头版北斗三号系统中的青岛科技力量：装上“聪明大脑”拖拉机实现无人驾驶( 二 )
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微纳太阳敏感器 。
王滕介绍，目前该敏感器已交付及成功发射18颗，全部工作正常 。
青岛中电科22所为北斗三号穿上“护体铠甲”
本次任务中，驻青岛中国电子科技集团公司第二十二研究所承担了北斗某干扰检测项目和某信号质量监测项目两个工程项目 。这两个项目可对卫星传输到地面的各类型信号及其所处电磁环境进行检测分析和综合评估，识别威胁北斗系统安全保障的各类影响因素，并对其进行快速实时分析和异常处理 。
通过这两个项目的建设,无论北斗系统受到多么细微的异常影响都将使其无所遁形，相当于为北斗各类型电磁信号和电磁环境安上了一对“火眼金睛”、穿上了一层“护体铠甲”，可以更全面、完善地为北斗系统的安全运行保驾护航 。
应用篇>>>
科考船与基地之间的生命线
北斗导航系统目前已大面积应用于海上、野外安全保障 。青岛海洋地质研究所在野外考察和海上科考中就一直应用这个系统 。
“这相当于我们的安全保障，我们从2013年开始配备北斗终端，主要用于海上和陆域野外地质调查的安全装备保障，可在海上、偏远山区等无手机信号地区保持与基地的实时联系 。”青岛海洋地质研究所相关负责人王恒然介绍，依托中国地质调查局安全生产管理保障系统平台，可实现实时定位，信息通信，报送平安，一键报警，记录野外调查人员、车辆、船舶行动轨迹等 。
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个人北斗终端一代机、二代机 。
“我们的考察船一出海就有可能长达几个月，到了海上手机就完全没有了信号，就是通过北斗终端，让后台的我们知道科考船的位置、路径等等，通过系统，科考船可以每天报平安 。它就像是科考船与基地之间联系的生命线一般 。”王恒然说，野外调查期间，将个人、车载、船载北斗终端在中国地质调查局安全生产管理保障系统与相应野外调查组绑定，节能实现作业人员、车辆、船舶实时定位与信息通信，极大提高了野外调查安全保障能力 。
据介绍，目前青岛海洋地质研究所共有个人北斗终端61台，车载北斗终端18台，船载北斗终端19台 。目前，青岛海洋地质研究所北斗终端配备与使用已完全覆盖野外调查工作组，野外工作组北斗终端配备率与使用率均达到100% 。
北斗导航系统助力智能农业
北斗导航系统除了在航海上发挥着重要作用，在农业上更能显其神威 。
6月22日，在平度张戈庄镇，一垄垄笔直、匀称的大葱垄随着拖拉机的前行整齐排开不断延伸 。虽然烈日当头，但坐在驾驶室里的张东豹却气定神闲，拖拉机的方向盘自动调整方向，如同长了眼睛，能自己看路、自己行走，而且行走路线异常笔直，引得一群种地“老把式”们啧啧称奇 。
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安有北斗导航系统的拖拉机解放了农民的双手 。
原来，张东豹驾驶的这台拖拉机有一个“智慧大脑”，安装了北斗导航农机自动驾驶系统，可以利用北斗系统提供的高精度定位信息，按照预定路径实现自动行进、自动对行等精准作业 。整个过程，驾驶员主要在拐弯的时候做一下辅助 。
种了10多年地的张东豹告诉采访人员，他从没有想过还能有这样一套神奇的系统，让农民不用经验就能把地种好，“以前种地、起垄，都是靠经验，有了经验，才能把垄起直，做到深浅一致，但有了这套系统，农民只要事先在电脑上设置出行距、路线，坐在拖拉机的驾驶室里，拖拉机就能自行前行，并能做到行距均匀、走线笔直、深度一致 。
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