重大工程，关键时刻挑大梁（产经观察·“两新一重”怎么干③）( 三 )
优化服务 ， 加快投资落地和项目推进的速度 。
“对需要报批的重大工程项目 ， 要加快推进前期工作 ， 做好项目前期论证；对正在审批核准的项目 ， 要最大限度简化审批程序 ， 大幅缩减审批时间；对已经审批核准尚未开工的重大工程项目 ， 要抓紧落实建设条件 ， 确保及时开工 。 ” 刘立峰认为 ， 为应对疫情影响 ， 我们需要采取更加务实的举措 ， 为项目投资创造更加有利的政策环境 ， “要坚持‘要素跟着项目走’ ， 加强用地用能等要素保障 ， 并发挥政府投资的导向作用 ， 继续加大金融支持 。 ”
畅通机制 ， 激发社会资本参与重大工程建设的积极性 。
6月5日凌晨 ， 我国首条民营资本控股高铁——杭绍台铁路首座转体连续梁成功转体 。 截至5月底 ， 作为国内首批8个社会资本投资铁路示范项目之一 ， 杭绍台铁路已累计完成投资253.11亿元 ， 占PPP（政府和社会资本合作）项目总投资的60.9% 。
受访专家普遍表示 ， 建设重大工程应由政府部门、企业、社会力量多方发力、合力完成 ， 当前政府部门应加快优化投资环境、更好吸引社会资本 。
“有的工程项目短期内收益偏低、成本回收周期较长 ， 使部分民企参与投资基础设施项目时多了些顾虑 。 ”雷潇雨认为 ， 未来应加快完善体制机制 ， 更好吸引社会资本参与 ， “比如优化项目设计 ， 拿出更多收益相对较高、吸引力较强的项目；又如创新融资方式 ， 将PPP和地方政府专项债等结合起来 ， 发挥政策合力；再如合理调整价格机制 ， 以增强项目盈利能力、形成良性循环 。 ”
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