最新双积分政策！你了解多少！新能源车势不可挡
今天要讲解的是车企双积分带出的投资机会 ， 双积分为什么这个时间节点讲解 ， 是因为6月22日 ， 工信部、财政部、商务部等5部门联合发布了修改后的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》也称为双积分 。
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根据双积分政策要求 ， 车企卖出的所有车的平均燃油消耗量必须达到一定节能标准 ， 如果超标 ， 企业须通过生产新能源汽车 ， 利用新能源正积分来抵消平均燃油消耗负积分 。 如果不足以抵消 ， 则需要通过交易从其他企业购买新能源积分抵消 。
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同时 ， 新能源汽车积分需达到一定考核比例 ， 不达标会产生新能源负积分 ， 同样需要通过交易从其他车企购买积分抵消 。
双积分新政明确提出2021、2022、2023年度的新能源汽车积分考核比例要求分别为14%、16%、18% 。 到2025年乘用车新车平均燃料消耗量达到4.0升/百公里、新能源汽车产销占比达到汽车总量20%的规划目标 。
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仔细分析这个目标有多难达到
12025年乘用车新车平均燃料消耗量达到4.0升/百公里 ， 百公里4升油（虽然工信部的测算油耗是理论油耗）目前为止所有1.6排气量的车都达不到这个标准 ， 发如果达不到这个标准 ， 就需要用新能源车积分补贴 。
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2新能源车生产占比要达到20%,每5辆车要有一辆新能源车 ， 只能多不能少 ， 因为新能源车越多 ， 积分越多 ， 能够补充燃料汽车 。
现在车企生产的新能源车和之前不一样 ， 之前是骗补贴 ， 车的续航里程很短 ， 现在是所有车企都要加速新能源车的转型 ， 未来的发展空间非常确定 ， 这个时候要做品牌 ， 要有质量 。
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未来车企燃料汽车国六标准 ， 新能源车占比不低于20% ， 这就能理解为什么宝马大众等国际知名厂商都在加速发力新能源车 ， 也能理解为什么美股的特斯拉市值能超越丰田 ， 原因是因为新能源车的确定性发展空间
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新能源车的方向非常明确 ， 双积分的政策会进一步刺激车企 ， 倒逼车企发力新能源车 ， 未来前景非常明确 。
关注几个方向1电池 ， 新能源车的核心是电池 ， 电池占新能源车成本的40% ， 如果电池能够快速充电 ， 续航里程能够达到400公里以上 ， 只要价钱和传统汽车类似 ， 都会买新能源车 。 新能源车的龙头是特斯拉 。 特斯拉电池日具体举办日期将在7月4日这一周之后择机宣布 。 有可能即将推出四大电池突破创新 ， 以超越竞争对手 。 干电极技术专利+超级电容+负极材料+湿法隔膜很有可能是这次的核心技术
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2充电桩只有车没有充电桩没有任何意义 ， 新能源车的充电桩要基本上实现一车一桩 ， 2025年中国新能源车保有量超过6000万个 ， 相关的充电桩也要达到这个数量 ， 现在充电桩是各大车企建快速充电桩 ， 保证用户使用的满意度 ， 政府建立慢充电桩 ， 保证充电桩的覆盖量 ， 未来充电桩的市场空间非常大 ， 因为先有充电桩 ， 新能源车才能大规模普及 。
最简单例子 ， 家住北上广 ， 如果单位有新能源车充电桩 ， 家里也有 ， 有补贴 ， 不摇号 ， 不限号 ， 价钱合理 ， 舒适 ， 自动化程度高 ， 人机互联好 ， 这就是买新能源车的理由
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【最新双积分政策！你了解多少！新能源车势不可挡】新能源车未来空间非常明确 ， 政策倒逼车企 ， 加速新基建基础设施落地 ， 技术不断突破 ， 未来发展空间确定 。
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