房城乡建设厅安排人员赴青岛、潍坊、济宁实地调研加氢站建设运营管理、氢能基础设施网络建设、氢能产业发展等工作情况 。
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“我厅正在组织制定《山东省加氢站技术导则》和《山东省加氢站建设运营管理办法》 ， 主要包括加氢站设计、建设管理相关技术要求、加氢站审批流程、规范运营、安全管理等有关内容 。 目前该技术导则和管理办法已通过第一次专家论证 。 下一步 ， 我们将尽快完善出台上述两个文件 ， 指导各地做好加氢站建设运营管理工作 ， 促进氢能产业有序发展 。 ”周善东说 。
【山东定了6个点！这些地方将被培育壮大“鲁氢经济带”】大众报业·农村大众采访人员刘真真
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