江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

长城汽车将在印度投资10亿美元建厂，或将创造3000工作岗位

印度正在上演滑稽的一幕 ， 一边是部分人 ， 包括一些机构在抵制“中国货” ， 另一边是中国手机品牌一加新品在印度亚马逊开售 ， 几分钟就被抢购一空 。 其实 ， 这种抵制的声音和行动只会越来越微弱 ， 因为印度离不开中国制造的商品 。
对于印度这个庞大的市场 ， 中国企业还是非常看重 ， 并积极布局的 。 只不过 ， 不少中国网友对在印度投资建厂却不认可 ， 比如 ， 富士康在印度建厂 ， 被认为是迁移跑路 ， 遭遇了不少网友的怒骂 。 富士康于2015年在印度的斯里城建立了代工厂 ， 主要是为苹果代工 。
长城汽车将在印度投资10亿美元建厂，或将创造3000工作岗位
文章图片
不过 ， 在如今这样的紧张时刻 ， 一家中国汽车巨头却突然宣布 ， 将投资10亿美元在印度建厂 ， 它就是长城汽车 。 据了解 ， 长城汽车与印度马哈拉施特拉邦政府达成了备忘录 ， 将投资10亿美元打造世界一流的研发中心 ， 也将创造3000个工作岗位 。 实际上 ， 这并不是长城汽车第一次在印度投资 ， 此前 ， 其已经花10亿卢比收购了通用汽车在浦那郊区的工厂 。
长城汽车为什么要在印度建厂？当然是看中了这个快速增长的市场 。 早在2018年 ， 印度就以440万辆的销量成为了全球第四大汽车市场 ， 仅次于中国、美国、日本 。 虽然和中国的2000多万辆差距不小 ， 但是印度有13.6亿人口 ， 经济发展迅速 ， 印度汽车无疑是一个巨大的潜力市场 。
【长城汽车将在印度投资10亿美元建厂，或将创造3000工作岗位】在拿下了手机、电视、冰箱等等市场之后 ， 汽车成为了中国品牌闯关的另一个重要领域 。 据了解 ， 上汽旗下品牌名爵 ， 已经在印度实现月销量3000辆 ， 表现非常不错 。
长城汽车将在印度投资10亿美元建厂，或将创造3000工作岗位
文章图片
实际上 ， 中国企业在印度建厂实属正常 ， 小米、OPPO、vivo等手机品牌都有在印度开设工厂 。 另外一些代工企业也纷纷进入印度 ， 惠州光弘科技就投资5.27亿卢比（约合人民币5200万元）收购了印度闻尚移动的50.82%的股权 ， 成为了最大股东 ， 光弘科技是华为、OPPO的核心代工厂 。 此外 ， 合力泰、欧菲科技等也纷纷宣布在印度建厂 。
除了表现最突出的手机品牌 ， 其实还有一个领域表现非常好 ， 但很低调 ， 那就是在白电领域的海尔 。 海尔在2004年就进入了印度 ， 深耕十几年 ， 在印度随处可见海尔冰箱、洗衣机、空调等产品 。 在2018年 ， 海尔取代欧美品牌 ， 成为了印度优秀人才心中的“最佳雇主” 。
长城汽车将在印度投资10亿美元建厂，或将创造3000工作岗位
文章图片
海尔在印度不仅仅是一家工厂 ， 从2007年首次建厂 ， 到2017年 ， 设立了印度第一个工业园—浦那工业园 ， 年产量达到了380万台 。 2019年 ， 海尔印度北方邦大诺伊达地区投建第二个工业园 ， 据悉将直接创造4000个工作岗位 。
去年12月 ， TCL印度产业园也在安德拉邦蒂鲁伯蒂正式动工 。 中国企业纷纷在印度投资建厂 ， 目的就是为了快速抢占印度市场 。 其实 ， 对于中国品牌占领印度市场 ， 对于印度国人来说 ， 也是不愿意看到的 ， 但是这也没办法 ， 因为中国制造太厉害了 ， 中国品牌太会做营销推广了 。
长城汽车将在印度投资10亿美元建厂，或将创造3000工作岗位
文章图片
除了重金投入 ， 实打实的投资建厂 。 中国资本也快速切入印度 ， 从2015年开始 ， 中国两大互联网巨头阿里和腾讯 ， 就像比赛一样 ， 快速的抓住印度最具潜力的公司 ， 不断重金投资 。 到2019年的31家印度独角兽公司 ， 近半被阿里和腾讯瓜分 。 此外 ， 在其他领域 ， 也有很多中国资本的进入 。
毫无疑问 ， 中国企业正在快速地渗透到印度市场 ， 产品遍布印度的家庭 。 虽然从2014年莫迪上任总理后 ， 就提出了振兴印度制造的计划 ， 并期望在未来几年 ， 将印度制造业占GDP的比重提高到25% ， 但可惜的是这几年一直在15%左右徘徊 。
当然 ， 对于眼下的中国来说 ， 最重要的是发展高科技产业 ， 在芯片、人工智能等等领域不断取得突破 ， 才能突破封锁 ， 真正的立于世界之巅而不败 。
来源：数字财经智库


    推荐阅读


    上一篇：向专业致敬！索尼多机位导播系统试用简评

    下一篇：杭州彩谱配色软件