大众途昂|又一“大块头”火了，重达2吨爆299马力，配四驱，31天卖出9313辆
中大型SUV不仅只是空间大 ， 采用7座布局满足更多人的用车需求 ， 而且体形还大 ， 开出去霸气外观格外吸引人眼球 ， 凭借着自身多方面优点在市场上越来越深受消费者青睐 。 可以看出 ， 在随着需求量的不断提高 ， 不少汽车品牌都纷纷推出中大型SUV车型 ， 想要从中分得一杯羹的同时 ， 也是丰富产品线布局 ， 当中就包括凯迪拉克XT6、昂科旗、奔腾T99、蔚来ES8、理想ONE这些新车型 。 但在这个细分市场中 ， 面对大众途昂这款车 ， 显然还是要逊色不少 。
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从销量数据来看 ， 4月份为5137辆 ， 5月份则卖出了9313辆 ， 销量翻了近一番 ， 遥遥领先于同级竞争对手 ， 位居榜首 。 途昂能够在市场上火起来 ， 除了拥有出色的产品力 ， 当然也离不开大众品牌力的加持 。 途昂重达2吨 ， 车身长宽高分别为5039*1989*1773mm ， 轴距达到2980mm ， 尺寸方面在同级车占绝对优势 ， 不管是体量感还是空间感都表现不俗 ， 称得上是一个“大块头” ， 并且经过不错的空间优化 ， 第二排和第三排乘坐空间尽显宽敞 。 而且后排座椅可以放倒 ， 车内拓展容积有2415L ， 空间实用性极强 ， 令人非常满意 。
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【大众途昂|又一“大块头”火了，重达2吨爆299马力，配四驱，31天卖出9313辆】
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外观设计上 ， 途昂给人带来强烈的视觉冲击感 ， 前脸部分 ， 镀铬材质装饰的中网格栅与两侧精致宽大的大灯组紧密相连 ， 车头整体感比较突出 ， 看上去既霸气又极具辨识度 。 下方经过黑色材质的包围设计 ， 再配以粗壮的保险杠 ， 将整个前脸凸显得很有力量感 。 硬朗的车身打造还非常出众 ， 除了使用贯穿式犀利腰线 ， 还加入了车顶行李架、多处镀铬饰条的点缀以及底部包围设计 ， 将整车呈现得更加年轻且富有肌肉感 ， 还很大气上档次 。
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内饰方面 ， 依旧散发出浓浓的大众风格 ， 中控台设计非常简洁时尚 ， 大量平直线条的运用 ， 让其看上去很规整 。 再结合软性皮质材质的包覆 ， 以及镀铬饰条和高档纹理饰板的点缀 ， 将车内的质感体现格外出色 ， 营造出温馨舒适的豪华氛围气息 。 当然 ， 还充满了十足科技感 ， 全系车型都配有全液晶仪表盘和内嵌式中控液晶屏 ， 并有着GPS导航、智能语音控制、手机互联等主流功能 ， 高配车型还支持手机无线充电 。 多功能方向盘和档把都采用真皮材质 ， 握感舒适度不错 。
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丰富的配置也值得一提 ， 无钥匙启动/智能进入、自动开闭大灯 ， 内后视镜自动防眩目、隐私玻璃、定速巡航、自动驻车、后倒车雷达、后方影像、电动行李厢、车内氛围灯、空气净化、前后排自动空调等配置都属于标配 ， 尽显格外厚道 ， 中高配车型配有电动皮质座椅 ， 既能多向调节 ， 还带有加热功能 ， 其乘坐舒适性相当到位 。
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让人比较关心的还是它的动力系统 ， 毕竟是个“大块头” ， 在售车型分别搭载了2.0T和2.5T发动机 ， 其中2.0T是直列4缸发动机 ， 并提供高低功率版车型 ， 输出功率上分别为186、220马力 ， 峰值扭矩320、350牛米 ， 百公里油耗控制在8L左右 ， 兼具了不错的动力性能和燃油性 。 而2.5T是V型6缸发动机 ， 则能爆发出299马力和500牛米的峰值扭矩 ， 充沛的动力让其拥有6.9s破百成绩 ， 并且和2.0T高功率版车型都配备了适时四驱系统 。 传动方面 ， 全系与之匹配7挡双离合变速箱 。
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