昙花一现：国民政府空军攻击机大队，发疯似地阻击日军淞沪登陆
1936年夏 ， 国民政府从美国寇蒂斯公司购进20架“雪莱克”攻击机 ， 该机主要武器装备如下：4挺勃朗宁7.62毫米前射机枪 ， 每支枪配弹600发；1挺勃朗宁后射机枪 ， 配弹500发；10枚30磅杀伤弹、2枚100磅爆炸弹（或4枚50磅化学弹） 。 抗战时期有驱逐机 ， 比如高志航第四大队装备的霍克机；有轰炸机 ， 比如远征日本撒下传单的马丁机 。 攻击机是什么东东啊 ， 头条的网友们是不是感到有一些些陌生？我们不妨从头说起 。
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国民政府空军英姿
第一次世界大战结束后 ， 各国空军理论精彩纷呈 ， 过去飞机与飞机在空中格斗 ， 将来也可以用飞机扫射地面目标 ， 比轰炸机或许更能直接有效支援陆军 。 1930年代初期 ， 美国寇蒂斯公司研究发展出“雪莱克”攻击机 ， 最大的特色在于 ， 前射机枪的枪口角度可以在俯仰+1~-2°范围内调整 ， 比较有利于平飞状态下攻击地面 。
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美国寇蒂斯公司生产的“雪莱克”攻击机
国民政府购买的“雪莱克”每架24328.45美元 ， 先是装箱海运 ， 然后再由杭州中央飞机制造厂负责组装 。 应该说空军高层当时非常重视攻击机 ， 从驱逐组、轰炸组抽调精干学员 ， 专门成立第九大队 ， 以东北籍资深飞行教官刘超然担任大队长 。 不过非常可惜 ， 淞沪会战开始后的第三天 ， 第九大队就在绍兴曹娥机场遭到日军空袭 ， 损坏了数架“雪莱克” ， 有说三四架 ， 有说七八架 ， 总之有些乌龙 ， 都不是在空战中被敌人击落或击伤（详见笔者上一篇文章） 。
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国民政府空军第九大队装备的“雪莱克”攻击机
总结经验教训 ， 刘超然认为作战指挥层和场站管理层难辞其咎：“由于炸弹不能及时运到 ， 运到后机械人员又不会装挂等等原因 ， 造成一再耽误战机；并且缺乏情报 ， 敌机临空突然攻击 ， 我队被动迎战 ， 但机场草高水深 ， 影响了起飞时间 ， 造成不少飞机翻毁 。 ”8月15日下午 ， 损失严重的第九大队转移至河南南阳机场休整 ， 可以升空作战的“雪莱克”只剩下12架 ， 比起第四大队取得笕桥空战3比0的成绩 ， 第九大队真是出师不利 。
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刘超然
淞沪会战第一阶段 ， 国民政府军队精锐尽出 ， 组织了多次高强度围攻 ， 但仍无法消灭日军驻沪海军陆战队 。 8月23日 ， 日军第3、第11师团等部组成“上海派遣军” ， 在海军及航空力量配合下 ， 强势登陆吴淞、川沙一线 。 24日午后 ， 刘超然接到空军前敌指挥部电令：“特急 。 南阳刘大队长超然 。 该大队长即刻率队来京待命 ， 并限于14时前到达 。 ”时间紧迫 ， 刘超然立即率队起飞 ， 经过周家口机场加油后 ， 飞抵南京已是16时左右 。
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第九大队停在机坪的“雪莱克”攻击机
空军前敌总指挥周至柔二话不说 ， 即令刘超然迅速装挂炸弹 ， 于黄昏时飞达罗店阻击日军登陆 。 然而令人不解的是 ， 航政处已把“雪莱克”所用的炸弹提前运往常州机场 。 原来 ， 最初制定的作战计划并非如此 ， 第九大队休息一晚 ， 第二天拂晓再从常州起飞轰炸登陆日军 。
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周至柔
周至柔临时变更作战计划 ， 航政处十分被动 ， 处长汪丰如实说明情况 ， 美籍顾问陈纳德说：“你们可以不用装挂炸弹 ， 用机枪去扫射好了 。 ”周至柔表示同意：“去试试看吧 。 ”陈纳德又用轻蔑的口吻问：“敢去吗？”刘超然斩钉截铁地说：“当然敢去！”随即率领第二十六中队9架“雪莱克”直飞罗店前线 。 19时 ， 到达目的地上方 ， “雪莱克”降低高度 ， “突突突！”炽热的火舌朝着江边沙滩上的日军愤怒喷出 。
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【昙花一现：国民政府空军攻击机大队，发疯似地阻击日军淞沪登陆】陈纳德
“飞至江中心时 ， 我回顾了一下后方 ， 只见日军死伤不少 ， 沙滩上是一片片血红 ， 我心中非常兴奋 ， 为民族复仇的怒火更加高涨 。 随即在江中上空转回机身 ， 复向敌机作第二次攻击 。 ”刘超然事后懊悔不已 ， “按战术上应当向前直飞 ， 离开火网后再行绕回 ， 然而我因见敌寇密集 ， 复仇心切 ， 直接于火网内回转暴露了自己” 。 停泊在江面上的10余艘日军舰艇猛烈还击 ， 第二十七中队副中队长张旭夫驾驶的战机被当场击落 ， 幸好跳伞落在敌我双方战线之间 ， 经过国军将士拼死抢回 ， 连夜送往后方治疗 。
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南京航空烈士公墓
飞行员任松龄、刘维权就没有这样幸运了 ， 当场机毁人亡；李文韶双腿中断 ， 血流如注 ， 他在座舱内用自己的鲜血写下“还我河山”四个大字 ， 后于送医途中伤重不治；第二小队长机分队长张俊才迷失方向 ， 未能按照符号集合归队 ， 结果撞在镇江附近牺牲；另有徐汉灵、邢天柱等人不同程度受伤 。 21时左右 ， 刘超然使用落地灯照明 ， 迫降杭州乔司机场 ， 随同返回的只剩下5架“雪莱克” ， 没有一架不带伤 ， 最多的弹孔竟达56处之多 。
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空军抗日宣传画
经此一战 ， 第九大队实际上已经不复成军 ， 第二十七中队以后成了独立中队 ， 编入空军北正面支队 ， 北上驰援太原会战 。 10月6日 ， 乔倜、麦振雄驾驶2707号“雪莱克” ， 以及队员曹鼎汉另驾一架 ， 同自山西汾阳出发 ， 侦察、轰炸晋北宁武、代县、繁峙等地 ， 在平型关附近遭到日军3架驱逐机攻击 ， 乔倜驾机利用低空回翔 ， 伺机凭后座机枪抵御 ， 但飞至定县上空时又遭敌军高射炮射击 ， 不幸双双遇难 。
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英勇的国民政府空军飞行员
1938年春 ， 国民政府空军美制“雪莱克”基本上消耗殆尽 ， 至此 ， 攻击机犹如昙花一现 ， 匆匆退出了抗日历史舞台 ， 尽管时间短暂 ， 但其英勇身影仍在漫天烽火枪林弹雨中留下了悲壮航迹 。
参考文献：
1、文闻主编：《旧中国空军秘档》 ， 中国文史出版社2006年版
2、陈应明、廖新华编著：《浴血长空：中国空军抗日战史》 ， 航空工业出版社2006年版
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