趣头条|408真实选车到用车感受( 二 )
动力平顺性：
暴力输出比较线性 ， 温柔开的话低速稍微有一下顿挫不明显 ， 应该与变速匹配有关 ， 其他平顺性很高 ， 6at变速箱比双离合平顺多了
操控 (5分 ， 满分5分)
操控属弯道小王子 ， 过弯变道很稳定 ， 120以上超车信手拈来 ， 感觉这车极限很高 ， 可劲儿开 ， 总能控制的住 ， 高速非常稳
方向盘操控感：
方向盘没有虚位 ， 转向精准 ， 一圈半到底 ， 不像某域 ， 不知打多少到底 ， 设计应该是D方向盘 ， 不会挡腿 ， 说实话这些小细节很讨人喜
底盘悬架支撑：
弯道 ， 变道支撑很足 ， 不过减速带得慢点 ， 应该是避震偏软 ， 减速带过快对车不好悬挂是法系车强项 ， 对我来说悬挂稳定 ， 能控制住车子不失控 ， 这就是最大的安全
刹车表现：
刹车距离同级别数得着 ， 有的车注重动力外表而不注重刹车绝对是在耍流氓
辅助操控配置：
我这只有上坡辅助 ， 足够了 ， 后期想二三百加个巡航
主/被动安全配置：
标配6气囊 ， 够意思 ， 安全很到位同级别很少有标配6个的了
横向比较：
这个底盘真的是很影响操控 ， 要说法系底盘积累第一 ， 这应该没啥毛病吧 ， 有的时候极限高那么一点 ， 真的很安全…
舒适性 (5分 ， 满分5分)
感觉408的配置都很实用
座椅舒适性：
座椅软硬合适 ， 我的不是电动座椅 ， 其实电动对我也没啥用 ， 或许比格高一点？
车内噪音：
胎噪烂路挺大 ， 高速倒是没注意到有多大 ， 风噪120左右开始变大 ， 感觉还行 ， 发动机怠速声音稍大一点 ， 都能接受我对噪音要求不是很大
空调：
制冷很棒 ， 有后排出风口 ， 有自动空调 ， 我很喜欢这两样
悬架减震舒适性：
减速带有点颠簸 ， 高速和一般路舒适性真心牛批
外观 (5分 ， 满分5分)
很时尚 ， 前日间行车灯 ， 后尾灯 ， 特别拉风
车灯设计：
前灯很犀利 ， 后灯很拉风 ， 经常有人跟后面看
钣金车漆：
很厚 ， 白色很耐脏 ， 小买白 ， 大买黑 ， 白408看着就大 ， 408好像是激光焊接 ， 中间不需要用密封条的 ， 好多日系有密封条
车身及车轮：
车身很前卫 ， 车轮设计感觉很运动 ， 轮毂也大且宽 ， 操控、舒适兼顾 ， 奇怪这些怎么没人宣传这车呢
外观感受：
年轻时尚 ， 又不失大气 ， 路上回头率蛮高的 ， 经常有人盯着看灯里面还有logo设计有些细节很讨人喜
灯光配置：
4s送的led大灯 ， 晚上很亮 ， 尾灯真的帅 ， 独一无二 ， 辨识度太高了
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2020-06-22发表了追加
当前里程：35000km当前平均油耗7.8L/100km免费保养1次收费3次共花费1510.00元
油耗
由于本人越开越暴躁 ， 油耗已经比以前高了不少 ， 起步4000转这油耗蹭蹭的涨
保养
做了一次大保三次小保
故障
没有故障 ， 有后车轮气压低报过一次故障 ， 冲完气再没报过
维修服务：
左前轮过坑刹车压了个坎 ， 轮胎损伤了 ， 我换到后轮去了
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轮胎破了个坑
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