新一代“B级车之王”，比途观漂亮，2.0T＋7DCT，12个丹拿音响
【新一代“B级车之王”，比途观漂亮，2.0T＋7DCT，12个丹拿音响】经常关注汽车圈的朋友都知道 ， 车界流行这样一句话 ， 得B级车得天下 ， 由此可见B级车市场对于一个汽车品牌发展的重要性 。 但就目前各大汽车品牌的市场反馈来看 ， 目前最主流的合资品牌依然还是德系大众和日系三强（丰田、本田、日产）的天下 ， 特别是大众双雄迈腾、帕萨特 ， 和日系雅阁、天籁、凯美瑞 ， 市场表现一路高歌 ， 堪称车界B级车领域的经典之作 。 但若按商务用车进行排序 ， 想必排在第一位的一定是大众帕萨特 ， 堪称公认的新一代“B级车之王” ， 新车比途观漂亮 ， 12个丹拿音响 ， 高速180不飘 。
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外观方面 ， 20款上汽大众帕萨特在延续老款车型设计的同时 ， 在许多细节方面也是做出了不少的改动 。 在大众一贯优秀商务感没有丢失的同时 ， 年轻时尚的气息也同样不少 。 是非常符合他20多岁年轻人的身份气质 。 而在外观的改动部分 ， 最具亮点的还是溜背式的设计 ， 和双腰线的线条 ， 加上17英寸五辐式轮毂 ， 有着非常年轻动感的姿态 。
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内饰
而在内饰方面 ， 上汽大众帕萨特虽说和老款车型采用了大致相同的布局 ， 但是在细节方面的改动 ， 其实也是较为明显的 。 诸如其空调面板 ， 由此前的旋钮按键 ， 变为了现在的烤漆触控面板 。 而许多实体按键 ， 也是被整合到了多功能方向盘上或者是舍弃 ， 再加之中部配备了8英寸中控屏 ， 看起来是非常简约上档次的 。
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动力方面 ， 2020款帕萨特继续搭载1.4T/2.0T（高低两种功率调校）发动机 ， 其中1.4T发动机最大功率150马力 ， 峰值扭矩250牛·米；低功率版2.0T发动机最大功率186马力 ， 峰值扭矩320牛·米；高功率版2.0T发动机最大功率220马力 ， 峰值扭矩350牛·米 。 传动方面 ， 与之匹配的均为7速双离合变速箱 。
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