辛普森游艇今年冬季将在海南“重启”业务
辛普森游艇的创始人迈克?辛普森(MikeSimpson)对6月1日宣布的海南岛自贸区计划抱有很高期望 。 在接受媒体采访时 ， 辛普森表示 ， 新计划降低了海南进口游艇的税收 ， 海南是“真正的游戏规则改变者” 。
“他们试图让(海南)商业环境更友好 ， 三亚的中央商务区已经开始转型 ， 从一个季节性的度假场所转变为一个商业场所 。
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关于海南自由贸易计划的另一个要点是三亚和香港之间的联系潜力 ， 让游艇自由往来 。 辛普森希望新计划能够带来新的推动力 ， 以实现香港和中国大陆船主利用海南南部巡航区的新优势 。
海南对游艇的各种限制包括要求游艇在下午6点前返回码头的规定 。 “这太疯狂了 ， ”辛普森说 。 尽管海南经济持续放缓 ， 但辛普森海事在三亚的半山半岛帆船港保留着一间大型办公室 ， 三亚半山半岛帆船港是海南最大的码头之一 。
辛普森说:“和很多人一样 ， 我们一直在观望 ， 等着看会发生什么 。 ”从几年前开始那里的市场几乎已经死了 。 我保留了它（办公室） ， 希望这个自由贸易区能够最终实现 。 我们终于开始看到市场开始回暖 。 但这是漫长的等待 。 现在我们有了良好的期望；今天是冬天 ， 我们将在这里集中力量 ， 看看能否让市场重新活跃起来 。 ”
辛普森还讨论了他对亚洲其他地区的看法 。
在Covid-19封锁后 ， 香港市场出现了明显反弹 ， 经销商在夏季巡航季节之前报告了销量有大幅增长 。 主要的担忧是反弹会持续多久 ， 香港Lantau游艇会码头将于下半年重新开放 。
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在越南 ， 辛普森希望芽庄（NhaTrang）新建的Ana游艇码头能够成功 ， 并暗示他已经将码头视为新办公室的潜在选址 。 在Covid-19锁定之前 ， 越南的经济以创纪录的速度增长 。 他说 ， 越南对游艇征收的税是比较“现实的” ， 约为20％ 。
“没有基础设施 ， 就不可能有游艇行业 。 你会看到一些古怪的游艇被卖掉 ， 就像在越南西贡发生的那样 。 仅此而已 。 ”
泰国正试图重新启动旅游业 ， 更加注重高端旅游 ， 而不是大众旅游市场 。 该国目前仍将重点放在外籍人士而非泰国本地人身上 。 辛普森说:“这是一个很好的包租市场 ， 但就销售而言 ， 还有很大的增长空间 。 ”
辛普森说 ， 在中国 ， 越来越多的买家开始喜欢水上运动 ， 享受游艇带来的乐趣 ， 而不是把游艇当成漂浮的公寓 。 “中国买家只对麻将或卡拉ok感兴趣的刻板印象已过时了 。 ”
他说 ， 亚洲客户越来越多地咨询探险型超级游艇 ， 一位中国大陆客户购买了一艘Sanlorenzo500XP ， 而一位香港客户购买了一艘达门集团的支援艇 。
【辛普森游艇今年冬季将在海南“重启”业务】“我们看到的是 ， 亚洲买家更老练、更有见识 ， 而且他们现在有了经验 ， 在规模上不断提升 。 如果海南自由贸易区计划成功 ， 那么中国可能很快就会再次成为游艇行业的焦点 。 ”
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