时代周报|北斗概念催生超4000亿投资空间,应用场景将全面打开( 二 )
上述业内人士认为 , “这个行业的发展用不着大量的制造空间 。 相对来讲 , 它是一个创新的、对质的要求比较高的产业 , 没有那么多量的要求 。 所以 , 我觉得在一些基础条件比较好的地方 , 建几个相对集约的环境 , 这样打造的园区才有价值 。 ”
“+北斗”是未来趋势在中国卫星导航定位协会副秘书长王博看来 , 发展北斗产业园并不错 。 事实上 , 在2018年的时候 , 国家发改委也曾对北斗产业园做过调研 , 给了相应的支持经费政府 。 “国家对建设北斗产业园是认可的 , 不认可的地方在于 , 有些地方打着北斗产业园的名号在做一些其他的事情 。 ”王博在接受时代财经采访时说 。
除了产业园区外 , 王博指出 , 从目前来看 , 北斗的产业链也比较成熟 , 地方政府对北斗的投资已从产业的上游走到以提供服务为主的下游阶段 。
“北斗产业相对成熟 , 想介入到这个行业的话 , 并不需要太大投入 , 更需要的是思考如何跟传统的行业融合走到各个行业里面去 , 如何才能创新性的发展出新的点子 。 ”王博认为 , 发展北斗项目离不开需求的问题 。
以重庆为例 , 今年4月 , 重庆市航空航天遥感影像统筹及北斗定位服务应用项目正式启动 。 这一个前期准备已经三年的项目建成投用后 , 将为重庆生态、环保、水利等相关行业提供数据支撑和技术支持 。
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毫无疑问 , “+北斗”是未来北斗产业走向大众应用的重要趋势 , 也隐藏着巨大的发展潜力 。 天风证券研报指出 , 中国卫星导航与位置服务产业下游市值在2019年有望达到1878亿元 , 首次超过了中下游的市值 。 从未来4年的发展来看 , 产业下游将处于快速发展的阶段 。
王博指出 , 目前北斗导航的最大需求在交通上 。 而针对北斗在交通领域的应用 , 在今年6月 , “北斗”和“高铁”两张国家名片也开始强强联手 。
国家铁路局、中国卫星导航系统管理办公室在6月9日共同召开北斗铁路行业综合应用示范工程项目启动暨初步设计评审会 , 标志着由中铁第五勘察设计院集团有限公司(以下简称“铁五院”)承担的中国北斗卫星导航系统重大专项——北斗铁路行业综合应用示范工程项目正式进入实施阶段 。
中国卫星导航定位协会5月18日发布的《2020中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》(简称《白皮书》)显示 , 2019年 , 我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到将近3450亿元 , 较2018年增长14.4% , 预计2020年产业总体产值将超过4000亿元 。
在北斗三号全球组网完成之后 , 应用场景也将全面打开 。 东兴证券指出 , 北斗三号全面组网完成后 , 良好的定位效果将在部分行业中发挥重要作用 , 其中汽车智联是北斗下游应用最大的市场 , 其次还有诸多专业级市场 , 如精准农业、智慧城市、测绘等行业将大量应用北斗相关产品 , 以满足更高精度的定位导航需求 。 同时 , 国内北斗中下游厂商将迎来海外市场的高速发展机遇 。
上述业内人士认为 , 无论是新技术 , 还是高科技 , 都是为传统的生产和生活服务的 。 怎么样提高生产生活的效率?如何变革才能满足需求?都是还需要回答的基本问题 。
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