奇瑞这款家轿将向月销破万进击，新款终达“国六标准”，售价亲民
对于奇瑞来说 ， 这是一家性价比很高的自主品牌 ， 在华的知名度也很高 。 但奇瑞同样有一个痛点 ， 那就是不管知名度有多么的高 ， 性价比有多么猛 ， 但销量就是不怎么的理想 。 这次奇瑞有一款家轿新款就正式的到来了 ， 新款的排放终达“国六标准” ， 售价亲民 ， 这次将会向月销破万进击 。
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艾瑞泽GX是奇瑞全新的品牌 ， 是在2018年10月上市的 ， 那时上市时指导价是7万多起 ， 性价比还是不错的了 。 但虽然性价比不错 ， 然而销量却一直突破不了万辆 ， 与艾瑞泽GX差不多时间上市的缤瑞和荣威i5 ， 定位 ， 定价都相差不远 ， 但他们月销早破万了 。
【奇瑞这款家轿将向月销破万进击，新款终达“国六标准”，售价亲民】而艾瑞泽GX无论是口碑 ， 颜值还是性价比都是不输于荣威i5 ， 缤瑞等的存在 ， 但就是尴尬月销始终突破不了万辆 。 现在或许奇瑞为了增强其竞争力 ， 在2019年4月23号 ， 新款的艾瑞泽GX就到来了 ， 指导价还是7万多 ， 配置 ， 颜值等也基本一致 ， 但其排放就从国五升级到国六了 。
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我们知道奇瑞旗下其实有着非常多的车型 ， 但同样有很多已停产了 ， 在2018年10月 ， 奇瑞又新上市了两款全新的轿车 ， 一款是定位于入门级的艾瑞泽EX ， 另一款是定位于稍高端的且同样是家轿的艾瑞泽GX 。 在上市以后 ， 媒体还是主要把焦点放到了艾瑞泽GX上 ， 因为这款对于奇瑞的意义很重大 。
艾瑞泽EX是接棒艾瑞泽5以后的产品 ， 人们对他较知根知底 ， 而艾瑞泽GX就是真真正正的全新产品 。 但艾瑞泽GX在上市以后 ， 销量还是不够的理想 ， 在2019年4月全新的国六艾瑞泽GX就来了 。 新款的艾瑞泽GX在颜值上和内饰上与旧款基本保持一致 ， 这里就不介绍 。
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我们还是把重点放到配置和动力上 ， 因为颜值与内饰基本保持一致 ， 并在消费者那的口碑还是不错的 。 新款的艾瑞泽GX同样全系拥有电子驻车 ， 上坡辅助 ， 倒车雷达等 。 并在智能上搭配了雄狮智云系统 ， 在人机交互等上有不错的体验 。
在动力上新款采用的是1.5T+5MT或1.5T+CVT的动力组合 ， 最大的功率能达到115KW ， 最大的扭矩能达到230牛米 ， 动力还是不错的 。 并且新款的动力其排放还真正的达到了“国六”标准 ， 这点是非常有诚意的 。
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艾瑞泽GX可以说是延续了奇瑞的叫好不叫座的特点 ， 车是好车 ， 但万辆却似乎很困难 。 现在新款的艾瑞泽GX在保持了原先7万多指导价的同时 ， 还将排放升级到国六标准 ， 竞争力和性价比可以说是大大的增强了 ， 现在就是要看消费者接不接受了 。 新款的艾瑞泽GX也会再次向月销破万发起进击 。
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奇瑞这款家轿将向月销破万进击 ， 新款终达“国六标准” ， 售价亲民！你们怎么看呢？一起侃侃吧！
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