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传祺|乘风破浪的SUV，谁将站稳10万级C位？( 二 )


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性能PK：谁的机械素质更强？
选车的时候 ， 除了要考量配置的丰富性与实用性 ， 也不能忽视最基本的动力总成 。 这三款车采用的都是1.5T+6AT的动力组合 。 从账面数据来看 ， 长安CS75PLUS的表现最好 ， 但在实际体验中 ， 这款车由于车身太大 ， 激烈驾驶会略显松散 ， 不够紧致 ， 在过弯时侧倾相对明显 。
传祺|乘风破浪的SUV，谁将站稳10万级C位？
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吉利博越PRO采用的是三缸机 ， 开起来抖动较大 ， 大脚油门时显得声嘶力竭、提不上劲 。 广汽传祺GS4的综合体验会更好一些 ， 它的动力输出平顺性最好 ， 底盘和悬架的支持恰到好处 ， 滤震性也是三者中最佳的 ， 这要归功于全新的GPMA平台 。
传祺|乘风破浪的SUV，谁将站稳10万级C位？
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GPMA平台是广汽面向全球市场自主开发的一个先进的平台化架构 ， 它在舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面下了狠功夫 ， 相比其他平台有了飞跃性的提升 。
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设计PK：谁能拿到加分项？
虽然说 ， 真C位看的是硬实力 ， 而不是看颜值 。 但如果在强劲实力的基础上 ， 拥有高颜值 ， 这也是一桩锦上添花的好事 。
我们不能否认 ， 颜值在任何时候都是加分项 。 广汽传祺GS4、长安CS75PLUS、吉利博越PRO这三款车的造型都很突出 ， 各有各的设计风格：其中长安CS75PLUS的外观比较激进 ， 有棱有角的元素很多；吉利博越PRO极富张力 ， 刚劲浑厚；传祺GS4则比较中和 ， 不像前两者那么极端 ， 它有一种富有韵律的美 ， 符合更多人的“民族审美观” 。
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内饰设计上 ， 广汽传祺GS4和长安CS75PLUS都采用了联屏仪表台 ， 这种先进的设计风格既能横向拉伸视觉宽度 ， 又能够很好地提升科技质感 。 相比之下 ， 吉利博越PRO的中控屏采用传统嵌入式设计 ， 看起来会有些过时 。 值得一提的是 ， 传祺GS4的高配车型还采用了跑车级别的翻毛皮面料 ， 这个诚意是其他两款车所不具备的 。
传祺|乘风破浪的SUV，谁将站稳10万级C位？
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写在最后
在节目中 ， 如果你只是跳舞特别强 ， 那站不了C位；如果你只是歌声特别动人 ， 那也撑不起C位 。 真正的C位应该是在各方面都有所作为 ， 颜值、实力、情商都不能落下 。 面面俱到 ， 才是真正的C位 。
我们再回过头来看这三款车 ， 长安CS75PLUS和吉利博越PRO都有自己的一技之长 ， 但却无法做到面面俱到 。 而广汽传祺GS4 ， 它外观不张扬也不低调 ， 配置在兼顾科技感的同时还能照顾到每一位乘客 ， 出色的底盘调教又能让驾驶者感到满意 ， 这样一辆综合实力最强的SUV才是真正的C位之选 。
【传祺|乘风破浪的SUV，谁将站稳10万级C位？】各位“观众” ， 你们觉得呢？


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