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最大号雪佛兰，真香！

开拓者2020款RS650TTwin-Clutch四驱7座擎版
购买地：山西购买日期：2020-05
裸车购买价30.10万车主油耗9.1L/100km目前行驶850km
最满意
买开拓者就是为了大空间而来的 ， 提车之后我的评价不重要 ， 重要的是家里人对于这辆车的评价很高 ， 我父母都说这车坐着舒服 ， 能让家人舒服我就心满意足了 。 前两天跑高速用了一下ACC自适应巡航 ， 我发现这个功能挺实用的 ， 能自动跟车还有刹车 ， 基本上就是前车开多快我就开多快 ， 比我自己控制油门还要更精准 。
最不满意
变速箱降档反应稍慢 ， 超车之前要给变速箱一个反应的时间 。 当然这前提都是在标准模式下 ， 切到运动模式就没这个问题了 ， 不过我也不可能天天用运动模式开车 ， 这方面还是有待优化的 。 仪表盘我要说一下 ， 既然要用液晶仪表干脆就全用上屏幕 ， 现在一半屏幕一半实体看着就有点不协调 ， 人家大众那种全液晶仪表看着就舒服多了 ， 改款的时候可以考虑加上 。
为什么选择这款车
以前这个级别里选无非就是老三样 ， 途昂锐界汉兰达 。 我也都亲自试驾过 ， 去看过车 ， 这其中我个人更倾向于途昂 ， 因为空间更大 ， 内饰的设计也要比另两个更精细 。 但计划没有变化快 ， 我都快要交途昂的订金了 ， 开拓者上市了 。 之前对这款车完全是不了解的状态 ， 我为了避免错过买到合适车的机会 ， 就又去试驾了开拓者 ， 结果自然是惊喜的 ， 在空间方面表现比途昂更好 ， 而且我用途昂380低配的钱就能买到顶配的开拓者 ， 何乐而不为 。
空间(5分 ， 满分5分)
保持三排座都坐人的情况下 ， 后备箱都能放下24寸的拉杆箱 ， 这就可想而知空间能有多大了 。 第二排座椅前后和靠背角度都能调整 ， 第三排不用的时候我就把第二排座椅放到最后 ， 腿部空间用拳头来衡量已经不够了 ， 我一米七五的身高坐在第二排 ， 腿部空间能有一个小臂那么长 。 七座车除了年检麻烦一点之外 ， 平时用着感觉都很好 ， 尤其是空间足以用随心所欲来形容 ， 平时当成个大五座来开也完全可以 。
动力(4分 ， 满分5分)
能感觉到这台9速自动变速箱为了省油做了一些妥协 ， 因为变速箱升档很快 ， 发动机转速在1800左右就升档了 ， 但降档不够积极 ， 除非切到运动模式 。 运动模式下 ， 主要就是用变速箱的顿挫换来升降档的速度 ， 正常情况下还是默认的普通模式最适合日常开 ， 没有太强大的加速感 ， 但平顺性都是有保障的 。
操控(5分 ， 满分5分)
前几天走过一次机场高速接我家亲戚回来 ， 高速上试了一把ACC自适应巡航 ， 别说还真好用 ， 锁定跟车目标之后 ， 加减速都不用我管了 ， 握住方向盘就行 。 系统跟车也比较灵敏 ， 而且加速减速也都很细腻 ， 我觉得比我自己开的还要好 。 但其实我这辆车还有类似特斯拉上那种自动辅助驾驶功能 ， 但我没敢试 ， 控制方向这个事还是交给人来处理更靠谱 ， 等啥时候全员自动驾驶了我也就敢用了 。
油耗(5分 ， 满分5分)
油耗9.1百公里 ， 上次跑高速把平均油耗拉回来了一些 。 纯市区路况开油耗不到十升 ， 高速路况油耗在8.5升左右 ， 都是车里坐满人的情况 ， 油耗还算可以 ， 想要省油还买SUV ， 那才是没事给自己添堵 。 等红绿灯发动机开启自动启停功能 ， 但有一种情况自动启停不会启用 ， 就是在空调风量比较大的时候 ， 可能光凭电瓶的力量不足以带动压缩机运转 。
舒适性(5分 ， 满分5分)
当时买车的时候就看配置单上密密麻麻的配置数不尽 ， 我就举几个我感觉用着很舒服的功能 。 电动后备箱不稀奇 ， 但我这辆车的后备箱可以自定义开启的高度 ， 以我这个身高要是尾门完全打开再去摸按键就有点吃力 ， 所以提车那天我就让销售帮我把尾门高度记忆在最适合我的位置 。 四门都有智能钥匙功能 ， 后备箱可以用一脚踢的方式打开 ， 全程都不用拿出来钥匙 。
外观(5分 ， 满分5分)
处处都体现着一个字 ， 大 。 车门大 ， 门关上的时候感觉不出来什么 ， 但开门的时候明显就能感觉出来车门贼长 ， 不扶着点就容易碰到旁边的车 。 车轮也大 ， 黑色本身就显大 ， 再加上车轮尺寸已经达到了21寸 ， 这个尺寸有点夸张了 ， 途昂低配的轮毂才18寸 。 但要是光考虑车轮的美观度 ， 开拓者肯定是无出其右的 。
内饰(4分 ， 满分5分)
内饰到处都挺好 ， 就是这个半机械半液晶仪表搞得我有点蒙 ， 这两种形式的仪表盘放在一起着实有点违和感 ， 途昂上面的全液晶仪表我就很喜欢 ， 仪表盘的样式变化也要比我的车更多 。 但谁叫我相中开拓者别的地方了呢 ， 有点小遗憾也正常 。
性价比(5分 ， 满分5分)
我订车的时候其实想选次顶配版本来着 ， 但是没现车 。 回家合计了一下 ， 这两款之间的差价我能接受 ， 既然买车一次不如就一步到位来个顶配 ， 多出来的这些像是座椅通风还有方向盘加热这些功能 ， 到后期也没法自己改装 。 可能选顶配不是我的最初意愿 ， 但提车回家之后还是觉得很有性价比的 。
最大号雪佛兰，真香！
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