丰田|法国人开窍？全新C4L上市就降2万，如此诚心能否打动你？我看未必
法国人给我的感觉一直都是傲慢 ， 甚至带着偏见 ， 对于庞大的中国市场从来不曾在乎 ， 一味凭借一个出色的底盘便可以为所欲为 ， 然而在信息化如此公开透明的今天 ， 板悬与独悬已经高下立判 ， 不要扯什么法系车的板悬比那些独悬还优秀这种问题 ， 不是一个级别没有任何可比性 ， 某些A级车综合实力全面超越B级车 ， 最后消费者还是选择B级车 ， 层次不一样可比性没啥意义 。
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因为法国人的傲慢 ， 整个法系车的销售情况就能看出来 ， 在欧洲市场大火的法系车 ， 进入到中国市场完全呈现水土不服的样子 ， 其实不是法系车水土不服 ， 而是法国人对中国市场区别对待 ， 再加上自身营销、售后水平太差 ， 导致销量一直无法提升 ， 长久的恶性循环演变成如今这个局面 ， 如今法国人总算开窍了 ， 从标致508L的上市便可以看出来 ， 中级车中定价最低的车型 ， 此外 ， 全新全新C4L上市就降2万 ， 如此诚心能否打动消费者呢？这个问题还是交给市场吧 ， 我们先来看看全新C4L 。
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全新C4L的外观采用家族式设计 ， 上下分层式设计让整个前脸极具辨识度 ， 其实当下的主流前脸设计是进气格栅不断向大发展 ， 这就造成市面过多的大尺寸进气格栅车型 ， 而雪铁龙一直坚持自家的设计风格 ， 反而让人看起来更有辨识度 ， 两条人字形镀锘饰条贯穿连接两侧大灯 ， 大灯构造激进犀利 ， 个性十足 ， 不过全系除了顶配是LED大灯 ， 均属于卤素灯让人有点失望 。
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相比老款 ， 侧身变化可能就没得说了 ， 依然是老式的双腰线设计 ， 营造出一定的肌肉感 。 接近4.7米的车长从45°来看视觉效果挺不错 ， 气场很强 ， 已经完全跨入A+领域了 。 尾部同样不差 ， 而且饱满十足 ， 宽大的镀锘饰条将两侧大灯贯穿连接 ， 辨识度极高 。
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内饰设计我觉得雪铁龙是不如标志的 ， 标致内饰给我的感觉非常棒 ， 战斗机式机舱感 ， 中控台立体十足 ， 层次感分明 ， 然而雪铁龙C4L则是一副规规矩矩的样子 ， 继无前卫性 ， 也无科技感 。 中庸的设计偏向主流 ， 谈不上丑 ， 只能用一般形容 ， 仅一个双色视差反而让人眼前一亮 ， 整个内饰给我一种爱丽舍的感觉 。
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配置上我觉得法国人并未给出多大的诚意 ， 很多比较实用的配置都没有 ， 就连关注车主的安全配置都不如日系车 ， 这一点确实让人失望 。 前后排侧气囊除了顶配全系没有 ， 以简配而闻名的日系车至少侧气囊标配 ， 比如神车卡罗拉 。 无钥匙进入、启动这种在平时较为方便的动能 ， 卡罗拉全系标配 ， 而C4L仅顶配有 ， 顶配的C4L方向盘还是塑料 ， 方方面面都能看出C4L与其他车型在配置上区别 ， 我对这个配置很失望 。
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动力上也未进行什么重大的改变 ， 与老款并无区别 ， 1.2T、1.6T两种选择 ， 1.2T最大马力136匹 ， 峰值扭矩230牛米 ， 而1.6T最大马力167匹 ， 峰值扭矩245牛米 。 1.2T基本属于家用车型 ， 而1.6T是对于某些喜欢超强动力小年轻而准备 ， 配上5挡手动与6AT变速箱 ， 油耗6个左右还能接受 ， 行驶质感很稳 ， 法系车底盘确实不是盖的 。
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