趣头条|在放弃蔚来LOGO后,微佳又选择了"碰瓷"魏派?


在迎来了几年时间的爆炸式增长后 , 我们无法否认的是在2019年新能源市场逐渐进入了哑火阶段 , 产销数据纷纷下降过后 , 新能源市场在迎来蓬勃发展过后究竟还能散发多少"余热"是一个未知数 , 同样令我们不得不考虑的是 , 我国当下的新能源市场当中 , 是否还需要更多的专注新能源领域的品牌出现?
可事实却又在告诉我们 , 当某一行业从"蓝海"逐渐转变为"红海"后 , 市场中也总有那么一两个自认为发现了"新大陆"的人物出现 , 甚至他们还一度认为 , 自己将会成为改变行业现状的存在 。
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谁是微佳?又为何投身低速电动车领域?
近日 , 在新能源领域当中出现了一个热点品牌 , 那就是微佳汽车 。 而从其号称已经具备年产10万辆微型电动汽车的生产能力来看 , 我想将其列为又一个具备一定"实力"的新势力造车品牌也不为过 。 毕竟按照年产10万辆的生产能力架势来讲 , 它可能也正如其所说的那样成为颠覆低速电动车市场的存在 。
只不过各位不要误会的是 , 让微佳成为热点的并非来自于他们的气势 , 因为他们所选择的道路则是......."碰瓷"蔚来 。
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在这家新势力造车浩浩荡荡准备进军新势力造车的同时 , 他们也发布了自家品牌的LOGO , 正如大家所见到的那样 , 微佳汽车的LOGO就像是将蔚来的LOGO翻转了过来 , 此消息一出 , 不仅诸多消费者对其LOGO的原创性产生了质疑 , 我想甚至连李斌也不得不好好思考一下 , 这个低速电动车品牌究竟为何要"碰瓷"自家这个高端新能源品牌 。
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不过 , 让我们先放下微佳碰瓷蔚来的究竟出自什么原因 , 因为我也想和各位聊聊为何微佳要投身低速电动车市场 , 而并非是直接转战新能源领域 。 毕竟微型电动车市场销量近两年间经历了大幅度下滑 , 再加上欧拉、五菱宏光MINI这样的老牌厂商产品竞争 , 我想微佳投身至微型低速电动车领域的日子也不会太好过 。
而从事实层面来看 , 答案也是显而易见的 。 微佳汽车所隶属的山东丰云新能源汽车有限公司注册资本仅为1000万 , 虽然这般注册资本甚至还不及国内几家一线电动自行车品牌 , 但回想起那号称10万年产能的说辞 , 微佳也显然有着比肩一线自主汽车品牌的勇气!
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而从其注册信息当中我们也不难发现的是 , 其主要经营范围为电动车生产及销售 , 而若是微佳汽车想投身至新能源汽车领域 , 那这一栏的标注则应该是"汽车及零部件研发 , 制造 , 销售 , 技术服务 , 技术转让 , 技术咨询" , 也就是说微佳汽车向着低速电动车市场发起"猛攻"大概率并非是自愿的 , 毕竟微佳汽车显然只能"吃这个" 。
从前段时间开始 , 业内就不断爆出微佳汽车的诸多囧事 , 而在碰瓷蔚来被扒了个"底朝天"以后 , 微佳汽车也显然没有就此收手 。
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【趣头条|在放弃蔚来LOGO后,微佳又选择了"碰瓷"魏派?】

近日 , 微佳汽车再次公布了自家全新LOGO , 而根据其全新LOGO来看 , 这次微佳汽车也大概率是选择了"碰瓷"魏派 , 至此我想李斌也终于解开了为何微佳会选择碰瓷自己 , 毕竟恐怕各位看官也不难看出微佳先后碰瓷蔚来、魏派有何规律可寻 。


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