北京日报全长19公里！武汉开建世界规模最大的城市湖底隧道( 二 )
对湖泊“占一还一”，为保护水体环境
13公里均为地下盾构隧道
全长19公里的两湖隧道，其中盾构总长度达13.3公里，为全国第一。为保护湖泊水体及景区环境，大多采用地下盾构隧道方式。
武汉城投集团总工办负责人介绍，两湖隧道建设前，经过了一年多的专家论证，“工程要下穿东湖、南湖，经过5A级风景区，考虑到保护生态和景观，前后组织了三次专家论证会，还邀请多位院士、勘察设计大师对工程技术方案进行把关。涉及建设用地选址、水环境影响评价、占湖论证等相关程序均依法依规获得主管单位审批同意。”
19公里如果全部采取隧道方式，驾驶者容易疲劳，一旦发生事故也不容易疏散，从安全性、舒适性考虑，东湖段和南湖段通过地面段连接。
地面段涉及占用部分湖面，根据武汉市湖泊保护“占一还一”的占补平衡原则，还湖工程也将同步实施，确保工程建设完成后，东湖总体容量不变、生态环境进一步改善。
湖底隧道绝大部分采取盾构法，埋深在湖底20米左右，未穿越核心湖面。施工时将采取一系列环保、水保措施，严格控制生活垃圾、弃渣处理，以及施工污水处理排放，同时采取环保管理、环境监理和监测等措施，有效减少施工对东湖水体的影响。
【北京日报全长19公里！武汉开建世界规模最大的城市湖底隧道】采用隧道方式，对周边影响最小，对湖泊保护最好。两湖隧道建成后，可将卓刀泉北路和南路的地面交通引到地下，对地面的环境进行提档升级。此外，可将现状的东湖南路地面空间释放，车流引入地下，让东湖绿道真正成环，造福市民。
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