我国表现最佳，专业机构预测，今年我国航空公司运力有望完全恢复
【我国表现最佳，专业机构预测，今年我国航空公司运力有望完全恢复】得益于我国在新冠疫情的防控措施 ， 自四月后我国航空业逐渐复苏 ， 本月航空机构亚太航空中心（CAPA）根据模型评估显示 ， 中国目前拥有全球最大的国内航空市场 ， 预计到2020年底 ， 我国航空公司国内运力将恢复到去年水平的90%以上 ， 有望完全恢复 。
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这套模型基于2019年我国国内和国际民航数据 ， 结合国内航线数据、政府声明、航空公司公告和运力进行预测 。 比如本月 ， 我国民航客机的上座率预计将达到2019年同期的80% ， 夏季逐步恢复到92% ， 国庆节到年末预计恢复到去年水平的93% 。
该机构之所以对我国今年民航业恢复如此有信心是因为：随着四月以来国内疫情的基本平稳 ， 政策的逐步放宽 ， 企业得以复工 ， 人们重返工作岗位 ， 经济得以复苏；国内的商业信心在5月继续上升 。 政府还通过对民航货运服务提供补贴等措施 ， 鼓励航空业恢复工作和生产 。 而且很多人确实年初在家中待闷了 ， 很多人着急复工 ， 也有很多经济比较宽裕的选择旅游 ， 国内旅游市场自复苏以来逐步增长 ， 让民航业重拾信心 。
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我国将恢复到去年水平的90%以上 ， 但是海外民航业依然十分低迷 ， 越大体量的航空公司受影响越大 ， 民航业的裁员风波基本没有一家公司幸免 。 根据亚太航空中心对国际市场的预测 ， 就算到今年年底 ， 全球国际市场也只能恢复到2019年的18% 。
在该机构的预测成绩中 ， 我国暂列第一 ， 其次新西兰国内预计年底恢复到80% ， 澳大利亚恢复到74% 。 国际航线方面依然低迷 ， 一方面是海外疫情依旧十分严峻 ， 需要严加防控境外输入 ， 另外就是不同国家对安检要求不一 ， 主要是国外进行详细检测时成本很高 ， 航空公司不愿承担这个成本 ， 而且存在政治因素影响 。
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目前为了恢复经济 ， 比如我国民航局开辟国际客运包机绿色通道 ， 主要是针对那些我国侨民较多或者防控措施表现比较好的国家 。 国际航线预计未来赴日韩短途国际旅行将是助力之一 ， 不过具体依然要看国际疫情的演变 。
与客运不同 ， 航空货运需求依旧旺盛 ， 海外很多航空公司或改装 ， 或直接在客舱装货 ， 来弥补损失 ， 今年是那些专业大型货机备受欢迎的一年 。 （图片来自网络 ， 如侵删）
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