宝马|坐着舒服开着运动，后备箱比X3还大，宝马3系GT如何？( 二 )
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仪表采用的10.25英寸的全液晶仪表 ， 并且为全系标配 ， 虽说是全液晶仪表 ， 但显示的风格与机械仪表基本相同 ， 唯一亮点就是可根据不同的驾驶模式来调整显示的风格 。 8.8英寸的中控显示屏虽说不算大 ， 但是功能是极为丰富的 ， 搭载了宝马最新的ConnectedDrive系统 ， 较为可惜的就是只支持CarPlay一种互联模式 。
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作为一款GT车型 ， 对于座椅上的设计也是非常用心 ， 同样为运动风格造型 ， 并采用真皮材质包裹 ， 对于座椅的舒适性和包裹性也是做的比较好 。 而后排丝毫不用考虑空间的问题 ， 腿部空间十分宽裕 ， 头部空间也并没有因为Coupe造型而受影响 ， 并且硕大的全景天窗也是3系GT的一大卖点 ， 提升了整个车内的采光性 。
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后备箱的空间达到了520升 ， 这远要比同门X3的空间表现大很多 ， 并且得益于掀背式尾门 ， 开口大 ， 实用性也要高一些 。 而且后排座椅也同样支持4/2/4的比例放倒 ， 方到货的地板也十分规整 ， 容积可以直接扩展到1600升 ， 对于一些较大的物件也统统不在话下 。 而且地板下还拥有两个较大的储物格 ， 盖板也是采用气压杆的方式支撑 ， 可以有效的解放双手 。
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动力上可以说是在紧跟着普通3系了 ， 全面升级为了B系列的2.0T涡轮增压发动机 ， 代号B48B20A ， 可惜的是 ， 都是为低功率版 ， 最大马力只有184Ps ， 最大扭矩270N·m 。 变速箱也匹配的是采埃孚的8AT手自一体变速箱 ， 这个变速箱也算是同级别的标杆之作了 。 底盘采用的是前双球节弹簧减振支柱前桥 ， 后多连杆式独立悬架 ， 还是比较遗憾的一点 ， 全时四驱也被简配掉了 。
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总的来说 ， 虽说3系GT是个小众车型 ， 它的各方面表现又那么出色 ， 或者说它有的方面甚至不如普通3系 ， 但情人眼里就是出西施 ， 在喜欢它的人眼中 ， 它就是那么的独一无二 ， 唯一较为遗憾的是 ， 3系GT已经被宣布停产 。
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