上海地铁日客流重回千万:5个月来,它如何带动平凡生活回归
城市活力的回归 , 在这条“大动脉”上显现无疑 。
时隔5个月 , 6月19日 , 上海地铁总客流重回1000万人次(总客流为1001.3万人次) , 上千万人的上班、上学、购物、吃饭、看病 , 都随之隆隆运转 。
在人民广场站 , 步行5分钟就能到达的网红餐厅 , 重现排队盛况 。
在世纪大道站 , 一名贴手机膜的小哥生意回暖 , “情况在好转 , 就有希望 。 ”
在昆山花桥站 , 小卖部老板娘于红坐在柜台后面笑——双城生活重启 , 每天又能卖出一大包烤肠了 , 买饮料的人也多了 。
穿梭不息的地铁带来的不止是人流 , 它为包子铺、小饰品摊、港式茶餐厅、写字楼带来了烟火气 , 也唤醒了人们对平凡生活的渴望 。
【人民广场】

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上海地铁人民广场站澎湃新闻采访人员陈逸欣摄
疫情缓和前后 , 地铁人民广场站站长熊熊发现了一些有趣的现象 。 比如 , 打120这件事 。
疫情前的早高峰 , 总有乘客不吃早饭 , 低血糖晕倒 , 让地铁工作人员急着打120叫救护车;还有急急忙忙的人为了琐事吵架 。
疫情中 , 晕倒的人一度少了 , 吵架的人也少了 。 熊熊说 , 也许经过疫情 , 大家更惜命了 , 也更注意社交距离了 。
疫情带来的变化不止于此 。
熊熊过年期间发了一条朋友圈说 , 她从来没遇见过那么冷清的广场站 。 作为上海地铁站中的“客流之王” , 人民广场站在疫情中的空旷 , 前所未有:中午便卖空的便利店盒饭 , 有剩下的了;1号口前门庭若市的麻辣烫小摊 , 顾客三三两两了 。
上海刚启动重大突发公共卫生事件一级响应时 , 曾有人拍过地铁的景象:身处地铁尾端车厢向车头看去 , 一眼就望到一根清冷又孤独的银色隧道 。
然而 , 这不是它本该有的面貌 。
作为上海地标 , 人民广场交织着各种迷人色彩——博物馆这边绿林掩映 , 步行街周围高楼林立灯光璀璨 , 到了国际饭店这边 , 就显现出英式建筑的深沉色调 。
它底下的人民广场站则始终亮如白昼 。 三条漫长的地铁线在其庞大腹中交汇 , 数量众多的站台与四通八达的出口 , 让它像一座望不到边的明亮迷宫 。
鼎盛时期 , 每天有近60万人通过它来来往往 , 奔向各自归属 。 比如 , 逛南京路步行街 , 看上海博物馆的青铜器 , 或在国际饭店排队买几包蝴蝶酥 。
如今 , 这样的烟火气息正在回归 。

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4月底 , 东发道茶餐厅已恢复去年八成火爆 。 澎湃新闻采访人员陈逸欣摄
4月底 , 地铁站出来步行5分钟就能到达的东发道茶餐厅 , 已回复了去年八成火爆 。
这家网红餐厅去年最鼎盛时要排队7-8个小时 , 一天卖掉500多份招牌菜豉油鸡 。 但3月15日复工后 , 也曾经历“随到随吃”的冷清 。
4月27日中午 , 食客们保持间隔距离 , 又在东发道前排起了队 。 面对顾客询问 , 店员告知“等位时间不确定”后 , 就忙着招呼后边的取号客人 。 采访人员也取了个号——两人桌前有67桌在等位 。
“很久不聚 , 想找家网红店搓一顿”的王女士特意乘地铁前来 , 一小时的排队她不觉得长 , “高于心理预期” 。 店长则很肯定地告诉采访人员 , 店铺不再要媒体宣传 , “人已经很多了 。 ”
在人民广场站周围 , 重新排起长队的“鲍师傅”、人流恢复八成的迪美美食街 , 无不在诉说着热闹重现 。

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南京东路步行街重聚人气 。 澎湃新闻采访人员陈逸欣摄
更多人走出人民广场站 , 目的地直指南京路步行街 。
如今 , 这条清朝道光年间辟筑、全长1033米的马路 , 恢复了“闹忙” 。
在这儿逛买吃 , 是部分老上海人印刻入心的习惯 。 季女士家住鞍山新村 , 乘地铁来此给老伴买测血糖试纸 , 顺便去第一食品商店买了鲜肉月饼和包子 , 再坐地铁回家 。

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南京东路步行街 。 澎湃新闻采访人员陈逸欣摄
世界各地的观光客一时来不了 , 上海就用一场“造节狂欢”为步行街输送血液 。
5月4日晚上 , 上海五五购物节正式启动 , 南京东路步行街重聚人气 , 沿街不少商家线上线下联动 , 推出各类促销 , 吸引市民前来血拼 。
6月5日 , “大白兔冷饮店”亮相步行街 , 老字号做起了冰激凌 , 人们冒雨前去尝鲜 。
6月6日 , 上海地铁1号线恢复周末延时运营 , 每周五、六及节假日延时运营至凌晨 。 一列列地铁带着步行街的复苏呼啸而至 。
最近再问熊熊人民广场站人气如何 , 她的总结还是那么特别——打120的次数又多了 , 争执的人又多了 , 人气回来了 。
【世纪大道】

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世纪大道地铁站晚高峰 , 乘客排队有序进站 。 受访者供图
从人民广场站一直往东 , 越过黄浦江 , 穿过陆家嘴 , 就到了上海最大的地铁换乘车站——世纪大道站 。
上海地铁2、4、6、9号线在这里纵横交错 , 如今每天有60万人进出它的“卅”形躯体 , 近7成人是为了换乘 。
它的地面上 , 张杨路、东方路、世纪大道三条主干道在此相交 。 高楼遮蔽下 , 人却没有压抑感——宽阔的世纪大道与一旁的商场写字楼和酒店式公寓 , 形成了独属于这里的明快 , 充满蓬勃向上的活力 。 这里时常可见拎着购物袋的时尚女子、入乡随俗的外籍家庭、西装革履的白领 , 以及IT工程师 。

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世纪大道站是上海最大的地铁换乘车站 。 受访者供图
“张江男”陈喆就是一名IT工程师 , 喜欢打游戏与运动 , 他乘地铁上班9年 , 几乎每个工作日都要在世纪大道站换乘去张江的地铁 。
坐地铁时 , 他会看电子书打发时间 , 如果太挤看不了书 , 就发发呆 , 想想工作安排 , 但这需要一个相对安静的环境 , “(地铁上)讨厌吵闹的人” , 碰到大声打电话 , 手机公放音乐的人 , 他会皱眉远离 。
疫情严峻时 , 地铁真的安静了 。
那时陈喆大部分时间宅在家中 , 一次出门办事 , 他坐地铁在世纪大道站中转 , 突然发现 , 整个换乘大厅几乎空无一人 。
2月底 , 公司正式复工 , 陈喆乘地铁上下班 , 他看到只有餐馆是开门的 , 健身房和麻将馆都关着 。 他心里突然觉得挺没底 , “不知道疫情何时能过去 , 希望赶紧能恢复日常生活 。 ”
真正感到人多起来是在4月底 。
【上海地铁日客流重回千万:5个月来,它如何带动平凡生活回归】一次下班后他去世纪大道吃饭 , 出站时震惊了 , 直通世纪汇商场的8号口前排了长长一队 , “开始以为是商场搞活动 , 结果发现只是大家在排队有序进站 。 ”
热闹恢复 , 就连爱静的陈喆也说 , 重新感受到了这个城市的活力 。
活力也从世纪大道地铁站蔓延到了周边 。
走出布满五五购物节广告的地铁站 , 一个人来人往的露天商场就展现在眼前 , 正上方一个超大屏幕正播放时尚广告 , 画外音说道 , 一切皆可选择 。

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这里是直通地铁站的世纪汇商场 , 4月底日均客流已达9万 , 所属的两栋写字楼复工了八九成 。
午间 , 一个接一个身穿制服的外卖小哥闪进商场餐厅 , 手脚麻利地取完餐 , 送往附近的各个写字楼 。
不远处一名贴手机膜的小哥说 , 生意比刚复工时好做了 , “其实做哪行都不容易 , 情况在好转 , 就有希望 。 ”
汪铭杰的摊位处于正对地铁站的露天广场内 。
“可以试试这付耳环 , 配裙子很漂亮 。 ”他给一名白领小姐递上了一款粉色星星耳环 , 对方试了试觉得不适合上班戴 , 又放了回去 。
他却不着急 , 商场与地铁口相连 , 每天有成千上万的人路过 , 都是潜在客户 。 在他摊位不远处 , 一家服装店因为店面大、选择多 , 周末试衣间排队要在半小时以上 。
“位置好 , 机会多多 。 ”汪铭杰说 , 来的白领越来越多 , 自己的生意也跟着好了起来 , 谈不上赚什么大钱 , 但比刚复工时好多了 。
【花桥】

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11号线花桥站澎湃新闻采访人员陈逸欣摄感受到“好多了”的 , 还有11号线花桥站的小卖部老板娘于红 。
49岁的于红住花桥站附近 , 她说 , 最近小卖部生意渐渐好转 , 生活也慢慢回归正轨 , 她喜欢跳舞 , 疫情期间好久没跳 , 已经憋坏了 。
5月时 , 于红听到小区又响起熟悉而欢快的音乐 , “好久没跳都生疏了 。 ”
这名说话直来直去的老板娘 , 吃的是“地铁饭” , 也吃“双城生活饭” 。
花桥站是地铁11号线的终点 , 而11号线有着上海最为特殊的三座站点——兆丰路站、光明路站、花桥站 , 它们都属于江苏昆山 。
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