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趣头条|非常大气的一款车


开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版
购买地：福建 购买日期：2020-06
裸车购买价32.00万 车主油耗12.0L/100km 目前行驶1000km
最满意
配置齐全 ， 动力和操控极为出色 ， 车身的尺寸够大 。 看上去就是一辆高端车 。
最不满意
油耗有点高 ， 平均下来需要12个油 ， 虽然对于油耗不是很在意 ， 可是这个油耗 ， 还是超出预期的 。
为什么选择这款车
这是我的第二辆车 ， 一开始也是纠结了好久 。 朋友一直都说新款车型不要买 ， 因为肯定会降价 ， 等它降价了再去买 ， 更实惠 。 可是看了其他车子又不是很满意 ， 在试驾过开拓者后 ， 心里就一直痒痒的 。 终于还是决定当下定车 ， 不管什么优惠不优惠的了 。
空间 (5分 ， 满分5分)
作为一款7座的SUV ， 空间我很满意 。 以前家里买的是一辆小轿车 ， 虽然说我们家里的人口不算多 ， 轿车也就够用了 ， 可是有时候 ， 人多点 ， 一辆车就不够用了 。 想想一辆车上坐着一起同行旅游的七个人 ， 有说有笑的多有意思啊 。 而且累的时候还可以换换人开车 ， 这种感觉是一般人体会不到的 。 而且开拓者的空间不小 ， 不管是前排还是后排 ， 头部和腿部的空间够大 ， 横向空间也是很大 ， 第二排三个人 ， 第三排的坐上两个人 ， 一点都不会感觉到拥挤 。
趣头条|非常大气的一款车
本文插图

家人乘坐评价：
刚开始有换车意向的时候 ， 家里人就说了 ， 一定要换上一辆大点的车子 ， 以后一家人坐着一辆车才有一家人的感觉 。 后来买了开拓者 ， 家里人都说空间很大 ， 坐着可舒适了 。
动力 (5分 ， 满分5分)
2.0T的动力 ， 那可不是开玩笑的 。 动力的输出非常强劲 。 不管是高速上的加速行驶 ， 或者是低速爬坡的动力 ， 都非常的强劲 。 毕竟是大排量的车子 ， 和我们家以前那辆1.6L自然吸气的车子 ， 开上去感觉就是不一样 。 油门和动力的感觉一点都不拖沓 ， 响应很迅速 。
跑高速：
在高速上 ， 速度随随便便就可以开到120码 ， 往上再加油门也丝毫不费力 。 推背感十足 。
动力平顺性：
好马配好鞍 ， 发动机的出色 ， 就必须配上好的变速箱 ， 开拓者的变速箱用的是9速手自一体的 。 换挡快 ， 平顺性好 。 动力的响应很快 。 很及时 。
操控 (5分 ， 满分5分)
因为车身的重量 ， 还有底盘的出色 ， 再加上车上电子配置的多样话 。 开拓者在高速或者弯道山路等各个路况上 ， 都可以非常的稳定 。
☆ 并线辅助：
车上的安全配置很多 ， 比如说倒车影像是360全景的 。 还有前后倒车雷达等等 ， 还有就是并线辅助 ， 开车的人都知道 ， 有时候开车会有个盲区 ， 不知道有没有车是很危险的 。 有了并线辅助的功能 ， 可以很好的避免盲区带来的隐患 。
方向盘操控感：
多功能的方向盘很好看 ， 并且实用性很强 。 可以在开车的时候控制音量 ， 定速巡航等等 。 而且方向盘的轻重适中 。 方向精准 。 没有什么虚位 。
油耗 (4分 ， 满分5分)
开拓者的油耗真的是有点高啊 ， 虽然我个人对油耗并不是很在意 ， 但是这个油耗还是超出了一般家用车的标准 。 平均油耗达到12个 。 平时基本就是市区郊区都有开 。 不知道是不是我开车太粗暴的关系 。 油耗相对高了点 。
舒适性 (5分 ， 满分5分)
第二排带有独立的空调 ， 可以让后排的人自己调节空调温度 。 加上前排的分区空调 ， 相当于说开拓者车内有三个空调呢 。 制冷效果杠杠的 。 非常好 。 座椅目测的话 ， 厚度就很厚了 ， 手摸上去软硬适中 ， 里面的填充物也很多 。 人坐上去 ， 对于后背 ， 还有臀部、腿部的支撑很好 。 多点支撑 ， 坐久了不会很累 。


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