十五万裸车，你确实可以买帕萨特，但放弃帕萨特，选这车才叫真懂
买中型轿车 ， 除非你考虑的是名图、索纳塔、K5这类车型 ， 真想要买一款较为合适的车型 ， 预算一般要到十五六万的样子 ， 并且还是只能买个中低配 ， 而在中型车市场 ， 除了雅阁、凯美瑞、天籁、蒙迪欧、君威这些车型之外 ， 最炙手可热的车型应该就要属帕萨特了 ， 其实论产品力来说 ， 作为7.5代车型 ， 它的确没法和迈腾去对比 ， 不过也正是如此 ， 帕萨特也同样有着非常大的优惠 ， 现在的入门价格低至15万以内 ， 对于很多德系粉丝来说 ， 这在以前简直是不敢想象的事情 ， 然而你如果真正在意的是德系的内涵的话 ， 这款车型却更加的值得 ， 他就是同为大众旗下的斯柯达速派
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如果真是奔着德系产品去的话 ， 这部分用户完全可以忽略掉品牌上的差异 ， 的确 ， 品牌影响力来说 ， 斯柯达比大众低的不止是一点点 ， 但是对于在意产品的用户来说 ， 这完全没有半毛钱影响 ， 就像买GT-R都是奔着性能去的 ， 拥有GT-R的人也不会去在意日产的LOGO拼不过BBA
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【十五万裸车，你确实可以买帕萨特，但放弃帕萨特，选这车才叫真懂】而纯粹拼颜值和设计的话 ， 帕萨特在速派面前 ， 除了车标以外 ， 占不到任何的上风 ， 速派同样是一款宜商宜家的车型 ， 并且在质感和精致程度上 ， 相比有些落伍的帕萨特更加出色 。
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在内饰方面 ， 他们俩也基本属于半斤八两的水准 ， 速派同样继承了德系的这种中庸和耐看 ， 以及非常出色的质感和高级感 ， 并且虽然是大众家族式设计 ， 但是内饰方面相对也更加具有新鲜感 。
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尤其在细节方面 ， 仔细对比速派 ， 它的表象同样的精致和细腻 ， 作为PassatB8平台的产物 ， 它也更加具有魅力 。
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并且同样是因为平台的优势 ， 速派4861*1865*1489mm的车身虽然相比帕萨特要更短 ， 但是2841mm的车身更加的具有优势 ， 此外它车身的强度和轻量化也更加的出色 ， 毕竟相比七代半产品 ， 全新速派在平台和技术上要更加的领先 。
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在动力方面 ， 速派同样搭载了大众的2.0T、1.8T和1.4T三款发动机 ， 其中高配车型所展现出来的加速性能应该是属于同级别最为强悍的水准 ， 其中1.4T版本8.5s左右的加速成绩已经非常出色了 ， 并且油耗也只有8L左右 ， 在配置方面 ， 速派相比帕萨特也是有增无减 ， 并且售价也更加的亲民 ， 目前终端最低起售价格为14-15万左右 ， 此外 ， 斯柯达目前还有维持购置税减半的补贴政策 ， 如果你真是奔着德系的精髓去的 ， 那它确实比帕萨特更加的合适 。
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