高铁 全国首台！福厦高铁建设又添大国重器
6月22日
我国首条跨海高铁
福厦高铁湄洲湾跨海大桥
首个1000吨箱梁架设成功
完成这一使命的
正是我国自主研制的
首台千吨级架桥一体机"昆仑号"
相较于上一代架桥机 ， "昆仑号"运载箱梁最大长度 由32米延伸到40米， 吨位从900吨提升至1000吨， 系统解决特殊工况下桥梁架设和供电协调性等问题 。 具有智能化程度更高、应用场景更广、经济高效等特点 ， 对未来我国高铁建设具有重要意义 。
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"昆仑号"是架桥机家族中的全能选手， 可同时满足24米、32米和40米等不同跨度高铁箱梁施工作业 ， "一台更比三台强" 。
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遇到隧道怎么办？ 传统架桥机必须先拆掉才能通过 ， 可能要耽误3至5天 ， 而"昆仑号"能够实现自动过隧 ， 省下的时间足以架设一座400米高铁桥梁 。 如果在隧道内遇到巨大溶洞 ， 它还能就地架桥越过 。 这些"神操作"对高山深谷遍布、桥隧转换频繁的地区修建高铁具有显著优势 。
【高铁 全国首台！福厦高铁建设又添大国重器】
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"昆仑号"的主梁结构采用抗拉强度达785兆帕的高强度钢板 ， 这种材料在航空、潜艇级别的装备才会用到 ， 强度更高、重量更轻 ， 还同时配备激光矩阵传感器系统 ， 能通过扫描周边环境数据 ， 可在全黑隧道内准确定位并精准施工 。
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福厦高铁起自福州 ， 向南经莆田、泉州、厦门 ， 终至漳州 ， 全长277.42公里 ， 桥隧比超过80% ， 是我国首条跨海高铁 ， 也是福建首条设计时速350公里的高速铁路。 全线建成通车后福州至厦门将缩短至1小时内。
横空出世 ， 莽昆仑 ， 阅尽人间春色
经过科研团队四年多的辛勤努力
"昆仑号"在湄洲湾跨海大桥成功"首秀"
我国高铁建设再添大国重器
期待"昆仑号"在我国高铁建设中
发挥更重要的作用
文图：刘皓 杨光
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