谁家轰炸机最舒服？中俄飞行员都坐着不动，美国可以躺下睡觉！
轰炸机以航程远 ， 载弹量大著称 ， 能对敌方目标发动大规模轰炸 ， 短时间内造成巨大杀伤 ， 世界大国都喜欢拥有一款先进轰炸机 ， 超级大国则变本加厉 ， 拥有甚至不止一款 ， 俄罗斯有图-22 ， 图-95和图-160三款轰炸机 ， 而美国空军也不例外 ， B-52 ， B-1B ， B-2轰炸机三代同堂 ， B-52轰炸机是第一代高亚音速轰炸机 ， 从越战开始参加了几乎美国所有重要的作战行动 ， 而B-1B则是美国第一款超音速战略轰炸机 ， 而B-2是目前世界唯一一款隐身轰炸机 ， 更新型号B-21今年年底就可以问世 ， 美国在轰炸机上的优势进一步加大 。
虽然轰炸机讲究的是航程和载弹量 ， 以及武器攻击威力和精度 ， 但是有一个环节却容易让人忽视 ， 这就是飞行员 ， 大家都知道 ， 飞行员是士兵中的精英 ， 身体素质极佳 ， 但是也有很明显的承受极限 ， 普通战斗机飞行员连续飞行时间不超过4小时 ， 超过的话 ， 就必须安排休息空间或者设备 ， 但是轰炸机飞行时间则更长 ， 6-8小时很常见 ， 经过空中加油后20小时也不足为奇 ， 这就给飞行员带来了巨大的难题 ， 如此长时间的飞行 ， 不让休息 ， 谁熬得住啊？
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限制轰炸机作战能力的一个重要因素就是飞行员的体力
中国现有轰炸机型号就一个 ， 这就是上世纪60年代从前苏联获得的图-16高亚音速喷气轰炸机 ， 飞机具备6000公里的航程 ， 最大载弹量12吨 ， 经过改进后 ， 航程增加到9000公里级别 ， 载弹量达到15吨 ， 相比俄罗斯三款巨无霸 ， 中国轰炸机还是个头太小 ， 尤其俄罗斯图-95轰炸机 ， 最大航程可以达到14000公里 ， 持续飞行时间超过15小时 ， 这就让人非常难于忍受 。
关于轰炸机长时间飞行突显的飞行员体力问题 ， 全世界认识都比较晚 ， 中国和俄罗斯轰炸机都没有太好的办法 ， 没有提供休息室 ， 最近些年 ， 在多款新型巡逻机和电子战飞机上 ， 就增加了休息室 ， 飞行员和机组人员可以轮班休息 ， 及时补充体力 ， 这对于长期作战能力来说非常有帮助 ， 但是这一手 ， 对于轰炸机来说 ， 却比较困难 ， 轰炸机寸土寸金 ， 设计师恨不得到处都装上炸弹或者设备 ， 美国B-2轰炸机则非常贴心提供了一个方案 ， 提供一个折叠床 ， 可以让一名飞行员在飞行过程中躺下美美瞌睡一阵子 。
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谁都想不到 ， 美国B-2轰炸机在座舱内可以放下一个小型折叠床 ， 供两名飞行员轮流休息
长期以来不管美国还是俄罗斯轰炸机飞行员 ， 最最头疼的 ， 就是执行任务时间过长 ， 俄罗斯相对还好 ， 他们很少采用空中加油 ， 而美国则不同 ， 作战时期空中加油是家常便饭 ， 一次飞6-7小时极少 ， 大多是10小时以上 ， 迄今为止 ， 俄罗斯军用战斗机或者轰炸机中 ， 对飞行员最友好的是苏-34战斗机 ， 飞行员可以解开安全带 ， 在座舱后面通道内稍微走动一下 ， 飞机上还带了马桶以及小的烤面包机 ， 就这一点 ， 就让作战部队非常感动 ， 设计师终于考虑到我们了 。
飞机设计师对于飞行员需求的认识 ， 长期以来远远落后于对飞行性能的追求 ， 最早飞机设计 ， 设计师仅仅考虑飞机能正常驾驶 ， 不靠谱的座舱设计 ， 仪表随心所欲到处乱放 ， 电门按钮满天飞 ， 经过一段时间的使用后 ， 飞行员怨声载道 ， 不停抱怨 ， 最终设计师终于体会到人机功效这个方面 ， 经过一段时间的努力 ， 将常用仪表进行分类 ， 将相似功能 ， 同一系统仪表控制板等等有机分离 ， 极大提高了操纵效率 ， 并在上世纪70年代开始取得了良好的效果 ， 这就是三代机相比二代机优胜之处 。
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事实证明 ， 为飞行员考虑越多 ， 战斗力越强
【谁家轰炸机最舒服？中俄飞行员都坐着不动，美国可以躺下睡觉！】战斗机作为空中对抗的核心机种 ， 技术更新最快 ， 而且最频繁 ， 每次技术更新都给轰炸机带来了更大的惊喜 ， 但是轰炸机毕竟和战斗机不同 ， 轰炸机的超长巡航时间 ， 就是战斗机极少考虑的 ， 这种独特的使用环境 ， 对世界各国设计师带来了巨大的挑战 ， 美国B-2轰炸机提供折叠床 ， 就是最好的一个回应 。
从人机交互的角度来说 ， 只有飞行员和飞机有机结合起来才有最佳的战斗力 ， 其中关键点在于 ， 如何保证执行任务期间飞行员拥有饱满的精力 ， 全神贯注完成任务 ， 这就是一个设计师必须考虑的难题 ， 美国B-2轰炸机开了这个头 ， 或许我们的新型隐身轰炸机 ， 也会积极跟进 ， 为飞行员提供良好的休息环境 ， 休息好了才能有足够的体力 ， 完成艰巨的作战任务 。
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